『壹』 各種閥門的局部阻力系數
自己去查閥門設計手冊好了，在這里羅列一遍不可能。
『貳』 蝶閥閥門阻力系數與閥門開度的關系
一般閥門開度越大，阻力系數越小，且不呈正比，當閥門開得一定程度後，其比例關系則越來越不明顯，並且與閥門的結構形式相關，因此其關系只能通過實驗的方式測得。
『叄』 閥門開度與阻力系數有什麼關系
閥門的阻力系數與閥門的開度有關.一般閥門的阻力系數(調節閥除外)是指全開條件下的測版定值.各種管權件、不銹鋼球閥的值,可查閱有關書籍手冊.
管路系統中某些設備(如流量計、加熱爐、換熱器等)可視為局部阻力源.其摩阻損失可查閱產品說明書,或直接向生產廠家查詢.長輸管道的站場(泵站、計量站、清管站或加熱站等)相對於整個管道系統也可視為局部阻力.站內管道交錯,並且連接眾多的管件、閥件與設備,站內摩擦損失等於流體流經的管道、管件、閥件和設備所產生的局部阻力損失之和.管進中間站場的運行條件(工作或越站)不同,站場的局部阻力損失也會不同.
在管道工藝設計時,可以根據站場的規摸和工藝過程一般取局部阻力為定值.
『肆』 調節閥中的壓力恢復系數在什麼時候使用請教大蝦們
按能量守恆定律，在流體流經閥芯時的流速最大而壓力最低，經過閥專芯後流體流速屬又減小，直至 大部分靜壓得到恢復，調節閥中的壓力恢復系數就是描述這個過程中靜壓恢復狀態的指標。
當介質是液體，在壓差足夠大時，部份液體在該操作溫度下汽化，即發生了閃蒸。液體中夾帶了蒸汽，產生了二相流，液體不再是不可壓縮的，這時即使再增加壓差，流量也不再增加，這種極限流量現象稱為液體阻塞流。
阻塞流在調節閥的應用中有時需要避免，有時需要特意使它形成。
調節閥中的壓力恢復系數既說明了調節閥在液體通過後動能轉變化為靜壓能的恢復能力，也表明了液體產生阻塞流的臨界條件。所以在根據工藝條件選擇調節閥時需要用到這個參數。
『伍』 調節閥阻力系數怎樣計算
從流體力學的觀點看，調節閥是一種局部阻力可以變化的節流元件。對於不可壓縮流體，流量僅隨阻力系數變化。調節閥的阻力系數的變化是通過閥芯行程的改變實現的。一般調節閥與執行機構結合在一起工作。例如調節閥與氣動執行機構結合成一個整體，即構成氣動執行器，是現代工業控制系統中應用最廣的一種執行器。調節閥與電動執行機構相配合，可用作各種控制系統中的執行器（見氣動執行元件，電動執行元件）。
調節閥依用途不同有許多種結構型式。常用的是直通雙座閥結構。閥芯上下移動便能改變與閥座的相對位置，阻力系數也隨之變化。流體通過閥門的相對流量與閥門相對開度之間的關系，稱
□ 為調節閥的流量特性，即式中Q/Q□為相對流量，即調節閥某一開度下的流量與全開時流量之比;□/L為相對開度，即調節閥某一開度下的行程與全開時行程之比。調節閥的流量特性主要決定於閥芯形狀。常用的理想流量特性曲線有直線、等百分比（又稱對數）、快開和拋物線幾種（見圖閥芯形狀及其理想特性曲線），它們是在調節閥前後壓差恆定的情況下得到的。
調節閥直接與工作介質相接觸，工作條件和環境差異很大，為了適應各種不同的需要，調節閥有多種型式。除直通雙座閥外，常用的還有直通單座調節閥、三通調節閥、角型調節閥、蝶閥、偏心旋轉調節閥等。有些調節閥還要按特殊要求進行設計，如用於食品工業的食品衛生調節閥。
選用調節閥時除了根據自動控制系統的要求，確定流量特性的型式和閥門的種類外，還需要根據閥門的流通能力C值來確定閥門結構型式和尺寸。
『陸』 溫控閥的局部阻力系數應該怎麼算
從流體力學的觀點看,調節閥是一種局部阻力可以變化的節流元件.對於不可壓縮流體,流量僅隨阻力系數變化.調節閥的阻力系數的變化是通過閥芯行程的改變實現的.一般調節閥與執行機構結合在一起工作.例如調節閥與氣動執行機構結合成一個整體,即構成氣動執行器,是現代工業控制系統中應用最廣的一種執行器.調節閥與電動執行機構相配合,可用作各種控制系統中的執行器（見氣動執行元件,電動執行元件）.
調節閥依用途不同有許多種結構型式.常用的是直通雙座閥結構.閥芯上下移動便能改變與閥座的相對位置,阻力系數也隨之變化.流體通過閥門的相對流量與閥門相對開度之間的關系,稱
□ 為調節閥的流量特性,即式中Q/Q□為相對流量,即調節閥某一開度下的流量與全開時流量之比;□/L為相對開度,即調節閥某一開度下的行程與全開時行程之比.調節閥的流量特性主要決定於閥芯形狀.常用的理想流量特性曲線有直線、等百分比（又稱對數）、快開和拋物線幾種（見圖閥芯形狀及其理想特性曲線）,它們是在調節閥前後壓差恆定的情況下得到的.
調節閥直接與工作介質相接觸,工作條件和環境差異很大,為了適應各種不同的需要,調節閥有多種型式.除直通雙座閥外,常用的還有直通單座調節閥、三通調節閥、角型調節閥、蝶閥、偏心旋轉調節閥等.有些調節閥還要按特殊要求進行設計,如用於食品工業的食品衛生調節閥.
選用調節閥時除了根據自動控制系統的要求,確定流量特性的型式和閥門的種類外,還需要根據閥門的流通能力C值來確定閥門結構型式和尺寸.
『柒』 如何用兩點法測量閥門的局部阻力系數答案
閥門的局部阻力系數可用在閥門中造成的阻力與1米長管道中造成的阻力倍數（專比例）來表示。因此，最好測量管屬道阻力系統的方法可根據其定義去測得，即在閥門前後兩端裝一U形管壓差計（內可裝水銀，圧差小時，可用一定斜度的壓差計），並在同名義直徑的管道1米之隔處裝一U形管壓差計，通入流體，調節流量，當某一流量穩定時，記下兩壓差計各自的值，用大小不等的流量值反復多測幾次，然後將相對應的數值相除，並取其平均值作為閥門的局部阻力系數。
許多常用閥門，在資料上均可找到閥門的局部阻力系統，如作為一新型閥門，你有必要作這樣的試驗，如作常用的一般阻力計算也就沒有必要了，因為工程上的數據不可能十分正確，也沒有必要十分正確，因為影響管道阻力的因素很多。
『捌』 溫控閥的局部阻力系數是多少
從流體力學的觀點看,調節閥是一種局部阻力可以變化的節流元件.對於不可壓縮流體,流量僅隨阻力系數變化.調節閥的阻力系數的變化是通過閥芯行程的改變實現的.一般調節閥與執行結合在一起工作.例如調節閥與氣動執行結合成一個整體,即構成氣動執行器,是現代工業控制系統中應用最廣的一種執行器.調節閥與電動執行相配合,可用作各種控制系統中的執行器（見氣動執行元件,電動執行元件）.
調節閥依用途不同有許多種結構型式.常用的是直通雙座閥結構.閥芯上下移動便能改變與閥座的相對位置,阻力系數也隨之變化.流體通過閥門的相對流量與閥門相對開度之間的關系,稱
□ 為調節閥的流量特性,即式中Q/Q□為相對流量,即調節閥某一開度下的流量與全開時流量之比;□/L為相對開度,即調節閥某一開度下的行程與全開時行程之比.調節閥的流量特性主要決定於閥芯形狀.常用的理想流量特性曲線有直線、等百分比（又稱對數）、快開和拋物線幾種（見圖閥芯形狀及其理想特性曲線）,它們是在調節閥前後壓差恆定的情況下得到的.
調節閥直接與工作介質相接觸,工作條件和環境差異很大,為了適應各種不同的需要,調節閥有多種型式.除直通雙座閥外,常用的還有直通單座調節閥、三通調節閥、角型調節閥、蝶閥、偏心旋轉調節閥等.有些調節閥還要按特殊要求進行設計,如用於食品工業的食品衛生調節閥.
選用調節閥時除了根據自動控制系統的要求,確定流量特性的型式和閥門的種類外,還需要根據閥門的流通能力C值來確定閥門結構型式和尺寸.