空壓機的閥門有吸氣閥

A. 汽車空氣壓縮機吸氣閥和排氣閥怎區分

吸氣閥排氣閥其實就是兩個口，吸氣口和排氣口，大的孔是吸氣口，小的孔是排氣口；吸氣口將空氣吸入壓縮機後進行過濾、壓縮、冷凝，然後通過排氣口排除，排出來的氣體就是冷氣，所以汽車裡面才會感覺到涼快！謝謝，希望你能採納！

B. 如何區別往復式壓縮機的吸氣閥與排氣閥

一、閥座不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：吸氣閥的閥座在氣缸外側。

2、往復式壓縮機排氣閥：排氣閥的閥座在氣缸內側。

二、螺絲刀檢查情況不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：對於吸氣閥，螺絲刀可以從閥的外側頂開閥片。

2、往復式壓縮機排氣閥：對於排氣閥，螺絲刀可以從閥的內側頂開閥片。

三、特點不同

1、往復式壓縮機吸氣閥：壓縮機的吸入氣閥應在一定程度上具有抵抗氣體壓力的能力，並且只有在缸內氣體的壓力稍高於進口管中的氣體壓力時才開啟。如果吸入氣閥的阻力大於平常的阻力，開啟速度就會遲緩，進入氣缸的氣量也會減少，壓縮機的生產能力也會降低。

2、往復式壓縮機排氣閥：如果活塞環安裝的不好或與氣缸摩擦造成磨損而不能完全密封時，被壓縮的高壓氣體便有一部分不經排出閥排出，而從活塞環不嚴之處漏到活塞的另一邊。

C. 空氣壓縮機的氣閥起什麼作用

控制氣缸的空氣的吸入和壓縮空氣的排出。這個概括基本正確。

空壓機的氣閥從功能來分類有吸氣閥和排氣閥兩種，另外一種同心閥（集成了吸氣閥和排氣閥的作用）由於比較少見，這里不做解釋。
一、氣閥的基本組成（吸排相同）
1、閥座
閥座具有被閥片覆蓋的氣體通道，並承受工作腔內外氣體壓力差。
2、啟閉元件（閥片）
交替的開啟和關閉閥座通道，控制氣體進、出工作腔，通常製成片狀，因此常稱為閥片。
3、升程限制器（閥蓋）
閥蓋用來限制閥片的升起高度（升程），並往往作為彈簧的承座。
4、彈簧
是氣閥關閉時推動閥片落向閥座的零件，並在閥片開啟時抑制閥片對升程限制器的撞擊。

二、氣閥的工作原理
空壓機氣閥均為自動閥。它藉助於氣缸工作腔和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，並由於受到進、排氣過程中流經氣閥的氣流推力的作用而上升；但推力大於彈簧反作用力是，閥片停留在升程限制器上；反之，但氣流推力小於彈簧力時，閥片向下關閉。

基於上述介紹，可以將空壓機氣閥的作用概括為，控制缸內氣體在合適的壓力時被自動吸入，並在壓縮到合適的壓力時被自動排出。
當然以上的說明只是一個概括，空壓機的氣閥在設計時還要考慮流經氣閥的壓力損失、使用壽命、加工方便程度等，如有興趣，請聯系我[email protected]

D. 活塞式壓縮機氣閥的工作原理是什麼

氣閥分進、排氣閥兩種，均為單向閥，由彈簧、閥片、閥座及升程限制器組成。通過彈力和氣體壓力的作用實現自動開啟。進排氣閥的閥座與閥片安裝位置互換。智雲~~環保希望可以幫到你