① 我是科魯茲！改的M鼓尾段，四齣，直排中段。可是感覺聲音一點也不像跑車音效啊請問大俠們怎麼改善改善
這個沒法改善，通常選擇品牌排氣，不提供鼓類選擇，只針對不同排量的選擇
科魯茲自然吸氣版本，應匹配一款中鼓壓力高於普通回壓鼓的一種辦法
以減輕初段起步，低轉速引起的共振問題，在中轉速得到比較沉穩的聲音
這個還是排氣自身的質量問題，如果聲音比較難聽，可能動力性也會減弱
通常科魯茲的改裝方案是，選擇入門的程序或者簡易外掛程序
緩解通用的ECOTEC發動機在初段的動力相應問題，如果是自動變速器
也需要對模塊進行小幅度的油耗調整，之後換掉或改進原廠的進氣管路，改為撞風形式
在大幅緩解初段拉車乏力的這個問題只有，再去考慮緩解排氣回壓的問題
原廠直接換排氣管，尤其是牌子比較雜的排氣管，帶來的更多是共振，而不是聲浪
② 科魯茲報p0016故障碼解決步驟
首先檢查正時皮帶是否斷裂或跳動，然後檢查調整氣門正時的電磁閥是否損壞，檢查油壓是否正常。該故障代碼是由發動機氣門正時問題引起的。保養時有必要檢查以上三項，然後重新調整正時。
正時對於發動機非常重要。發動機一般採用雙頂置凸輪軸設計，其中一個凸輪軸控制進氣門，另一個凸輪軸控制排氣門。
氣門的正時非常重要。當發動機工作時，活塞移動得很快。如果閥門在不應該開啟的時候開啟，在不應該關閉的時候關閉，會導致發動機不能正常工作，甚至損壞。
如果氣門正時不正確，可能會發生氣門頂起，這是一個嚴重的故障，會對發動機造成嚴重的損壞。
可變氣門正時系統的發動機氣門正時會發生變化，當發動機處於不同工況時，氣門正時也會發生變化，可以提高發動機的效率，降低油耗。
如果可變氣門正時系統的控制機構損壞，也可能導致發動機氣門正時不準確。
出現該故障代碼後，請仔細檢查。
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