原廠排氣加閥門怎麼放炮

A. 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

B. 領克03+性能測試：有性能，不極致，是年輕人的口味

概述:

噪音方面，我們曾經說領克03重新定義了A級車的NVH。但到領克03+上就出現了轉變，在大尺寸鍛造輪圈、原廠閥門排氣的加入後，導致了領克03+在啟動的工況下都會擁有較大的噪音。日常行駛過程中，明顯的胎噪和無法停止的排氣聲都會較為直接地傳遞到車廂內。畢竟對於一台主打「性能」的車，這些音色放在駕駛員眼裡就必須是加分項，但對於領克03+的後排乘客來說，就不那麼友好啦。所以，那些想買領克03+回去兼顧家用的消費者，一定要帶上你的家人去好好試駕後再下決定。如果他們嫌棄吵，你就應該考慮給他們灌輸「性能車哪有安靜的」這個觀點啦。

總結:

毫無疑問的是，領克03+的出現，滿足了國內自主性能車的空白。它的機械配置足夠拿出去作為車友間的談資，它的內外用料設計也足夠厚道亮眼，甚至是群眾最擔心的質量穩定性，也由於沃爾沃技術加持的原因，可以讓大家很放心。這些點加起來，滿足年輕人對性能的期望是沒有問題的。

只是，如果你是個非常了解駕駛的人，那麼這款領克03+在極致操控與家用舒適性之間的拿捏，你可能會覺得它過於偏向家用舒適了。它是台有性能駕駛味道的轎車，而不是硬核極致的操控鋼炮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。