Ⅰ 誰知道閥門修理步驟程序
調節閥的維修
薄膜調節閥通常在調節迴路中是最昂貴的單元。作為工藝流程的一部分，如果發生故障，它也是很可能造成工藝裝置停車的環節。因此，規定一個詳細的調節閥維修程序是必要的。
調節閥維修一般分為兩類，第一類是預防性維修，包括安裝時所採取的預防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中的環境損傷的處理。第二類是調節閥不能滿足操作要求時的檢修。後者一般是指車間修理，而在有些工業中系在規定的停車情況下，在管線上完成的。
調節閥製造廠對於所生產的調節閥的每一種類均提供詳細的安裝和修理說明書。本章不是要代替這些製造廠的說明書，而只是提供調節閥維修所需要的一般知識。
預防性維修
預防性維修是指在閥門發生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下，根據以往的閥門性能的經驗來制訂的，同時盡量減少非計劃性的停車率。來得到最大的安全操作時間。不在預防性修理計劃之列的調節閥修理稱為車間檢修，將在本章的後面敘述。因此，此處所用的預防性檢修一詞，是指那些在安裝及操作時，為防止調節閥過早地發生故障而提前應做的工作。
開車之前 在開始安裝時，就要擬定好調節閥的預防性維修計劃，雖然閥體及調節閥的連接均是結實的結構，但不能把它們作調整安裝得不合適的管道的方法。必須注意，由於不適當的管線組合而引起的任何應力，應保證能在管線系統的其它地方消除。作用到調節閥上的管線應力可能導致調節閥的閥桿、導向和閥座系統不能對准中心，對於分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差，閥座或法蘭泄漏，填料可能泄漏。
在安裝調節閥時應盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處於水平移動的位置，應當支撐膜室。若不設閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導致變差不合格及填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此，應有供通告的梯子和平台。
在開車之前必須確定，調節閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調節閥的上游側安裝臨時性篩網或過濾器。當閥門正在關閉時，一小塊焊潭就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態下含有鐵銹污物或其它硬質東西時，必須考慮安裝永久性的濾網或過濾器。
調節閥的膜室是不消耗空氣的，但是會成為空氣系統中的液滴和其它雜技的積聚點。因此，必須選擇清潔、乾燥和無油的空氣源來操作調節閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門，用了不清潔的空氣系統特別容易產生故障。
開車之後 開車之後必須定期進行調節閥安裝的現場檢修。填料在使用一個短時間之後，需要調整，注油器需要重新調整。在有粉塵或惡劣條件下，需要在閥桿周圍設置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和（或）膜室底部的導向。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質液滴的條件下，不會對調節閥要進行特殊保護。通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調節閥，而又不會影響調節閥的性能。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理，因為這睦附件往往對調節閥的性能有較大影響。
顯然，本文不可能對每一種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。上述這些很普通的情況，為制訂一個較好的調節閥預防性維修計劃提供了基礎，兼之與在工廠條件下獲得的經驗結合在一起，將有助於延長調節閥維修間隔期間內的有效使用壽命。
車間檢修
清洗 檢修從管線上拆卸下來的調節閥，對維修部門來說是一個特殊問題。調節閥是工藝管線的一個部件，會被工藝流體污染。顯然，對一個用於蒸汽、空氣、惰性氣體等氣體的調節閥是沒有問題的，可以立即檢修。但是，現階段代工藝過程的許多流體都是腐蝕、爆炸和放射性的，對人體或設備有傷害作用。因此，在把閥門送進現代化的修理車間，和可能被不熟悉這些工藝介質危險性的人員接觸之前，必須把調節閥上所有被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。
對被介質浸漬過的閥體部件的實際清洗方法，將根據工藝流體性質的不同而有所不同。多數的情況，只需用水洗耳恭聽或蒸汽吹掃就夠了。然而，某些污染需要酸流行色或甚至由於有重金屬化合物污染需經幾網路若干小時的特殊熱處理。處理方法必須由熟悉污染性質的操作人員來決定。用於清洗調節閥部件的設備，將隨污染種類的不同而有所不同。清洗設備的地點必須避免對其它場所或設備產生重復污染。通常選在遠離操作及修理設備的地方。
Ⅱ 如何正確使用閥門及對閥門進行維護與修理
如何正確使用閥門：
怎樣正確使用閥門，是對用戶必須掌握的知識，只有正確使用才會對其使用更加長久，所以水力控制閥中心建議大家閥門在安裝使用前一定要認真閱讀使用說明書，嚴格按閥門的使用說明書進行操作及維護保養，疏忽與蠻干是閥門損壞的一項主要原因。
我們知道，大多數閥門所需要維修的工作量是極少的，這意味著大多數閥門不必經常修理。而有時即便是單純的閥桿泄漏這樣的小問題，往往因疏忽大意而成大問題。更有甚者，有些蠻乾的操作者，不按技術規范的要求關閉閥門，導致閥桿彎曲或關閉件的嚴重損壞。這樣的情況時有發生。
閥桿螺母與閥桿的螺紋配合處應定期用潤滑油潤滑，這樣不但可以減少它們之間的磨擦力，而且能夠延長它們的使用壽命。這也是一項十分重要的保護措施。如果被磨損的閥桿螺母仍在使用，那麼就可能產生斷裂，這樣閥桿的全部軸向力得不到支撐，閥門就會失去作用。
墊片開始時出現單純的泄漏，最後達到蒸汽外漏的危害。為避免這種危險，在泄漏開始時，應適當擰緊閥蓋螺栓；如果閥座密封面因材質選擇不當，開始是小量滲漏，後來可能擴展到溝槽泄漏，再有開啟高度不夠等原因，這樣就加速了流體的沖蝕，導致閥座完全損壞。
閥桿的彎曲原因可能是由於操作者在關閉閥門以後，又過分地轉動手輪造成的。
閥門損壞有多方面的原因。事實上，如果對操作人員稍加培訓，類似的情況可能就會避免。
閥門進行維護與修理：
現就常見的幾種閥門的使用、維護與修理逐一加以說明。
截止閥是一種常用的截斷閥，主要用來接通或截斷管路中的介質。在管道系統中，不操作截止閥的時間是很少的，因些，要定期維護。
小量的填料泄漏，可用簡單地擰緊填料壓蓋螺母的方法解決。但是當填料損壞時，必須更換填料。更換填料時，必須使閥門全開，讓上密封起作用（在壓力下一般是可能的）。更換時在填料箱中裝上合適的填料，並擰緊填料壓蓋螺母，以後還要定期檢查，防止壓蓋螺母松動。
更換閥瓣零件時，要提升閥桿，拆開閥蓋，然後在新的夾持架上安裝新的閥瓣，轉動閥桿，直至閥瓣從夾持架上脫開，用新的閥瓣及夾持架代替，並裝入閥內，更換閥瓣的操作是方便的。
為了研磨閥瓣（可研磨更新的閥門），在閥瓣上用少量的研磨劑，然後，進行研磨。研磨方法是在閥瓣螺母槽及閥桿支持頭部的孔上放置一軸銷，將組件置於閥體，旋下連接套，然後正反轉交替地進行研磨。使用閥桿作為研磨工具，放入磨料後進行研磨，研磨不應過分。當完成研磨時，將磨料清除干凈，然後潤滑螺紋。
止回閥：止回閥的功能是僅允許流體單向通過，以防止介質倒流。
尿素裝置上最常見的是升降式止回閥，其閥瓣沿著通道中心線作升降運動，動作可靠，但流體阻力大，適用於中小口徑的場合。升降式止回閥可分為直通式和立式或角式。直通式升降止回閥一般只能安裝在水平管路，而立式升降止回閥一般應安裝在垂直管路，並且介質自下而上流動，而角式升降止回閥只能安裝在垂直的管路。
在調整較大的彈簧式安全閥時要特別注意，因為無論是用戶、製造廠或者維修車間都沒有精確地校驗排放壓力的足夠能力。除非在製造廠或實際裝置上進行准確調整外，否則均不得對彈簧式安全閥進行任何調整。
Ⅲ 水閥門開關壞了怎麼修
1、如果開關處漏水，可以將水管閥門關閉，用拆卸工具將壓蓋拆下來，再用螺絲刀或鐵線把填料壓蓋撬出；清理舊填料，纏3-4圈細石棉繩，再用填料蓋壓之後擰緊螺絲，最後蓋上壓蓋。2、如果水管不出水，則需要更換閥桿或整個水管閥門。3、如果閥門關不嚴，可能是皮墊磨損，用工具將水管閥門拆開，再更換皮墊即可。
水閥門開關壞了怎麼修
給排水閥門常用於生活供水、消防系統及工業給水系統中，用於控制流量、水位等。常見的產品有100X遙控浮球閥、200X減壓閥、300X緩閉逆式回閥、400X流量控制閥、500X泄壓持壓閥等，以及各種不同用途的減壓閥、止回閥等。
閥門在使用中經常存在的問題：1、銹蝕嚴重：開啟困難、打不開、關不嚴。2、密封不嚴：漏水嚴重。3、材料質量差：強度低且易生銹，開啟時閥柄輪破裂，閥桿被扭斷，閥體出現裂紋。
除了上述故障原因和修理方法之外，還可能是因為截止閥出了故障，出現水流不止的情況。可以通過關閉水管閥門來暫時解決問題，這時又發現截止閥開不到頭和關不到底，無法控制水量。需更換相同型號的閥桿或水管閥門，如果水管閥門能開到頭，也能關到底，證明閥芯與閥桿脫節。
Ⅳ 閘閥不能升降,手動也不行是什麼問題
閘閥不能正常升降 ， 手動也不能使其打開 ，這種情況多數是閥芯銹蝕 ，提升閥門的螺桿銹蝕 ，可以先用松動潤滑劑 浸泡寫時間 ，再通過手動慢慢的彷彿開啟 。
Ⅳ 螺旋升降式閥門漏水怎麼辦
螺旋升降式閥門漏水，換新的吧，因為時間長了，磨損嚴重，不容易修好。
Ⅵ 閥門壞了怎麼維修一各類閥門常見故障
閥門常見故障及處理：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋版
2．閥體補焊時拉權裂
處理：
1．對懷疑裂紋處磨光，用4％硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來
2．對裂紋處進行挖補處理。
二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作。
2．螺紋配合過松或過緊
3．操作次數過多、使用年限過久
處理：
1．改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2．選擇材料合適，裝配公差符合要求
3．更換備品
三、閥蓋結合面漏：
原因：
1．螺栓緊力不夠或緊偏
2．墊片不符合要求或墊片損壞
3．結合面有缺陷
處理：
1．重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
2．更換墊片
3．解體修研門蓋密封面