寶馬320天蠍排氣閥門

① 寶馬3系裝天蠍排氣需要切割哪裡

把原排氣管拆掉，買有4排氣的管子，安裝孔對的上的話，直接裝，裝好後把車的後裙鋸個小洞或者小空隙出來就行

② 寶馬320的廢氣閥壞了有什麼現象

廢氣在循環閥關閉不嚴，故障燈閃爍。

這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著回廢氣在循環管路的那個答氣缸有工作的情況下，經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況，但是如果將排氣歧管接著廢氣在循環管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。

③ 寶馬320i換了aspec智能閥門中尾段排氣後聲音變小了

如果變復速箱溫度過高制還繼續使用，變速箱會處於保護狀態而切斷或減弱動力輸出，若長時間保持這個狀態，會對變速箱有很大的影響。一旦發現變速箱油溫過熱報警，必須立即靠邊停車散熱。在市區行車，尤其是長時間等紅綠燈的時候，最好是變速箱切換到N檔，不要長時間掛D檔，踩剎車。如果頻繁出現此類故障，建議檢查變速箱油是否過臟，或者檢查變速箱散熱系統。

④ 寶馬原地空踩閥門不打開 寶馬328GT昨天換了雙出的AK排氣用的是原裝的閥門 問題來了 在掛空檔踩

不會的！寶馬的排氣閥門原地踩，沒有負荷的情況下是不會打開的！

⑤ 寶馬3系排氣有閥門嗎

寶馬三系，這款車子應該是沒有排氣閥門，的，自動排氣，您可以參考一下。

⑥ 出一套17款寶馬320SRT閥門排氣

用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。 1、x5一般是左排內右閉，只有排氣系統腔內形容成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。 2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

⑦ 寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態么

寶馬328i原廠排氣閥門熱車熄火是打開狀態

⑧ 寶馬3系改cgw排氣中尾段帶閥門多少錢

普通改M3中尾四齣的5200 加閥門9200 我裝的是加閥門的

⑨ 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的

該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內的壓力大。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

(9)寶馬320天蠍排氣閥門擴展閱讀

該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

回壓排氣管： (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

⑩ 寶馬3系加長裝天蠍排氣需要切割哪裡

你是要改排氣歧管還是 排氣管 排氣歧管就是連接在發動機上面的那段 要是排氣管的話 就可以改 去4S店咨詢下 要是排氣歧管就改不了 改了排氣管還要改後保險杠才行 至於多少錢 這要去店裡面問才知道