res閥門排氣怎麼接線

① 大家都用的什麼排氣

在選購汽車排氣系統時，首要因素是你駕駛的車型，手動擋或CVT。對於手動擋車型，一個備受青睞的選擇是中段RES直通與尾段RES雙鼓的組合。它既提升了排氣效率，又能帶來令人滿意的聲浪體驗，強化了駕駛樂趣。

這里有幾個推薦選項：方案一，中段RES直通配以尾段FGK，價格大約在4800元左右，適合對性價比有要求的車友。方案二，採用頭段去副三元小直通，再配合中尾段res閥門排氣，雖然價格稍高，約在5800元左右，但性能更上一層樓。方案三，包含頭段去副三元小直通、中段RES直通和尾段RES雙鼓，價格約為4300元，但請注意，這種方案可能會產生較大的聲浪，適合尋求獨特駕駛體驗的用戶。

對於CVT車型，推薦方案與手動擋有所不同。方案一，同樣採用中段RES直通和尾段FGK，價格維持在4800元左右。方案二，頭尾部分與手動擋類似，頭段去副三元小直通配合中尾段res閥門排氣，價格同樣為5800元。

以上僅為參考，具體選擇應根據您的車型特性、預算和個人喜好來定。如果需要專業的指導，強烈建議咨詢專業的汽車改裝店或技師，確保改裝既能提升性能，又能確保行車安全。

② res排氣帶有閥門線怎麼接圖

朋友你好，你說的那個是限流以及降低排氣噪音用的，這個裝置開始是寶馬為自家的大排量的豪華車系設計的，後來被推廣至很多改裝商家所用。希望亥碃忿度莜道馮權輔護對你能有所幫助。

③ 分享我的高爾夫，7.5Gti二階改裝心酸史

本人汽車之家潛水多年，看帖無數，由於文采有限加上拍照水平幾乎為零！直到今天才第一次鼓起勇氣跟大家分享自己的心酸史[尷尬][尷尬][尷尬]開了35000公里的車，35000之前不是Gti那隻是一輛車，真正體會它叫Gti才剛剛開始，下面我一一道來！首先聲明本人不是商家單純的說說自己的一些經歷，有可能會錯，但保證每個字實事求是！希望能幫到大家！！！跟所有男人一樣，喜歡汽車，談不上發燒友但骨子裡一直有著那份喜愛，這里就不說為什麼換Gti了，18年我三十二仍然毫不猶豫的選擇Gti！（情懷所致，經濟能力有限更高端的咱買不起）[偷笑][偷笑][偷笑]

回家的路上滿油的狀態，承認都希望能夠快一點，有而不用跟沒有還是有很大的區別！發出來只是對新程序的認可！！！

謝謝車友們像看流水賬一樣看著我的這些文字！成績黨，外觀黨都沒有錯，大家一起在安全的情況下開心的玩車，雖然發的這些也許沒有幫助，但真的希望車友們改裝的道路上盡量少走彎路！再一次感謝車友和群里的兄弟，特別謝謝老劉小錢，以後大家共同討論，共同進步，共享樂趣！太多的人覺得我們是瞎折騰，但是每個人愛好都不一樣，快樂就好！這段經歷不算精彩，但是會讓我一生難忘！！！這是我第一次真正意義的發帖，大家多多見諒，感謝車友！（先享受當下不折騰車的日子，以後我上38渦輪再跟大家分享）

④ 特調二階+酒噴套裝 英菲尼迪Q50進階改裝之路

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

以下是本diaoSi這幾年的窮改經驗分享給大家~文筆超爛，不喜勿噴

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：人生海海

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ RES原廠協議排氣怎麼設置

打開閥門。關閉閥門。設定打開閥門轉速，比如設定在3000轉打開閥門。在P檔或N檔把轉速踩到3000轉，按C鍵，聽到主機滴滴聲後就設定。然後再按D鍵。
RES的排氣性價比也是比較高，車型對應都是專車專用，無需焊接，做工和聲浪方面很多人用過的評價都極高，並且可以根據個人需求定製。