碳罐電磁閥門是干什麼的

⑴ 碳罐和碳罐電磁閥有什麼作用求解答！

碳罐的作用：

碳罐是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，一般裝在汽油箱和發動機之間。該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐電磁閥作用：

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。

(1)碳罐電磁閥門是干什麼的擴展閱讀：

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。

人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧感測器檢測到混合氣過濃。

於是發動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨後，由於噴油量減小，氧感測器在下一循環又檢測到混合氣過稀，於是電腦又增加噴油量，導致怠速接著升高，因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。所以，出現此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。

⑵ 碳罐電磁閥是幹嘛的

防止空氣污染，增加燃油效率

⑶ 汽車上碳罐控制閥的作用是什麼

汽車上碳罐控制閥的作用是控制閥控制再生氣流的流量，將油蒸汽引入進氣歧管，並利用該氣流實現活性炭的再生。

碳罐控制閥由電磁線圈、銜鐵和閥等組成。根據發動機不同工況，電子控制器改變輸送給電磁線圈脈沖信號的占空比，從而改變閥的開度。此外，通過碳罐控制閥的氣流流量還受閥兩端壓力差的影響。

碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。

發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

(3)碳罐電磁閥門是干什麼的擴展閱讀

注意事項

1、為避免固體聲傳遞，推薦將閥體懸空安裝在軟管上；

2、安裝時須使氣流方向符合規定；

3、可提供怠速工況下精確的最低流量的氣流；

4、須通過適當措施如過濾、凈化等，防止異物從碳罐或軟管進入閥內；

5、推薦在炭罐出口上安裝一個相應的保護性濾清器(網格尺寸<50μm)；

6、線圈電阻正常約二十幾Ω，過大或過小則可能有內部斷路或短路。

⑷ 汽車上碳罐電磁閥到底是做什麼用的

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。
碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

⑸ 汽車碳罐的工作原理碳罐電磁閥的作用是什麼

這么專業的問題你都不給懸賞分,難怪沒人來回答.
給你簡單介紹一下吧.
碳罐吸收油箱中汽油版揮發出來的油權氣,防止油氣進入大氣污染環境.
碳罐電磁閥的作用是,當碳罐中的油氣達到一定的量時,它打開,讓油氣進入發動機燃燒再利用.

⑹ 碳罐和碳罐電磁閥有什麼作用

碳罐的作用

碳罐是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，一般裝在汽油專箱和發動機之間。該系屬統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐電磁閥作用

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。

⑺ 碳罐電磁閥起什麼作用和節氣門又是什麼關系

碳罐電磁閥在ECU的控制信號下，控制碳罐脫附過程的開始與結束。一般狀態內此電磁閥是關閉的，在接收到容ECU信號後，此閥開啟，在歧管真空度的作用下，從碳罐的通大氣口吸氣，從而對碳罐進行脫附。
節氣門有機械式和電子式的，控制進入進氣歧管的進氣量；在前期車輛進行燃燒標定時，會考慮從節氣門的進氣量與從碳罐的進氣量的協同標定，從而控制在碳罐脫附時的空燃比。但兩者沒有直接的關系。

⑻ 碳罐電磁閥有什麼用處 壞了後有什麼影響

碳罐的設計就是利用來罐內活自性炭的吸附能力，將這部分燃油蒸汽暫時吸附於中，碳罐出口到進氣道之間有個電磁閥，車輛熄火後或怠速時，這個電磁閥是關閉的，而在踩下油門踏板後（節氣門有一定開度後），這個電磁閥會打開，碳罐中吸附的燃油蒸汽（較濃）會被吸入進氣道，最終被送入燃燒室參與燃燒。這樣，既節約了燃油，又不使這些燃油蒸汽排放到大氣中。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就像法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽派到大氣中，後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

⑼ 車的碳罐電磁閥什麼怎麼用

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。 碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

⑽ 汽車碳罐電磁閥有什麼作用

這個系統是利用進氣道的真空度，經過碳罐電磁閥，把碳罐裡面的汽油蒸氣吸入發動機重新燃版燒，這權個電磁閥由發動機電腦控制打開關閉，打開時，混合氣可以進去發動機，關閉時，混合氣不能進入發動機，如果幫到你請採納。