為什麼改了尾段閥門鼓聲音小

① 改裝排氣管S鼓後聲音小的原因！！！

不知你是什抄么車型，但襲S鼓應該是小排量。
不過改裝S鼓還是配合做一下中段比較好。
說到S鼓，本身就是延長排氣時間使得車輛在低速時加速有力，排量小的話，尾氣過了十八彎聲音還能有多大？（不像直排那樣追求噪音犧牲動力）
但是S鼓在發動機中高轉會出現共振，是正常現象。
如果下定決心改裝想提升性能，不如找個信得過的師傅把進排氣一套都調好，可以在一定程度上獲得加速性能的提升，也能得到你滿意的小聲浪。

② 改裝了一套中尾段閥門排氣，為啥轉速越高聲浪越小中段聲音挺大，高段就沒聲了，納悶

因為轉速越高導致的低扭不會降低的。改裝排氣聲浪對整車的動力系統沒有影版響，當然會有一點提升權。

排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和回排氣管出氣口的大小，內部結構一般無法改變，尾端排氣口小一點的答，相對來說聲音可以小一些。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

(2)為什麼改了尾段閥門鼓聲音小擴展閱讀：

就汽車排氣回管對車身的作用而言，它起到減震降噪的作用，延長了排氣消聲系統的使用壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。

對於一般的汽車來說，由於汽車的廢氣給發動機留下了很大的壓力，由此產生的噪音可能會讓人感答到瘋狂。此時，主要的消聲功能是汽車的排氣管。消聲器安裝在排氣管內部，大大降低了汽車的噪音。

排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被完全堵住。排氣閥這時就完全處於封閉狀態。

③ 只改尾段加閥門聲音有什麼不一樣

只是改尾端的話怠速和2000左右不會太大聲,只是轉速上升聲浪跟著起來,不改偏時點火都不會有松油啪啪啪的聲音的

④ 新銳志改裝排氣管尾段裝了兩個閥門兩個尾鼓！覺得聲音有點大.請問怎樣可以把聲音弄小聲點求大神解答

閥門不能關嗎？

⑤ 汽車尾喉改裝成直排鼓，但聲音沒變化怎麼辦

兄弟來,你買的應該是小源音量直排,.(因為聲音過大會被JC打劫的,所以現在有了很多小音量的鼓型,)

如果是真正的直排,覺得低音不夠響的話那也很正常,
原因1)馬力不夠,
原因2)一般直排的低音本來就小,低速時聲音不算大,高轉速的時候就飛機聲啦
~~

如果你想要低音渾厚的話,建議你換~街鼓或M鼓~

一般國產的雙鼓RMB-1100~1500 單鼓RMB-600~1200

⑥ 排氣改尾段怎麼沒有聲音

沒聲音更好，證明你的排氣管消音好，關鍵你看還有沒有氣出來。
如果你想聽轟轟的聲音建議你從空濾下手

⑦ 寶馬320i換了aspec智能閥門中尾段排氣後聲音變小了

如果變復速箱溫度過高制還繼續使用，變速箱會處於保護狀態而切斷或減弱動力輸出，若長時間保持這個狀態，會對變速箱有很大的影響。一旦發現變速箱油溫過熱報警，必須立即靠邊停車散熱。在市區行車，尤其是長時間等紅綠燈的時候，最好是變速箱切換到N檔，不要長時間掛D檔，踩剎車。如果頻繁出現此類故障，建議檢查變速箱油是否過臟，或者檢查變速箱散熱系統。

⑧ 改了中尾段帶閥門聲浪，結果聲音很尖很不舒服，這是什麼原因

只是改尾端的話怠速和2000左右不會太大聲，只是轉速上升聲浪跟著起來，不改偏時點火都不會有松油啪啪啪的聲音的