摩托車吸氣閥門

Ⅰ 摩托車上的「風門」是什麼東西為什麼打開它就好啟動了呢

摩托車上，所謂「風門」，就是一個控制進氣到化油器內參與燃油混合比濃度的閥門，摩托車默認，也就是行駛中應當是打開的，即這個門全開通氣狀態，這是調好混合比和怠速的基本狀態，但是化油器發動機沒有智能微調，所以有時需要不同程度的「關上風門」，臨時使進氣變少，進油臨時增多，這樣混合比就加濃了，這時點火通常都會提高點火成功率，好啟動，但並非全然如此，而且啟動後還要根據怠速的狀態，適當開或關風門，以保持怠速穩定，怠速一旦穩定，就要馬上完全打開風門，讓其正常進氣，才能行駛。
以前摩托車不易啟動需要關上風門加濃時，常有「打開風門」的說法，可能有點讓難以理解，尤其是對沒有接觸過摩托車者，摩托車正常狀態默認風門應當是完全「敞開」，而臨時加濃時就是向「關門」方向操作，無論實際操作時動作如何，都是這個原理。

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Ⅲ 摩托車發動機進氣閥門在哪個位置

摩托車發動機的進氣門，在靠近化油器一側，排氣門在排氣管的一側。摩托車專發動機有很多種型號屬，比如有立缸、卧缸、V型缸等，不同的發動機，由於發動機部置方向等不同，進氣門位置也不一樣。常見的跨騎摩托車立式發動機，其進氣在後面，排氣在前面，卧缸機（比如常見的一些彎梁和踏板車）進氣在上面，排氣在下面。氣門都是位於發動機的最頂端（卧缸機是最前端），基本位置如下圖。

Ⅳ 摩托車閥門有什麼用

摩托車閥門作用是向發動機內輸送油氣混合燃料和排出廢氣並散熱；
氣門又分為進氣門和排氣門，進氣門的作用是將油氣混合吸入氣缸壓縮後燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

Ⅳ 摩托車油箱底下的這個閥門干什麼用的！

這是油箱開關，它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符合，滿杯水內的標容志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。油箱開關的手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。圖中油箱開關現在處於主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄橫著是關閉。