1. 進氣歧管調節閥控制電路低故障
你好，進氣管調節電磁閥損壞。兩個一起的，在氣門室蓋後端，有很小的真空管連接。
一、故障判斷：
常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
2. 現代伊蘭特p0076故障碼解決方法
p0076故障碼是指進氣閥門控制電磁閥電路低 ，需要調整電路電壓高低
凸輪軸的作用是控制氣門的團游渣開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果進氣凸輪軸調節閥電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。每當排除汽車故障後，需要清除故障碼。清除代碼的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼磨敬。否則，可能會造成以下兩個塌悄方面的麻煩：第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會丟失存儲在RAM裡面發動機運行數據，從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或行駛一段後，又重現已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。