『壹』 蒸汽系統為什麼要進行疏水和排氣
在輸送蒸汽截止的管道或用熱設備中，蒸汽失去熱量會轉變成凝結水，同時系統還可能混入空氣等其它不可凝性氣體。凝結水和不可凝性氣體，是降低用熱設備熱效率，引起設備產生故障和降低性能的重要原因。
蒸汽系統進行疏水主要有以下三個方面原因：
第一是提高換熱效率蒸汽作為一種熱載體，能夠傳遞熱量。水的溫度和蒸汽的溫度相差很大，所含有的熱量不同，如果管道或散熱器中含有凝結水，會降低其換熱效率。此外，由於空氣是一種不可凝性氣體，不能液化，所以在設備內管壁上的凝結水層內側形成空氣層，由於空氣的熱導率低，使蒸汽和被加熱之間的熱交換能力顯著降低。所以必須將管道或用熱設備中凝結水和空氣及時排除以提高熱換效率。換熱效率降低還會產生其他間接影響，例如在輪胎、酯類等行業，由於這些產品需要進行乾燥，只有達到一定的工作溫度，才能保持其特性，如果溫度不能滿足要求，製造出的產品就會達不到標准，造成很大的物料浪費。
第二是防止水擊，保證系統安全運行。汽-水雙相並存時，高速流動的蒸汽推動積結在一起的凝結水，使凝結水在管壁和閥門及蒸汽使用設備上產生強烈的震盪和波動，同時伴隨很大的沖擊力，這種現象稱為水擊或水錘。當水擊很強時，會造成管道轉彎處或閥門的損傷與破壞，致使整個系統不能安全運行。
第三是防止腐蝕設備。蒸汽管道和設備內的凝結水和空氣中氧產生化學反應，會對蒸汽管道和設備產生腐蝕。
另外，在我國北方地區，由於冬季氣候寒冷，如果凝結水不及時排除，閥門和管道熱脹冷縮之後就會產生裂縫，所以疏水閥的應用還可以防止閥門、管道的凍裂。
『貳』 過熱蒸汽為什麼需要裝疏水閥
由於管道存在散熱，導致熱量損失，這樣原來的蒸汽就變成飽和蒸汽，甚至干度由0變為不為0，這樣就會有水冷凝，這些水稱之為疏水，需要排出蒸汽管道，所以需要安裝疏水閥，疏水閥的作用就是將冷凝水排出。
『叄』 蒸汽管道末端必須設置疏水閥嗎
蒸汽管道末端和向上的彎頭前都必須設置疏水閥，目的是在送蒸汽的時候把管道內的冷卻水疏出來防止發生水錘現象，發生水錘現象很危險，輕則管道震動異響，重則管道從管架上掉落，焊口震裂。
『肆』 蒸汽管道疏水
蒸汽管來道建議每50m左右安裝源一組疏水閥。過龍門架前安裝疏水閥。
電動閥門前疏水，是防止水錘對閥門造成破壞。水以蒸汽的速度通過閥門的時候，由於水的密度比蒸汽的密度大好幾百倍，其動能也大了好幾百倍，對閥門的傷害相當的大。所以必須要疏水。
閥門後疏水，應該理解為進設備疏水吧，如果前端疏水徹底，後端可以考慮適當放寬一些距離。
由於市場上疏水閥品種繁多，一些企業為了便宜，象徵性的安裝了疏水閥，買來安裝沒幾天就漏氣了，所以好多管道上有疏水閥也是關閉的。這對蒸汽使用影響很大。
關於疏水，歡迎交流。可聯系我喲。：） 南京弘鑫匯明能源技術有限公司 朱經理
『伍』 連接鍋爐和蒸汽母管的兩個切斷閥門之間蒸汽管道上，安裝通向大氣的疏水管和閥門是為了
鍋爐與蒸汽母管連接的每根蒸汽管上，應裝設兩個切斷閥門，切斷閥門之間應裝有通向大氣的疏水管和閥門，其內徑不得小於18 mm。
引起水擊的基本原因是：當壓力管道的閥門突然關閉或開啟時，當水泵突然停止或啟動時，因瞬時流速發生急劇變化，引起液體動量迅速改變，而使壓力顯著變化。管道上止回閥失靈，也會發生水擊現象。在蒸汽管道中，若暖管不充分，疏水不徹底，導致送出的蒸汽部分凝結成水，體積突然縮小，造成局部真空，周圍介質將高速向此處沖擊，也會發出巨大的音響和振動。
水擊現象發生時，壓力升高值可能為正常壓力的好多倍，使管壁材料承受很大應力；壓力的反復變化，會引起管道和設備的振動，嚴重時會造成管道、管道附件及設備的損壞。
由此可見答案應為防止發生水擊現象。
『陸』 蒸汽管道和蒸汽加熱設備的哪些部件應設置疏水設施
蒸汽加熱設備或管道的疏水一般有以下兩種方式：經常疏水：在運行過程中，所產生的內凝結水容通過疏水閥自動排出。啟動疏水：在啟動、暖管過程中，所產生的凝結水通過閥門排出。蒸汽加熱設備或管道的下列各處應設經常疏水；蒸汽加熱設備（如油罐加熱器、換熱器等）凝結水出口管道；蒸汽分水器、擴容器下部；飽和蒸汽管道的未端或最低點，立管下端以及蒸汽管網每隔200～300m處；汽分配管下部；蒸汽管道減壓閥或（和）調節閥前；蒸汽伴熱管未端。蒸汽加熱設備或管道的下列各處應設啟動疏水：a) 蒸汽設備或管道啟動時有可能積水而又需要及時疏水的最低點；註：蒸汽設備指用蒸汽加熱的設備及以蒸汽為動力的設備等。b) 分段暖管的管道未端（如蒸汽支管與主管相接的切斷閥前）；水平管段每隔100～150m處；水平管道流量孔板前，但在允許最小直管長度內，不得裝設疏水點.過熱蒸汽不經常流通的管道切斷閥前、入塔汽提管道切斷閥前