res排氣閥門中段

⑴ RES 和MRG排氣選擇問題

對於排氣系統的選擇，以下是一些建議。

如果您關注的是尾段的改變，只想在車內聽到輕微的聲響，而對外部影響不大，那麼閥門排氣系統是個不錯的選擇。它能保持安靜，同時提供聲音控制，但價格上會比其他系統稍高。沒有閥門的中尾段，如採用大管徑直通設計，雖然聲音較為激昂，但容易產生共振問題，中段建議使用帶有消音包的產品。尾段可以選擇直通，但需額外進行消音處理，因為回壓設計往往導致聲音效果不佳，車內低頻噪音也會增加。如果您追求低沉的排氣聲浪，可能需要犧牲部分安靜性。

閥門排氣系統的優點在於，它提供了安靜性和聲音控制，尤其適合注重駕駛舒適度的用戶。但請記住，它的價格可能會略高於其他類型。

對於中尾段和尾段的選擇，中段採用帶消音包的設計有助於減少共振問題，而尾段則推薦直通，但務必做足消音措施。回壓設計一般不被推薦，因為它會帶來不理想的聲效和車內噪音。

至於品牌推薦，如果您身處上海，建議選擇MRG排氣系統，可以直接到廠家定製，根據您的具體需求進行定製。若不在上海，別忘了考慮其他品牌的排氣系統，確保在滿足音效需求的同時，兼顧價格和質量。

⑵ RES原廠協議排氣怎麼設置

打開閥門。關閉閥門。設定打開閥門轉速，比如設定在3000轉打開閥門。在P檔或N檔把轉速踩到3000轉，按C鍵，聽到主機滴滴聲後就設定。然後再按D鍵。
RES的排氣性價比也是比較高，車型對應都是專車專用，無需焊接，做工和聲浪方面很多人用過的評價都極高，並且可以根據個人需求定製。

⑶ res不帶閥門的排氣會不會很吵

不會的。帶閥門和不帶閥門排氣的區別在於帶閥門排氣，帶閥門的好處是可以控制排氣量，防止其他流體排出。閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門。

作用原理:當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣，當空氣排完時,水進入閥門把球浮起,傳動塞頭到關閉,停止排氣。

管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體會聚集到管內上部,到相當程度,閥內水位下降,浮球順水下降氣體從小孔排出,如出現停電、停泵,管道內水流空時隨時會出現負壓,浮球順水下降,打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。

排氣閥應用於獨立採暖系統、集中供熱系統、採暖鍋爐、中央空調、地板採暖及太陽能採暖系統等管道排氣。

因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，並逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，所以經常有氣體產生。