⑴ 閥門密封面損壞的原因都有哪些
1、介質沖蝕；
2、硬物劃傷；
3、磨損；
⑵ 閥門密封面損壞的原因有哪些
1、閥門開關過抄程中，閥座密封襲面與閥瓣密封面相對運動摩擦產生的正常磨損。
2、介質的沖刷、氣蝕。
3、管道及介質中含顆粒或雜物，開關過程中閥瓣與閥座夾住雜物損壞密封面。
4、也有運輸安裝過程中，保護不當而損壞的。
密封面的損壞可能是一種也可能是上述多種原因的疊加。
⑶ 球閥是怎麼損壞的
球閥損壞的兩大原因是：一 是閥門開關不到位；二 是密封面的破壞。
影響球閥開關不到位又有以下幾個原因：
1、由於球閥的結構決定，物料容易堆積，閥腔，軸承腔，彈簧與閥腔處容易產生物料堆積，由於球閥的結構原因，物料很難處理，吹掃又會大大影響球體塗層。
2、由於開關頻繁，使球閥內件異變，機械性能產生變化。
3、氣缸輸出過小，產生力矩不夠。
4、在鎖斗閥中，球閥最長出現的就是憋壓卡澀現象，這是鎖斗閥在其工藝位置決定的，球閥的結構避免不了。
5、金屬粘結現象，主要是生產廠家對硬質塗層選擇上不匹配現象。
6、刮刀失效，主要是由於廠家在選擇刮刀材質時候沒有選擇合適的材料，使其剛性不夠，易變形，再者就是彈簧選擇上，彈簧力度不夠。
7、填料失效，由於在鎖斗鎖渣位置，受到高位高壓變化，使其填料很容易破壞。
8、熱脹冷縮作用等
影響球閥密封面破壞有以下幾個原因：
1、金屬粘結，金屬粘結現象在硬密封球閥破損中可以說是一位不小的功臣。
2、腐蝕。
3、蠕變。
4、磨損。
5、沖刷，由於球閥在使用的過程中，腐蝕，蠕變，摩擦是不斷進行的，並且球閥的沖刷，摩擦永遠是摩擦一個部位，微小的破壞導致沖刷的加劇，最終使球閥徹底報廢。
⑷ 閥門常見故障有哪些
閥門的常見故障及處理方法
一、
閥門的滲漏常見情況及處理方法
1．
閥體滲漏
1.1原因
1.1.1閥體有砂眼或裂紋
1.2.2閥體補焊時拉裂
1.2處理
1.2．1對懷疑裂紋處磨光，用4%的硝酸溶液侵蝕，如有裂紋就可顯示出來
1.2．2對裂紋處進行挖補處理
2．
閥桿及其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲
2.1原因
2．2.1操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作
2．2.2螺紋配合過松或過緊
2．2.3操作次數過多，使用年限過久
2.2處理
2.2.1改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2.2.2選擇合適材料，裝配公差符合要求
2.2.3更換備品
3．閥蓋結合面漏
3.1原因
3.1.1螺栓緊力不夠或緊偏
3.1.2墊片補符合要求或墊片損壞
3.1.3結合面有缺陷
3.2處理
3.2.1重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
3.2.2更換墊片
3.2.3解體修研門蓋密封面
4．閥門內漏
4.1原因
4.1.1關閉不嚴
4.1.2結合面損傷
4.1.3閥芯與閥桿間隙過大，造成閥芯下垂或接觸不好
4.1.4密封材料不良或閥芯卡澀
4.2處理
4.2.1改進操作，重新開啟或關閉
4.2.2閥門解體，閥芯，閥座密封面重新研磨
4.2.3調整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣
4.4.4閥門解體，消除卡澀
4.4.5重新更換或堆焊密封圈
5．閥芯與閥桿脫離，造成開關失靈
5.1原因
5.1.1修理不當
5.1.2閥芯與閥桿結合處被腐蝕
5.1.3開關用力過大，造成閥芯與閥桿結合處被損壞
5.1.4閥芯止退墊片松脫、連接部位磨損
5.2處理
5.2.1檢修時注意檢查
5.2.2更換耐腐蝕材質的閥桿
5.2.3操作時不可強力開關，或不可全開後繼續開啟
5.2.4檢查更換損壞備品
6．閥芯、閥座有裂紋
6.1原因
6.1.1結合面堆焊質量差
6.1.2閥門兩側溫差大
6.2處理
6.2.1對有裂紋處進行補焊，按規定進行熱處理，車光、並研磨
7．閥桿升降不靈或開關不動
7.1原因
7.1.1冷態時關的太緊受熱後脹死或全開後太緊
7.1.2填料壓得過緊
7.1.3閥桿間隙太小而脹死
7.1.4閥桿與絲母配合過緊，或配合絲扣損壞
7.1.5填料壓蓋壓偏
7.1.6閥桿彎曲
7.1.7介質溫度過高，潤滑不良，閥桿嚴重銹蝕
7.2處理
7.2.1對閥體加熱後用力緩慢試開或開足並緊時再稍關
7.1.2稍松填料壓蓋後試開
7.1.3適當增大閥桿間隙
7.1.4更換閥桿與絲母
7.1.5重新調整填料壓蓋螺栓
7.1.6校直閥桿或進行更換
7.1.7閥桿採用純凈石墨粉做潤滑劑
8．填料泄露
8.1原因
8.1.1填料材質不對
8.1.2填料壓蓋未緊或壓偏
8.1.3加裝填料的方法不對
8.1.4閥桿表面損傷
8.2處理
8.2.1正確選擇填料
8.2.2檢查並調整填料壓蓋，防止壓偏
8.2.3按正確的方法加裝填料
8.2.4修理或更換閥桿
希望能幫到你，望採納，謝謝
⑸ 常見的閥門密封圈損壞原因因素有哪些
密封面損壞的原因有人為損壞和天然損壞兩種。人為損壞，因為設計不周、製造不精、選材不當、裝置不正、使用不好和維修不力等因素引起的天然損壞，閥門正常工作情況下的磨損，介質對密封面不可避免的侵蝕和沖蝕等造成的損壞。
機械損傷，密封面在開閉過咱中會產生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，高溫高壓的作用下發生原子相互滲透滲出，發生粘連現象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面外表粗拙度越高，這種現象越輕易發生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封外表局部磨損或產生壓痕。
介質的沖蝕，介質活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結果。介質在一定的速度下，介質中的浮游細粒抵觸冒犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質混流和局部汽化時，產氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質的沖蝕加之化學侵蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。
電化學侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會發生電位差，發生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。
介質的化學侵蝕，密封面附近的介質在不產生電流的情況下，介質直接與密封面起化學作用，侵蝕密封面。
裝置不正和維修不力導緻密封面工作不正常，閥門帶病運轉，過早地損壞了密封面。
選型不當和支配不良所引起的損壞。主要表示在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節流閥使用，導致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到沖蝕和磨損。
密封面加工質量不好，主要表示在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，因為堆焊和熱處置規范選用不當以及堆焊和熱處置過程中支配不良引起的密封面硬度過高或過低，因為選材分歧錯誤或熱處置不當引起的密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了沖淡了密封面合金成分所引起的。
⑹ 為什麼閥門密封面損壞緊急謝謝
閥門密封面損壞的原因由於密封件在閥門通道上起著截斷和接通、調節和分配、分離和混合介質等作用，所以密封表面經常受到介質的腐蝕、沖蝕、磨損，極易損壞。
密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由於設計不周、製造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。
⑺ 球閥和截止閥壞了有哪些原因,該怎麼修理
球閥,截止閥壞抄了原因分析:
1、閥內襲件材質選型及熱處理差，硬度不夠，容易被高速流體沖壞；
2、由於閥門結構所限，流體在通過閥門時能量（速度）沒有有效消耗，對密封面沖擊磨損力大；速度過大導致閥後壓力過小，低於飽和壓力，產生了汽蝕；
3、閥門長時間在小開度狀態下工作，流速過高，沖擊力大，閥內件容易損壞。
維修方法：
1、先檢查法蘭及墊片處是否有泄漏；
2、檢查填料處是否有泄漏；
3、檢查閥體是否有泄漏；
4、拆下來查看密封處是否有泄漏。
⑻ 一般閥門會有什麼樣的損壞，是什麼原因導致的
閥門的損壞有很多種
一般密封損壞和閥體損耗
閥體
還有就是法蘭連接處（多數回為碰撞造成）
閥體答的可能性很少
多數為密封面損壞
密封的損壞就要看介質是否有腐蝕性
或者
使用溫度
硬密封就要看介質是否有顆粒
或者管道里有沒有清理干凈