⑴ 噴粉工藝的工藝流程
工藝流程:
1、靜電噴塗工藝原理
用靜電噴粉設備把粉末塗料噴塗到工件的表面,在靜電作用下,粉末會均勻的吸附於工件表面,形成粉狀的塗層;粉狀塗層經過高溫烘烤流平固化,變成效果各異的最終塗層;噴塗效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優於噴漆工藝。
2、預處理
前處理工藝質量好壞直接影響粉末塗膜質量,前處理不好,造成塗膜易脫落,鼓泡等現象。因此,前處理工作必須予以重視。
對於板金沖壓件可採用化學前處理法。即:去油→去銹→清洗→磷化(或純化)等。大部份銹蝕或者表面較厚的工件,採用噴砂,拋丸等機械方法去銹,但機械除銹後應確保工件表面清潔,無法垢。
刮膩子。根據工件缺陷程度塗刮導電膩子,乾燥後用砂紙磨平滑,即可進行下道工序。
保護(也稱蔽覆)。工件上若某些部位不要求有塗層,在預熱前可採用保護膠等掩蓋起來,以避免噴上塗料。
預熱。一般可不需預熱。如果要求塗層較厚,可將工件預熱至100~160℃,這樣可以增加塗層厚度。
3、噴塗
工件通過輸送鏈進入噴粉房的噴槍位置准備噴塗作業。靜電發生器通過噴槍槍口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負極),該高壓靜電使從。
噴槍口噴出的粉末和壓縮空氣的混合物以及電極周圍空氣電離(帶負電荷)。工件經過掛具通過輸送鏈接地(接地極),這樣就在噴槍和工件之間形成一個電場粉末在電場力和壓縮空氣壓力的雙重推動下到達工件表面,依靠靜電吸引在工件表面形成一層均勻的塗層。
4、烘烤固化
噴塗後的工件通過輸送鏈送入180~200℃的烘房內加熱,並保溫相應的時間,(15-20分鍾)使之熔化、流平、固化,從而得到我們想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤溫度和時間上是各不相同的) 。這是在固化工序上應注意的。
5、清理
塗層固化後,取下保護物,修平毛刺。
6、檢查
固化後的工件,日常主要檢查外觀(是否平整光亮、有無顆粒、縮孔等缺陷)和厚度(控制在55~90μm)。對被檢出的有漏噴、針孔、碰傷、氣泡等缺陷的工件,進行返修或重噴。
7、包裝
檢查後的成品分類擺放在運輸車、周轉箱內,相互之間用發泡紙,氣泡膜等軟包裝緩沖材料隔離,以防止劃傷磨損(可根據客戶要求包裝)
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噴粉工藝突出優點
1、一次塗裝可以得到較厚的塗層,例如塗覆100~300μm的塗層,用一般普通的溶劑塗料,約需塗覆4~6次,而用粉末塗料則一次就可以達到該厚度。塗層的耐腐性能很好。
2、粉末塗料不含溶劑,無三廢公害,改善了勞動衛生條件。
3、採用粉末靜電噴塗等新工藝,效率高,適用於自動流水線塗裝;粉末利用率高,可回收使用。
4、除熱固性的環氧、聚酯、丙烯酸外,尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末塗料,如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。
粉末塗料開始用於防護和電氣緣方面,隨著科技的發展,目前已廣泛使用於汽車工業、電氣絕緣、耐腐蝕化學泵、閥門、汽缸、管道、屋外鋼制構件、鋼制傢具、鑄件等表面的塗裝。
我國自六十年代開始粉末塗裝的實驗研究,並在生產上得到應用,發展到目前已廣泛得到使用。
⑵ 閥門噴漆是什麼標准
閥門根據使用環境、塗裝要襲求、腐蝕介質等因素來判斷用什麼油漆。常用底漆與面漆配套的方式達到良好的保護作用。
ED1100環氧底漆是閥門專用底漆,特別適用於閥門的切削平面使用,切削平面非常的光滑,普通的底漆塗裝後容易掉漆、脫落,不適用光滑面的塗裝。採用ED1100環氧底漆可以達到非常好的附著力,無論是鑄鐵表面還是光滑的切削平面均可使用。
ED1100環氧底漆可以和丙烯酸聚氨酯面漆、環氧面漆、氟碳漆等配套塗裝,可以對閥門起到良好的防腐效果。
⑶ 閥門油漆顏色代表什麼意思我看到閥門上顏色很多。不知道有什麼不同意思
正常情況下都是紅色消防伐,藍色海水伐,黑色污水伐。但現在維修一般都是關總水閥。
為了從閥門的外觀看出它的結構、材質和基本特性,要求在閥體上鑄造、列印或安上銘牌,表明閥門型號、公稱直徑、介質流向及廠名,並在閥體、手輪及法蘭外緣上按規定刷不同顏色的漆。
按照JB106-59一機部標准規定,表示閥體材料的油漆應刷在閥體不加工外表面上,其顏色與閥體材料的關系如下:
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閥門的標識要點:
1、除另有說明外,美標的閥門按API600。API6D或MSSSP-25,國標的閥門按G/T12220標准具有永久性的標識,標識上應包括鑄造熔煉的爐號或製造廠的鑄造標記。
2、標牌上應牢固地固定在閥門的明顯部位,其內容必須整齊、正確、並應符合GB/T13306的規定,其材料應用不銹鋼、銅合金及鋁合金製造生產。
3、只有在閥體上施加所要求的標記不可行時,可將標記施加在銘牌上,然而,表示閥門的流動方向的標注必須標記在閥體上,這一點無論是什麼標準的閥門都是一樣。
4、用於色標和標記的塗料不得含有任何有害金屬或金屬鹽,比如鋅、鉛、硫、銅、錫、氯化物等等在熱態時候可引起腐蝕的物質,且塗料應能抗鹽水,熱帶環境或類似情況的腐蝕。