摩托車排氣閥門總卡

1. 摩托車的排氣管可變閥門是什麼

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。

其原理是當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

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排氣量計算方法：

將汽缸斷面積X沖程X汽缸數目=排氣總量cc

沖程——42.5mm=4.25cm

缸徑——67.0mm=6.7cm

斷面積——3.35X3.35X3.1416=35.25

斷面積35.25X沖程4.25X汽缸數目4=總排氣量599cc

另外，大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

2. 摩托車排氣管有響聲是什麼原因

摩托車排氣管的噪音是由化油器節氣門、漏氣、閥門的敲擊聲引起的。

化油器的節氣門敲擊聲:

這種噪音在怠速時幾乎聽不到，油門開到1/4開時最響。加大油門，噪音逐漸減小，油門轉到底就消失了。

空氣泄漏:

如果氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱體之間的緊固螺栓松動或墊片損壞，會有「唧唧」的漏氣聲。啟動後，勻速運行時聲音很難聽到；停車時，從漏氣處可以發現明顯的油跡。如果這種現象不嚴重，擰緊緊固螺栓即可。如果嚴重，更換墊片。

閥門的敲擊聲:

如果氣門間隙由於調整不當或零件磨損而變大，氣門機構會發出短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可以通過調整氣門間隙或更換磨損零件來消除。

3. 大貿z1000排氣閥 不轉

排氣閥故障。
這是摩托車的一個通病，排氣閥出問題了，去維修的地方更換排氣閥。
排氣閥出問題就導致提速慢，力道小，不會影響怠速和點火。