Ⅰ 什麼是閥門（調節閥）的「行程時間」啊~
看實際要求，一般是閥門從全開到全關或者從全關到全開所需時間，但有時也會說全行程時間，也就是從全開到全關再到全開或者從全關到全開再到全關所需的時間。
Ⅱ 電磁閥怎麼通過調行程調節其開度，具體調節方法
電磁閥是一種常抄開或常閉的截止閥,得電後打開或關閉,不可能調節行程.
電動調節閥則可以通過執行器及控制器來調節行程及開度.執行器內部有伺服電機及驅動系統,它根據接收來自控制器(智能儀表)的模擬信號,來控制電動閥的開度.
Ⅲ 怎樣調氣動閥門的行程
角度控制。或者採用齒輪
Ⅳ 電動閥門行程設定
這個故障估計是電氣顯示值與實際閥門開度不同步。不能相對應的原因是位置反饋電路曾有中斷或機閥門定位機械有松動造成。可重新調整電機同步即可。
Ⅳ 氣動調節閥行程怎麼調
你最好配個圖片，因為不知道你說的是雙作用氣缸調節閥還是隔膜閥，用的什麼定位器
Ⅵ 如何調節閥門執行器行程 西門子
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Ⅶ 調節閥如何標定行程
先用手動將閥門關到底，保證不泄漏，記下位置，為0位，標定位置變送器0位，然後手動開到最大值，標定位置變送器為最大值。然後就是手動控制執行器，用電動來回開關閥，過程中，隨時記錄閥位反饋，隨時標定，用執行器調節，以達到用手動開關閥門所達位置為准，過程中，隨時標定0位、最大位置。0位與最大位之間的距離，就是這個閥門的行程。
Ⅷ 博雷閥門定位器行程不夠怎麼調整
不知所述的抄閥門定位襲器是角行程的還是直行程的？不過，博雷的閥門極大多數配置的汽缸執行機構，所用的閥門定位器是角行程的。
閥門定位器的行程都是90°，或略微多1-2°。出現行程不夠的原因是原調整的位置，因固定螺栓松動而發生偏移，通過調整就可修正回來；由於使用的時間較久，閥門定位器中彈性元件老化而出現行程不夠，這最好還是更換掉，因為出現元件老化後，即使被更換元件後，其他的元件也存在老化的現象，使用的壽命也不會太長，對於生產而言是被埋下了一顆定時炸彈，隨時會出現閥門失靈的現象。
閥門定位器的調整方法是：輸入12mA的電流信號，調整「零點」螺釘使閥門開度達到50％，再輸入20mA的電流信號，調整「量程」螺釘使閥門全開（或全閉），再輸入4mA的電流信號，檢查閥門是否全閉（或全開），如有差異可適當調整一下「螺釘」螺釘修整，再輸入4mA、8mA、12mA、16mA、20mA的電流信號，檢查閥門的開度是否為0％、25％、50％、75％、100％。
Ⅸ 調節閥的行程怎麼確定
看說明，查標牌。
Ⅹ 自力式調節閥的行程怎麼調
從采樣口加信號，在設定值附近可以看行程。信號值為標准信號加設定值。