油閥門為什麼轉很多圈

『壹』 油罐的伐門為什麼要扭八萬圈才停

這和閥門的結構有關，擰N次才能關上的用的是楔形閥門，是用於有壓力的管道上的

『貳』 為什麼油罐的閥門要轉這么多圈

因為壓力大啊，不是用普通閥門

『叄』 烈火英雄裡面那8000轉的閥門是什麼閥門

這個叫閘閥。

一般是電動控制的。因為閘閥受到的壓力很大(100多個十萬噸級的巨型儲油罐) ，這種管道上的閥門要關閉，就相當於要與整個油罐的壓力做對抗。按照杠桿原理，轉的圈數越多，所需要的力量就越小。

比如閥門100個刻度，轉800圍提升一個刻度。閥門上有100個扣(專業名稱叫螺距)，閘板要下降1米左右，需要轉80圈才能下降一個扣，這樣轉一圈所需要的力就會小很多，平時閥門用電機帶動，每分鍾幾千圈，關上閥門也就幾分鍾的事。所以出現火災時，肯定會斷電, 手動轉肯定就需要幾個小時。

(3)油閥門為什麼轉很多圈擴展閱讀：

2010年7月16日，大連新港碼頭突發火災。火情迅速漫延，且萬分危險一因為就在這個火場的周圍，遍布著100多個十萬噸級的巨型儲油罐。如果閥門關不上，100多個儲油罐發生連環爆炸，整個大連開發區都有可能不復存在。

閘閥關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封，壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是採用強制密封的，即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座， 以保證密封面的密封性。

閘閥的密封面之間易引起沖蝕和擦傷，維修比較困難。外形尺寸較大，開啟需要一定的空間，開閉時間長。

『肆』 一個石油閥門需要轉動8萬圈才能關閉

昨天的焦點訪談我也看過了，這個不管精密的事情，而是閥門的開閉裝置是要考慮管道內壓專力的，我估計油管閥屬門是閘板閥一類的，這種法門的開閉裝置大型的多採用渦輪蝸桿結構開啟（主要是為了省力。那麼按照油管的大小，手動轉動需要8萬轉也就不稀奇了，我們日常使用的那種大纏距的螺桿（套）結構的截止閥是不能用的。因為耐壓和壓力損失等等問題。所以才要用電機來開閉呀。