常儀電氣閥門定位器

A. YT-1000R閥門定位器怎樣調校

YT-1000電氣閥門定位器調試方法
閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。

開始安裝定位器之前首先要確認：
1、定位器和執行器類型是否配套。
2、正反作用是否匹配。
3、壓力是否匹配。
4、防爆/防護等級是否達標。
電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。
許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。
電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，
剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。

B. YT-1000R閥門定位器怎樣調校

YT-1000電氣閥門定位器調試方法

閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。

開始安裝定位器之前首先要確認：

1、定位器和執行器類型是否配套。

2、正反作用是否匹配。

3、壓力是否匹配。

4、防爆/防護等級是否達標。

電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。

電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，

剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。

C. 閥門定位器HEP跟ZPD有什麼區別

HEP和ZPD都是閥門定位器的型號，HEP是最早的日本山武生產，後來引進到國內來生產，主要由常熟市常儀儀表，吳忠儀表，重慶川儀，生產，現主要以直行程單作用為主，分HEP-15隔爆型，HEP-16本安型，HEP-17防水型，可參考：http://www.cscyyb.com/web/Positioner/HEPfa-men-ding-wei-qi.html ZPD型閥門定位器是由國內自主研發，的電氣閥門定位器，由最早的ZPD-01到後來的ZPD-1000以及現在以常熟產的ZPD-2000系列電氣閥門定位器為主，分直行程和角行程兩種工作形式，直行程以ZPD-2111,ZPD-2112為主，角行程以ZPD-2211為主,同樣有防爆型，本安型分類！可參考：http://www.cscyyb.com/web/Positioner/ZPD-2000ding-wei-qi.html

D. 如何調整安裝後的HEP電氣閥門定位器

今天常儀技術就來講講。當電中雹氣閥門定位器新裝在調節閥上後，或調節閥的行程不符合輸入控制型號要求時需要調校，現常儀儀表技術教您具體的調試方法如下：適用於HEP-15,HEP-16,HEP-171、調校：（1）供氣管路通過空氣過濾減壓閥接到執行機構上，用空氣過濾減壓閥調節供氣壓力大小，使執行機構閥桿位於行程中心。 （2）然後，檢查閥門定位器是否與反饋干成90度 （3）把供氣管路從執行機構上拆卸下來，把它接到閥門定位器的供氣介面上（SUP），把定位器的輸出介面（OUT）與執行機構的氣室相連接。 （4）零點調整步驟如下：輸入一個4mA信號，使執行機構開始動作（標准輸入信號4-20mA）,調節零點手輪，使零點符合要求。 （5）量程范圍調整步驟如下：輸態瞎入一個20mA信號，記錄閥的行程。如該行程小於額定行程，松開量程調整鎖緊螺釘，旋動量程調整手輪使這螺釘按箭頭示向移動，調好後再將鎖緊螺釘固定。 （6）重復上述步驟4、5，使量程和零點達到規定值。 2、電氣閥門定位器正作用和反作用互換 線性定位器作用型式的互換步驟和其他特性定位器的作用型式的互換步驟，定位器量程調整機構的安裝位置取決於執行機構的作用型式。對於正作用執行機構要把量程調整機構安裝在正作用執行機構安裝座上，具體位置請見常熟市常儀儀表帆培空有限公司的HEP閥門定位器的結構圖。改變數程調整機構安裝位置的步驟如下：