㈠ lng車三個閥門怎麼使用
使用方法如下：1、出液閥（灰色）：當緩沖罐壓力到零時開啟時先開四分之一圈會聽到「絲絲」的出氣聲當這個聲音沒有時全部開啟到底回一圈。如果維修燃料供給閥原則上應將氣瓶中的液化天然氣和壓力全部放空（可以在瓶壓為零液位低於12時操作）2、增壓閥（藍色）：當氣瓶壓力低於0.8Mpa時開啟同時打開增壓閥一般氣瓶壓力低是加液冷的原因全部開啟回一圈可以根據需要關閉或打開因為它增壓到0.8Mpa就不再增壓如果還增壓就需要調校。增壓閥需要維護時必須放空放液。增壓調節閥維修時關閉增壓閥打開放空閥泄壓到零拆下調節閥即可。3、放空閥（綠色）：更換氣瓶零部件時打開泄壓或者當氣瓶壓力過高需要排空。
㈡ lng車三個閥門怎麼使用
以下是LNG車三個閥門的使用方法：
1. 出液閥（灰色）：在緩沖罐壓力降至零時，首先需要微開出液閥，開度約為四分之一圈。此時，應能聽到「絲絲」的出氣聲。當這個聲音消失後，可以將閥門全開到底，然後再回轉一圈。若需要維修燃料供給閥，原則上應將氣瓶中的液化天然氣和壓力全部放空，這可以在瓶壓為零且液位低於12時進行。
2. 增壓閥（藍色）：當氣瓶壓力低於0.8Mpa時，需要同時開啟增壓閥。通常，氣瓶壓力低可能是由於加液過程中冷卻導致的。將增壓閥全開後再回轉一圈，可以根據實際需求選擇關閉或打開。增壓閥在增壓到0.8Mpa後將停止增壓，如果壓力繼續上升，則需要進行調校。在維護增壓閥時，必須先放空放液。維修增壓調節閥時，應關閉增壓閥，打開放空閥，將壓力泄至零，然後拆下調節閥。
3. 放空閥（綠色）：在更換氣瓶零部件時，需要打開放空閥進行泄壓。此外，當氣瓶壓力過高時，也需要打開放空閥進行排空。
㈢ lng車怎麼調閥門又省氣又有勁
【太平洋汽車網】lng車經濟閥逆時針向下旋轉調整螺母，這個方法既省氣又有勁，要注意調整的方向和大小，順時針向上旋緊調整螺母是升高氣瓶的壓力，同時也是增加發動機供氣端的供氣壓力，可以提高燃氣供應量。
用羨悉途：拉斷閥用於安全輸送危險性、腐蝕性和易揮發的液體，如酸類、溶劑類和石化產品。在快速接頭閥門開啟時，機械聯鎖裝置防止接頭意外連接打開，造成泄漏；系統的平面結合完全使液體無流失，避免操作時的危險；利用獨特的閥瓣結構，在連接斷開之後能消除管線中的殘留液體泄漏到外部環境中的可能。拉斷閥安裝在裝卸點以防止產品泄兄敬乎漏，特別適合在危險液體、高粘度、大流量和要求清潔衛生的工藝中使稿孝用。拉斷閥嚴格控制液體滴落地面。一小液體都可能造成污染、危險或者很昂貴，拉斷閥保證絕對無滴漏。拉斷閥，天然氣拉斷閥，液化天然氣拉斷閥閥門連接方式有：法蘭和內螺紋兩種連接方式.內螺紋又為3/8和1/2長用.適用於CNG槽車卸車軟管系統，CNG拉斷閥LNG拉斷閥安全拉斷閥可重復拉斷復位使用.公稱壓力：25MPa材質：不銹鋼。工作壓力：3600Psi；加註流量：5400Nm3/hr；拉斷力：266.9~622.7N；連接尺寸：3/8SAE1/2SAE；標准：NGV1，用途：CNG加氣機。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）