A. 排氣扇如何接線
1.打開產品外殼，宴賣把藍色的線單獨分出一條。
2.然後，將三根線按照要求接好，紅色線接火線，黃色線和電容相接，晌旦逗而黑色的線和零線相接。
3.接好線後，安裝好排氣扇的外殼，排氣扇就遲緩安裝完成，插上電源即可使用。
B. 數控車電子閥門如何接線
電動閥門控制器的接線方法：
1.根據所選購的型號規格按圖將其安裝固定，後面板上的接地端子必須可靠接地。
2.控制器和電動裝置的電路圖號是相同的，用電纜按相同的端子號把控制器和電動裝置連接起來，如果用戶不需要現場控制，12、13、14端子可不接。電動閥門控制器用於自控系統中時，12、13、14端子用於「自動開」、「自動關」對應信號的輸入端子。
3.按下電源鍵，電源指示燈亮，現場遠控開關指向遠控，遠控指示燈亮。
4.用手輪將閥門開啟至50%開度處，按下開閥或關閥鍵，檢查閥門的旋向與所按的按鍵是否一致，如不一致立即按停止鍵，切斷三相電源，調換三相電源中的任意兩相。
5.按下開閥鍵，當閥門全開到位時，前面板上的開閥指示燈亮；按下關閥鍵，當閥門全關到位時，前面板上的關閥指示燈亮；當閥門在開或關的過程中需要停止時，按停止鍵，閥門停止。把4號和7號端子短接，前面板上的事故燈亮。
6.當閥門處在全開位置時， 調前面板上的調整電位器，使開度表顯示100%處。
7.現場遠控開關指向現場，現場指示燈亮，短路12號和13號端子，閥門和開向運行，為點動狀態；短路12號和14號端子，閥門向關向運行，為點動狀態。
8.後面板上的保險管：220VAC、1A
C. 2019保時捷macan排氣閥門彈簧怎麼更換
對於排氣閥門的升級，首先要拆下許多原廠螺栓。舉起車子後，我們能看到這台保時捷的很多懸掛部件都是鋁質的。
後下連桿上的橡膠襯套尺寸很大，比較難拆。
束角連桿外端的球節用錘子震不開，需要用螺栓推桿將球節從孔中推出了。這個位置明顯比350Z上的球節緊很多。
需要先將傳動軸拆下，才能比較方便的拆開連桿內端的螺栓。
在拆開這些螺栓後，就該將懸掛總成整體取下了。
原廠連桿是鍛造鋁材質的，襯套順性不大。
我們將這個連桿換為了CNC機加工的，長度可調。通過調節下連桿的長度，我們可以調節輪子的外傾角，也可以使用911 GT3的標准墊片了。
後連桿也是鍛造鋁質的，也是長度可調的。這個連桿的作用是限制車輪的前後位移，讓輪子的位置及角度數據更穩定些。
原廠的束角連桿也是鍛造鋁制的，在一端使用了球節，一端使用了橡膠襯套。 升級件的中間桿是雙向螺紋的，可以用扳手調整整體的長度。
用上這個連桿後，用開口扳手就可以隨時方便的調整束角了。
原廠防傾桿直徑是18.5mm的空心管，升級後為19.1mm的空心管。其硬度比原廠防傾桿高了約20%-25%。
新防傾桿兩端有4個可選孔位。使用最末端孔位時其硬度和原廠防傾桿類似，使用最內側孔位時其硬度約比原廠防傾桿高了80%。
工程師還將防傾桿連桿更換成了長度更長且可微調的。在車身離地高度或防傾桿孔位的空間位置發生變化後，可調連桿是非常必要的配套改裝。
原廠的避震頂需要拆解下來，用在新的KW避震器上。
保時捷Macan改裝閥門排氣泄壓閥 Racechip外掛電腦
保時捷之所以推出保時捷Macan，很大程度上是因為人們對中小尺寸SUV需求程度的與日俱增，其中又以追求運動活力的年輕車主為主。
Macan的宗旨除了激情澎湃之外，享受注目禮也是一項重要內容,眼前這台Macan的車主與大部分Macan車主一樣年輕，與眾不同的是，他為Macan改裝了閥門排氣與泄壓閥，對於喜歡駕駛樂趣的車友，行駛過程中排氣渾厚低沉的聲浪與泄壓閥卸壓時的呲呲聲則成了激發其駕駛樂趣的催化劑。
從實用性來說，Macan裝了這個以後，油門非常跟腳。極大的降低了原車松油之後再踩油門的渦輪延遲。除此之外，用來裝博弈也是不錯的選擇。
可是，僅僅享受注目禮對車主來說也是不夠的，即使擁有174KW直列四缸發動機，原車馬力到達237匹扭矩350牛的原車數據，對於性能操控也很有要求的車主仍然選擇了改裝Racechip外掛電腦，改裝之後的馬力數據達到296匹，之前駕駛時的頓挫無力感不僅消失，推背感也十分強烈。
D. 排氣扇的三根線怎麼連接呢
電機上應該有標注，一根接火線，通常是紅色線，一根應與電容並接，通常是黃色線，另一個接零線，通常為黑色線或藍色線。