A. LNG氣瓶的任經濟閥怎麼調整最省氣
調整LNG汽車的經濟閥最省氣的方法是逆時針向下旋轉調整螺母。下面是一些LNG汽車省氣技巧的介紹：
在調整經濟調壓閥時，需要注意調整的方向和大小。順時針向上旋緊調整螺母會升高氣瓶的壓力，增加發動機供氣端的供氣壓力，提高燃氣供應量，從而提高發動機的動力，但也會增加燃氣的消耗量；反之，降低氣瓶壓力會降低發動機的供氣量，降低發動機的動力輸出。
平時省氣的注意事項包括：
1. 保持車距，減少剎車頻率。剎車時，檔位會降低。當車速提高時，車輛需要從低速檔開始拉起，發動機將消耗大量的氣量。
2. 保持穩定的行駛速度。在我國大部分高速公路上，限速為120km/h。速度越高，天然氣消耗越大。汽車的阻力與速度成正方關系，因此，汽車的速度越快，所受的風阻越大，行駛阻力越大。時速在100和120公里內，更省氣。
3. 規范駕駛，養成良好的駕車習慣。經常換車道會消耗更多的天然氣，而換車道時需要重踩油門，天然氣的消耗自然會增加。車輛的不平衡也是造成氣耗的主要原因之一。四輪的不平衡會使發動機提供更多的動力，消耗更多的氣量。因此，規范駕駛員的駕駛規則，養成良好的駕駛習慣，是節氣的重要措施。
B. 為什麼公共汽車（大客車）在遇到紅綠燈或停車時會發出「哧」一聲。好像放棄似的。
大型客車和載重車大多使用的是氣壓制動系統,由空氣壓縮機提供氣體壓力,把空肢春氣壓縮到高壓儲氣罐內,高壓儲氣罐有個限壓閥,當壓力超過額定壓力時,限壓閥自動打開，排出過多氣壓,此時會發出長長的「哧----哧」放氣聲，這是橘仿限壓閥的聲音。另外一種就是你說的等紅燈的時候，發出的聲音。制動系統重要組成部分還有制動泵和制動分泵，當需要制動的時候，制動泵打開閥門，把氣體壓力按閥門開啟程度均勻分配給制動分泵，制動分泵推動凸輪軸，使摩擦片和輪轂摩擦產生制動。當停車的時候，為了減少腿部運動量，駕駛員改用了駐車制動器（手制動），松開了腳制動蹋板，此時制動分泵和剎車管里余留的高壓氣體圓飢纖會在回位彈簧的作用下，經制動泵排氣閥排出，所以就會有短的「哧」聲音了。
明白了嗎，呵呵，希望我的回答你能看懂。
C. 為什麼大卡車和公交車會經常發出放氣的聲音
因為卡車和公交車的制動都是採用氣剎車的，每當踩下剎車踏板後，車輛就將被制動，當松開剎車踏板後，就會有放氣的聲音。
例外，當儲氣筒氣壓達到一定壓力時，就會自動放氣。