油罐都有什麼閥門

Ⅰ 油罐車後面的是什麼閥門

應該是球閥或者蝶閥 因為這二種閥門啟閉迅速，流體阻力小，有截流能力；是油罐車的排放閥首選

Ⅱ 油罐為什麼需要安全閥呼吸閥

油品具有揮發性，需要設計呼吸閥泄壓，保證罐內不蹩壓；
揮發出來的油氣具有易燃易爆的特定，所有需要加裝安全閥，以便在超壓和超液位的時候進行泄放。

Ⅲ 油罐車邊板通氣閥有什麼作用

為了保證油罐在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐加油時，罐內油麵上升，壓力增大，當罐內壓力高於外界壓力8KPA時，呼吸閥上閥片開啟;當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油麵下降，壓力降低，當罐內壓力低於外界壓力3KPA時，呼吸閥下閥片開啟通氣閥是罐車在裝卸油料時調節罐內壓力的一個關鍵部件,和油氣回收接頭組成一個罐車油氣控制系統.
功能和特點 :
鋁合金結構,主體零件經低壓鑄造成型,質輕而堅固.表面經過特殊工藝處理,具有較強的防腐蝕性能,更適合在露天使用.內部帶一阻火濾網,可使油氣排放更加安全
結構和使用 :
主體結構:
該閥安裝於罐車頂部後端的油氣管路上,出口朝下與水平方向成45度,處於常開狀態,由氣動聯鎖閥控制其開閉,通常氣動聯鎖閥安裝於油氣回收接頭上.
在罐車裝油時,油氣回收閥打開,如果油氣回收接頭沒有與通氣接頭對接,充裝產生的油氣將由邊閥處直接排到空氣中.當通氣接頭接到油氣回收接頭上,氣動聯鎖閥上的壓片被按下,使氣路通到邊閥上關閉邊閥,當油罐車卸油時,油氣回收閥打開,空氣由邊板通氣閥直接進入罐體內,以調整罐內壓力.

Ⅳ 加油站油罐的閥門哪些是常開，哪些是常閉

儲罐上的開口分為三類：卸油口（必定帶閥門）、量油口（不一定帶閥門）、通氣口（汽油罐有壓力閥和通氣閥，柴油罐沒有）。你問的應該是油罐旁邊豎著的通氣管上的閥門。

Ⅳ 呼吸閥有哪些作用和特點

呼吸閥作用和特點
為了保證儲罐中壓力始終處於正常狀態，必須在儲罐頂上面安裝呼吸閥作為通風裝置。儲罐中的壓力如果超過標准或者超真空狀態，都會有所損壞，所以呼吸閥的作用是十分重要的，同時也能減少液體的揮發。
根據相關規定：「甲、乙類液體的固定頂罐，應設阻火器和呼吸閥」。呼吸閥在國內的種類相對比較單一，暫時無法滿足石油化工部門的需求。相關生產企業應該更加註重呼吸閥的生產研究，使得呼吸閥的類型更加多樣化，質量更加輕便，規格更趨於齊全。例如說現行的HX系列型呼吸閥，它的優點和功能明顯領先於國內其他種類的呼吸閥，是化工產業重點建設的產品。
下面為大家簡單介紹幾種呼吸閥的特點。
一．全天候防火呼吸閥：該呼吸閥擁有較好的防凍能力，適合在寒冷的地區使用。儲罐頂部的呼吸閥可以減少油品的揮發損耗，同時防止外界火焰傳入。耐腐蝕性突出，用風量相對大而泄露量十分小。
二．新型全天候阻火呼吸閥：此呼吸閥是安裝固定式儲罐的最合適的安全設備。可以避免在超壓和真空的狀態下受到損害。新型全天候阻火呼吸閥一般和阻火器配套使用，具有比較大的通風量和完善的密封性能，同時此呼吸閥的耐腐蝕性也比較突出，是呼吸閥領域中比較重要的產品。

Ⅵ 油罐車緊急切斷筏操作和使用

一、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置組成與位置

緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、控制系統以及易熔塞自動切斷裝置組成。

（一）緊急切斷閥

緊急切斷閥又叫底閥，一般安裝在罐體底部，連通或隔離罐體與外部管路，非裝卸時應處於關閉狀態。液體危險貨物罐體可能包含多個獨立倉，每個獨立倉一般對應一個緊急切斷閥（如圖1所示）。

圖3裝設在車身尾部的遠程式控制制按鈕

二、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置作用

1、非裝卸作業時，緊急切斷閥處於關閉狀態，即使輸油管道碰撞斷裂，罐內液體也不會泄漏。

2、裝卸作業時，緊急切斷閥處於開啟狀態，遇緊急情況時，可以人工關閉，防止罐內液體泄漏。

3、當環境溫度由於火災等原因升高至設定溫度時（一般為75oC±5oC），閥內易熔塞融化，緊急切斷閥自動關閉，防止罐內液體泄漏。

4、緊急切斷閥外部應帶有切斷槽，當受到撞擊時，緊急切斷閥從切斷槽處斷開，防止罐內液體泄漏。

三、液體危險貨物罐車緊急切斷閥裝置使用和檢查要點

（一）使用要點

1、謹記緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下，都應處於關閉狀態。

2、裝卸作業完畢後，必須立即按照緊急切斷閥使用說明書或操作規程關閉緊急切斷閥。

3、出車前，檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象。

4、裝卸作業時，若遇緊急情況，應立即關閉緊急切斷閥。

5、運輸過程中，及時檢查確保緊急切斷閥處於關閉狀態。

6、罐體長期不使用，也應關閉緊急切斷閥，以免因受長期壓力、雜質沉澱等影響，造成閥體元器件損壞、泄漏。

（二）機動車檢驗查驗環節檢查要點

1、確認罐體上噴塗的介質名稱是否與《公告》、《合格證》上記載的一致。

2、噴塗的介質與記載的內容一致，運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）中列舉的17種介質范圍。檢查其卸料口處是否安裝有緊急切斷閥、緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥有無腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無松脫、滲漏等現象，檢查緊急切斷閥控制按鈕是否完好。

4、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。

（三）路面執勤執法環節檢查要點

1、檢查液體危險貨物罐車的標識是否符合GB7258規定，包括道路運輸危險貨物車輛標志燈、標志牌、車身標識及罐體上噴塗的罐體容積及允許運輸介質的名稱。

2、對噴塗的運輸介質屬於國家安監總局等五部委文件《關於明確在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置液體介質范圍的通知》（安監總管三〔2014〕135號）列舉的17種介質范圍，通過詢問駕駛員、押運員和實車查看，確認罐體底部是否安裝有緊急切斷閥及緊急切斷閥是否有遠程式控制制系統。

3、檢查緊急切斷閥是否處於關閉狀態，沒有關閉的要求當場關閉，並對駕駛人進行一次面對面的教育提示。

Ⅶ 油罐採用什麼安全閥 為什麼

油罐一般採用液壓安全閥。液壓安全閥是裝設在油罐頂上，保護油罐安全的一個重要附件。當機械呼吸閥發生故障時，液壓安全閥就能代替機械呼吸閥進行排氣或放氣。

用途：

1、液壓式安全閥是（活瓣式）呼吸閥的安全備用設備，它的吸氣和呼氣的動作壓力略高於（活瓣式）呼吸閥，在呼吸閥一旦失靈或在冬季其活瓣凍結時，液壓安全閥的液封即被破壞從而保護油罐免遭破壞。

2、液壓安全閥裝於油罐頂部與呼吸閥配合使用。

3、控制壓力：+56毫米水柱至-50毫米水柱。

(7)油罐都有什麼閥門擴展閱讀：

為了保證儲罐的安全使用，儲罐上還安裝有以下一些附件，人孔：人孔是儲罐底板上方的一個開孔，用於進行安裝維修和清洗時的人員進出；

透光孔：安裝於罐頂用於清掃時採光和通風；量油孔：罐頂處用於計量的裝置；保險活門，進出油的安全防護裝置；呼吸閥，用於油品因晝夜溫差產生的呼吸作用而保護油罐的安全裝置；梯子和欄桿，工作人員上下油罐的裝置等等。

液壓安全閥一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處於常閉狀態，當設備或管道內的介質壓力升高，超過規定值時自動開啟，通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值。

安全閥屬於自動閥類，主要用於鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。

Ⅷ 油罐輸油管為什麼會有兩個並聯的閥門，什麼作用

你好，油罐輸油管，有兩個並聯的閥門，主要是一個進罐閥門，一個出氣閥門，
只有一個，油是罐進不去的。

Ⅸ 油罐採用什麼安全閥 為什麼

油罐采枯侍用液壓安全閥。原因：
液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10%，因此在正常情況下是不會動作的。閥內用沸點高（夏天不易揮發）、蒸發慢、凝點低（冬天不至於凝固）的油品（如沒頌吵輕柴油櫻絕、太陽油或變壓器油）作為密封液體。當機械呼吸閥發生故障時，液壓安全閥就能代替機械呼吸閥進行排氣或放氣。
知識點延伸：
液壓安全閥是裝設在油罐頂上，保護油罐安全的一個重要附件，與呼吸閥配合使用。