遙控排氣閥門共振

汽車排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。
整個廢氣排放過程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設計上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣管中段本身扮演的角色較為單純，只要將來自排氣歧管的廢氣導引至排氣尾管。
有的排氣系統在中段處會多裝一個膨脹室以降低廢氣壓力；因為引擎內部的高溫和高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，此時因接觸到排氣歧管管壁而會產生沖擊波，其出現之頻率可達到每分鍾數千次，每一次都會發出相當高頻的惱人噪音，所以需要善加處理。
當廢氣經過排氣歧管之後，其沖擊波已從超音速降至穿音速甚至低於音速，但此時沖擊波發出的噪音依舊很大，光靠中段以後的管路不足以減低其威力，所以在中段及尾段處要加裝「膨賬室」及「消音器」以抵消其威力，有的排氣管設計只有尾段的一個消音器，有的則會在中段處多加一個膨脹室排氣系統是從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李艷1）

Ⅳ 請問遙控浮球閥安裝完成後，進水時會出現管路抖動，伴隨有異響，是什麼原因造成的。求解答

型號100X-10/16 可能是小浮球閥堵塞，或針型閥進水量太大。閥門內部彈簧太小

Ⅳ 改裝的排氣打開閥門低頻轟鳴聲

中尾段閥門排氣。改裝了中尾段閥門排氣，車子1100轉低頻就有共振，是聲音的共振，轉數下不去，除非停穩，不然轉數一直維持在1100轉左右，給油共振就更強大聲，是你裝的中尾段排氣和車不匹配或者是安裝有問題導致的。

Ⅵ 排氣管改了的轟鳴聲怎麼消除改的排氣管遙控器壞了，怎麼可以把聲音消除掉

這種情況建議更換排氣管的消音器，最好是原廠的質量能夠有保證。雖然價格貴一點

Ⅶ 寶馬525改了閥門排氣出現共振怎麼解決

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Ⅷ 汽車改裝排氣共振問題

一般分三種情況
第一低頻共振，在怠速和2000轉以下會有共振。這個原因主要是排氣回壓鼓設計和發動機轉速匹配不合理造成。或者是頭段柔性連接點出問題。
第二高頻共振，在2000轉以上或者3500轉以上，轉速越高，共振越大。這個一般是由於汽車隔音或者是減震吊耳過硬產生的問題又或者是排氣管用料太薄和排氣管徑內部粗糙的問題產生。
第三硬連接共振，這種共振不論在什麼轉速下存在。一般是安裝不合理除了吊耳以外還有其他地方存在硬性連接固定點。經常會在一些改裝型號不匹配的排氣管上作業造成的。