可變排氣閥門總成

⑴ 閥體總成 由哪幾部分組成

手動閘閥主要由框架、閘板、絲桿、螺母、手輪等零件構成，通過手轉動手輪使絲桿帶動閘板沿水平方上下反復運動，使手動閘閥達到啟閉目的。

調節閥=執行機構+閥體部件，其中，執行機構是調節閥的推動裝置，它按信號壓力的大小產生相應的推力，使推桿產生相應的位移，從而帶動調節閥的閥芯動作.閥體部件是調節閥的調節部分，它直接與介質接觸，由閥芯的動作，改變調節閥節流面積，達到調節的目的。

閥體常見材料：

1，灰鑄鐵

灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應用在工業的各個領域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質的情況下，並廣泛地應用於化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業產品上。 適用於工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

2，球墨鑄鐵

球墨鑄鐵是鑄鐵的一種，這種鑄鐵，團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好，而且不損傷其它性能。所以，用球墨鑄鐵製造的閥門比那些用灰鑄鐵製造的閥門使用壓力更高。

適用於工作溫度在–30～350℃之間，公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。 適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。

3，碳素鋼

起初發展鑄鋼是為適應那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產需要。但由於碳鋼閥總的使用性能好，並對由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產生應力的抵抗強度大，就使它的使用范圍擴大，通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥門的工況條件。

適用於工作溫度在–29～425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40～400℃之間，常用來替代ASTM A105。適用介質為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃氣等。

⑵ 外在聲音甜美，內在品質提升：改裝排氣系統猶如顏如玉

前面幾篇文章我們介紹了關於改裝升級進氣系統的一些相關知識，相信車友們看完之後應該有了自己的想法和認識，對號入座選擇最適合自己的升級方案。之前我們就講過，進氣，排氣這兩個系統其實是完全相輔相成的，吸入的空氣多了，參與車輛做功燃燒之後，產生的廢氣就必須完全排出，所以，良好的進氣必須要配合順暢高效的排氣，這才是一個完整的進排氣系統。今天，我們就來講解一下升級改裝排氣系統的相關知識。

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