⑴ 給水排水實習報告怎麼寫
實習報告
一實習時間：2008年九月一日到2008年九月十二日
二實習參觀地點：學校給排水實驗室，北河口自來水廠，江心洲污水處理廠，東南大學動力樓，學校游泳館，秦淮河改造工程等
三實習目的：加深對專業知識的感性認識，全面了解給排水工程專業所涉及的領域以及相關的專業知識，以便在以後的專業學習中明確學習方向，能夠理論聯系實際。提高解決問題和分析問題的能力
四實習內容
（1） 學校實驗室
.南京林業大學的給排水實驗室分為給水實驗室和排水實驗室，水分析實驗室，給水實驗室中有自由沉降設備，污泥沉澱設備沒，離子交換設備，以及無閥濾池，排水實驗室中有積水池格柵，沉砂池，初沉池，暖氣池，城市污水處理裝置，爆氣池，初沉池，二沉池，濃縮池，水分析實驗室有培養箱，乾燥劑等設備。
（2） 東南大學動力樓
今年的三月十三日，東南大學的動力樓發生一場火災，損失相當嚴重，引起社會的普遍關注，我們也去參觀了東南大學的動力樓，了解動力樓的房屋結構以及失火原因。東南大學四排樓校區的西南角的動力樓是動力工程學院和建築設計學院的熱功能設計所公用的辦公地點，這是一幢建於五十年代的老房子，共四層，使用面積在五六千平方米左右，起火的時間是傍晚六點左右，大哪個是已經到了下班時間，有些老師仍留在辦公室加班，但是人並不多，火是從四樓開始燒的，這幢老房子的天花板全使木結構的，風又大，所以火勢很快蔓延開來。
這種磚木結構三級耐火等級的建築是最容易受到火的侵襲的,而每年各地的單位及家庭由於電器及線路故障老化過載短路接觸不良等因素引發的火災一直居高不下.但火災的預防是可控的.學校對安全管理特別是防火安全制度以及措施沒有跟上不能不說是個很深刻的教訓.隱患險於明火,防範勝於救災啊!
（3） 北河口水廠
北河口水廠位於南京市城西，佔地面積320畝，制水能力為90萬m3/d，是南京地區歷史最久，規模最大的自來水廠，平均日供水65萬m3，擔負著南京市區二分之一的供水重任。
該廠始建於1929年，原初設計能力為4萬m3/d，1933年4月出水，到1949年南京解放前制水能力達到6萬m3/d。從1958年到1987年，先後四次進行了挖潛改造和擴建，使制水能力達30萬m3/d。1988年11月進行了規模為60萬m3/d制水能力的第五次擴建，實行總體規劃，兩期建設，一期工程為40萬m3/d，於1992年6月完成投產；二期工程為20萬m3/d，於1995年12月完成，使制水能力和自來水水質有了很大地提高。
為緩解南京市日趨緊張的自來水供求矛盾（1990年最高日用水量為127萬噸，而南京市自來水總公司已有水廠的總供水設計能力為87萬立方米/天），南京市自來水公司部分利用日元貸款，由上海市政工程設計院設計，擴建了60萬立方米/天凈水工程（簡稱"六O"工程）。
該工程佔地15萬平方米，主要構築物為一級泵房，平流沉澱池，氣水反沖洗濾池，清水池，二級泵房。主要設備如電機、水泵、閥、加葯加氯設備、化驗設備、檢測儀表等由日本、南朝鮮、法國、德國、英國引進，設備技術性能先進，可靠性高。
南京的水屬於二類地表水，由於水資源的流失，地表水的水位下降。水廠分為一級泵站，二級泵站，一級泵站有沉澱池，有四個系列組成，各系列有兩組，沉澱區分為反應區，裡面有配好的混凝劑，其中還有配比牆和沉澱區，排泥機由高濁和低濁，並對濁度進行調整。水經過穿孔配水牆，平流式虹吸機，加氯間，再流進二級泵站，二級泵站利用重力自流，二級泵站外有壓力表，余氯表，濁度表。
江心洲污水處理廠
. 污水廠概況;
南京江心洲污水處理廠污水主要來源於城市污水收集的城市生活污水和部分工業廢水，所有污水經過活性污泥法A/O工藝處理後，採用江心淹沒排放方式排入長江，日排放量計劃為64萬噸（雨季），年平均為58萬噸。該項目加氯間為密封式，加氯量按5mg/l考慮60萬噸/日污水總投氯量125kg/h，設置真空加氯系統一套，59 kg/h加氯機2用1備。加氯間安裝有自控報警系統。在城市發生較大范圍疫情時，經防疫部門要求，環保部門批准，該廠對生化處理後的水進行加氯處理排入長江，平時處理水不加氯直接排放。該項目一期工程地面雜訊源主要有格柵機、鼓風機、污泥脫水機和排放泵等。高雜訊設備設有減振降噪部件，遠離廠界。水下雜訊源有污水潛水泵、曝氣機等。該污水處理廠固體廢棄物主要來自格柵沉渣和剩餘污泥脫水後的泥餅。根據工藝的設計參數推算，污泥量為55.8噸/天（含水率為75％），其中格柵沉渣為20噸/天（含水率60％）。此污泥運到江寧協鑫電廠焚燒發電。
2．工藝流程：
進水泵房—機械格柵槽—暴氣沉砂池—配水井—輔流沉澱池—生物池—配水井—二沉池—提升泵房—排放泵房—水體。
3．處理工藝
江心洲污水處理廠採用A/O活性污泥法工藝，。污水處理採用各種方法，將污水中的污染物分離出來或轉化為無害的物質，從而使污水得到凈化。污水處理方法分類：
(1). 物理處理法。如過濾法、沉澱法。
(2). 物理化學法。如混凝沉澱法。
(3). 生物處理法。利用微生物來吸附、分解、氧化污水中的有機物，把不穩定的有機物降解為穩定無害的物質，從而使污水得到凈化。活性污泥法是生物處理法的一種。
4.主要構築物及其作用
(1)預處理階段
a. 格柵間
格柵間用於去處污水中粗大漂浮或懸浮雜物，以保護後續處理設施不被磨損或堵塞。所以說在預處理過程中，格柵間是尤其重要的構築物。江心洲污水處理廠共有兩組十台，垂直放置，鋼絲繩牽引。
b. 曝氣沉砂池
暴氣沉砂池一共有六組，利用水與無機顆粒物的比重不同從而達到沉澱目的。裡面的水比較臟，有漂浮物和水泡。格柵間有四台格柵。初沉池裡的水也比較臟，漂著好多黑色的水泡，有一直徑刮泥機。高壓鼓風機也非常重要，直接影響到處理效果。二沉池採取的是一為周邊進水中間出水,也有中間進水周邊出水
c. 配水井
其作用是將曝氣沉砂池流過來的污水進行均衡分配和緩沖，確保兩套工藝的過水兩相同，且穩定的進行污水處理。
d. 初沉池
是一個幅流式的沉澱池以除去污水中的大部分泥渣，其刮泥採用的是半橋式周邊傳動刮泥機，泥渣經刮泥機推入池底中心處的污泥斗再輸送到貯泥間。
(2)生化處理階段
a. A/O生化池
它是缺氧——好氧活性污泥除磷工藝的主要組成部分，分為五個廊道，兩段（A級、B級）。污水和活性污泥混合進入A/O生化池，首先進入A級缺氧段，活性污泥中的微生物在這兒先釋放磷，並且繁殖。當進入B級好氧段時，由於氧氣充足，微生物大量吸收水中的磷和有機物，達到處理的目的。
b. 二沉池
主要將A/O生化池的水和泥沉澱分開，底部的泥渣由刮吸泥機吸入後由污泥泵打到污泥泵池，處理後的污水經溢流堰流出到排水井直接排到水體。
c. 鼓風機房
A/O生化池的供氣最重要的部分,對活性污呢的培養有重要作用
(3) 水的排放和污泥處理系統
a. 水的排放系統
經二沉池出來的水進入提升泵房後再由排放泵房直接排入長江。
b. 污泥處理系統
污泥投配池—污泥濃縮及控制間—污泥消化池—沼氣鍋爐房—脫硫塔—沼氣火炬—貯氣罐—污泥脫水機房—迴流污泥泵房。
控制間加的絮凝劑PAM,消化池採用的是中溫缺氧處理(31-35度), 投加消化污泥，易產生甲烷。在污泥脫水時分別採用離心和帶式脫水機，加入PAM絮凝劑溶液。出廠污泥如黑炭色，含水75%，運往協鑫電廠焚燒發電。
（5）南京林業大學游泳館
南京林業大學的游泳館是室內游泳館，游泳館的設施十分先進，與國家游泳中心水立方有許多相似之處，我們從更衣室走到游泳池邊上相關設計人員給我們介紹了游泳池內排水與給水的相關內容，溢水槽設在游泳池四周池壁上，以清除浮在水面上的雜物，比賽池可以只在兩測設置。槽底要有傾斜坡度，使水流到排水口。
游泳館水的循環採用的是順流式循環系統。滿容時水量為6400立方米。水溫恆定在24-28度。全部循環水量從游泳池的兩端壁或兩側壁上部進水。從深水處底部回水。 水的循環周期一般為6-12小時。游泳人數多時，採用較短的循環周期，反之游泳人數較少時，採用較長的循環周期。
然後工作人員又給我們介紹了游泳池的相關質量標准，
1PH 值6.5—8.5
2混濁度不大於 5 度，或站在游泳池兩岸能看清水深 1.5M 的池底四、五道泳道線
3耗氧量不超過 6mg/L
4尿素不超過 2.5mg/L
5餘氯游泳余氯： 0.4---0.6mg/L 化合性余氯： 1.0mg/L 以上
6細菌總數不超過 1000 個 /ml
7總大腸菌群不超過 18 個 /L
最後我們來到游泳池下面的設備間參觀，工作人員給我們介紹了各種設備的工作原理以及工作流程。水的預凈化。當游泳池的水進入循環系統時應進行預凈化處理，以防止水中夾帶顆粒狀物、游泳者留下的毛發及纖維物體及進入水及過濾器。所以在循環回水進入水泵之前，吸水閥門之後，必須設置毛發聚集器。
過濾凈化。砂鍋（游泳池用直徑800mm的,3台用2台備用，跳水用直徑600mm的2台用1台備用）
石英為濾料，最高處理水量25立方米/秒及15立方米/秒。濾砂需要定期反沖洗。
加葯。水在進入過濾器前應經過加葯箱。游泳館共有4個加葯箱。加葯箱里加入混凝劑，使水中的微小污物吸附在葯劑的絮凝體上。同時為了使游泳池的PH值在6.5-8.5之間，需投PH值調整劑。
消毒。 採用氯氣消毒
（7）秦淮河改造工程（草場門段至清涼門段）
在老師的帶領下，我們參觀了秦淮河草場門至清涼門段，這是南京的一個重點形象工程，政府投入大量資金對其進行整治與改造。
秦淮河是南京的第一大河，分為內河和外河，內河在南京城中，內河在南京城中，使十里秦淮最繁華的地方，秦淮河源頭有兩處，東處源頭出自句容市華山，南部源頭出自溧水縣的東廬山，兩個源頭在江寧區方山塛交匯，從東關流入南京城，秦淮河由東向西橫貫南京市區，南部從西水關流出，匯入長江，
秦淮河全長110公里。流域面積2600多平方公里，是南京地區的主要河道，歷史上極有名氣，是南京古老文明的搖籃。明清兩代，是十里秦淮的鼎盛時期，金粉樓台，鱗次櫛比，畫舫鱗波，槳聲燈影，構成了一幅如夢如幻的美麗景觀，但是到了近代，由於戰爭等因素，河水日漸污濁，兩岸建築造到破壞，昔日繁華的景象不復存在，1985年以後，江蘇省南京市，撥出大量資金，對這一風光帶進行修復，
秦淮河一期工程初步實現流動的河，美麗的河的目標。使之成為繁華的河，展示南京的歷史文化資源，體現山水城林交融的特色，發揮其最大的經濟效益和社會效益。政府在下階段將努力發展水岸經濟，深度開發和綜合利用，秦淮河周邊環境得到進一步拓展，通過市場化實現最大的經濟效益。
秦淮河草場門直清涼門段，過去環境是十分惡劣。如今，已經成為南京老城與河西新城的重要通道，一座橫跨大橋穿越城牆而過，橋兩邊城牆磚古樸錯落，青藤鬱郁蔥蔥。在很長的一段時間里、清涼門一帶都是棚戶區，垃圾遍地，污水橫流。幾年前這里開始綜合整治，獲得了新生。如今，這里風光迤邐，山水城林蔚然一體，成為市民休閑娛樂的絕佳去處。清涼山一帶，曾孕育了輝煌燦爛的金陵文化，如今，清涼門已經成為南京跨越式發展的一個重要見證。
同時。這里還連接了南京主城區的污水管道和江心洲污水處理廠，利用污水的重力自流，集中主城區的污水，通過污水提升泵，再通過污水干管，把污水輸送到江心洲污水處理廠進行處理。秦淮河沿岸有一個污水處理的泵站，通過遠程式控制制，進行污水處理，有格柵井，深度有十米左右，每格以段時間就會對垃圾進行打撈。
在該段，還有巨大的自來水輸水管，兩跟巨大的輸水干管橫跨秦淮河，
（8）管道施工現場
在老師的帶領下，我們到集慶門管道施工現場進行參觀，所鋪設的管道採用四十五號鋼，介面處有橡皮圈比塗有潤滑油，採用梯形管道。
施工的工藝流程 施工准備 定位放線 管溝開挖 管溝降水 基礎施工 管道安裝 砌檢查井 灌水和通水試驗 管溝回填 管溝
1.定位放線
1.1 組織測量技術人員按河口區規劃局提供的測量控制點進行復測，復核無誤後建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。
1.2 進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置並定出水準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。
1.3管道放線依據樁號與中心線相對位置距離定位。
2.溝槽開挖
2.1 溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，並結合人工開挖勘察，確認無誤後方可進行施工。當發現管線位置後應做好清晰的標志以保護好地下管線。
2.2 施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側築小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和集水井，用碎石填充，當管道埋深較大並有地下水出現時或遇雨天時，應進行施工降水以保證干槽施工。
3.管溝降水
根據管徑進行放坡開挖。開挖時用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現場施工員詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮並應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高20cm後改用人工挖土，不得超挖，如遇超挖應用砂石料回填。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出現安全事故。
4.基礎施工≧
4.1 在軟土地段或沼澤處，應先清除淤泥及雜填土，換填砂礫石至管道基礎底標高，然後再進行管道施工。當管道及檢查井基礎坐落在回填土層時，回填土層的壓實度必須≧93%（中型擊實標准），當滿足不了以上條件時，必須進行地基處理。處理方法可視具體情況會同甲方及設計人員共同處理。
4.2 測量中心軸線，標高，並放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道基礎的標高。
4.3管道基礎採用120°混凝土基礎。
5、管道安裝
5.1布管將檢查並疏通好的管子沿溝布開擺好，其承口應對著水流方向，岔口應順著水流方向。
5.2下管前，要清理管坑內雜物，基礎要清潔干凈，然後在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。
5.3 下管時應將管道排好，然後對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法採用中心線法和邊線法.
5.4 干管介面選用鋼絲網水泥砂漿抹帶介面。
5.5管道穩定後應再復核一次流水位高程，符合設計標高後方可進行下一工序。
5.6承接查扣的排水管道安裝時，管道和管件的承口應於水流方向相反。
5.7鋼筋混凝土管採用抹帶介面時，管徑小於或等於500mm時，抹帶可一次完成；當管徑大於500mm時，應分兩次抹成，抹帶不得有裂紋。
鋼絲網應在管道就位前放入下方，抹壓砂漿時，應將鋼絲網抹壓牢固，鋼絲網不得外露。
抹帶厚度不得小於管壁的厚度，寬度宜為80-200m
（8）小區施工現場
在老師的帶領下，我們到江寧的開發區某小區的施工現場進行參觀。
首先我們了解了施工用的磚頭，現在採用的是隔熱性能比較好，能夠減少土地資源浪費的空心磚，用頁岩制，但是成本較高。
我們在施工人員的帶領下到工地現場進行參觀學習，了解建築給排水的相關內容。
我們了解到，房屋的內牆是粘土空心轉，這些是非承重牆，住戶可以根據自己的要求，在裝修的時候將其打掉，改造，現代建築物內，給水管是PPR管，排水管為PVC管。
相關人員介紹說，居住小區的 供水方式根據小區的建築類型，建築高度，市政管網的資用水頭和水量等因素綜合考慮來確定，做到技術先進，投資省，節能，便於管理。
管道綜合時，要遵守以下的規定，各種管道的平面排列不能重疊，並盡量避免交叉，管道排列時，應該注意其用途，相互關系及彼此間可能 產生的影響，如污水管應該遠離生活飲用水管，直流電纜不應該與其他金屬管靠近，以免增加後者的腐蝕。
管道平面排列時，應按從建築五向道路方向和由淺埋深的順序排列，通常管道的排列如下，通訊電纜或者電力電纜，煤氣管道，污水管道，給水管道，熱力管道，雨水管道
五，實習小結
本次實習活動全面深刻地了解到本專業的 涉及實驗室，游泳館，水廠，污水處理廠，施工現場，小區建設等各個方面，了解了相關的工作流程以及工作規范注意事項等，有利於以後的 學習。並為以後基礎知識的學習打下了堅實的基礎。
以後還要積極參加這樣的實踐活動，理論上升到 實踐，實踐再指導理論知識的學習，真正做到理論聯系實際，不斷提高自己的學習能力。
⑵ 檢修報告怎麼寫
問題一：設備檢修報告怎麼寫 10分 你就把你檢修內容寫一些，把更換的零配件寫下來，把發現的問題及解決方法寫下來，並寫出一些改善性建議。
我是致遠設備管理網站長，歡迎到我的網站與我交流。
問題二：設備維修情況報告怎麼寫啊??? 15分 一.故障設備名稱.使用部唬,安裝地點,使用人,故障發生時間.
二.故障現象.原因分析.處理對策.應急對策.計劃完成時間.維修負責人
三.實際完成狀況,維修後試機及檢測運行記錄
四.維修費用.預計維修費用.實際維修費用
五.停機工時.計劃停機時間.實際停機時間.
六.維修總損失.=維修配件費+人工工時費+停機生產產量損失+廢品損失
七.後續故障預防措施
照這個順序寫就可以了
問題三：維修請示報告怎麼寫 申請維修報告公司領導因現倉庫是租用院子的車庫,由於地勢低和房頂是磚(瓦)的有可能漏雨及回潮，使倉庫里的酒會造成不必要的經濟損失。 至此，望公司領導能批復修補倉庫。申請人：年月日
問題四：檢查報告怎麼寫啊 我勒個去 你們的檢查報告怎麼那麼長啊？ 納尼 這還是小學生考試不好的報告嗎？ 我靠( �o′)凸
問題五：工作檢討報告怎麼寫 尊敬的領導：
我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔向你們寫下這份檢討書，我為自己粗心大意的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位領導做出深刻檢討：
因為我的粗心大意,沒能及時的把模特拿進來放好,導致模特被商場的領導拿走,通過這起事件，我感到自己責任心不強，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作作風渙散的必然結果。自己身為代崗位人員，應該嚴以律已，對自己嚴格要求！然而自己卻不能好好的約束自己，由於自己的失職，給公絕豎者司帶來了嚴重的安全隱患，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。
因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，要誠並薯心的謝謝領導，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，貳此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。
後面就是姓名，日期啦！
問題六：工作失誤檢討書怎麼寫 尊敬的xxx：
x月x 日，在工作中，我不僅沒有認真投入工作，原因是XXXX,並被領導指出並批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，並將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作做風渙散的必然結果，也是與我們時代要求-----樹新風，講文明，背道而行。經過幾天的反思，我對自己這些年的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而努力完成各項工作。但近年來，由於工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，XXX行業一定要有規范的行為准則，工作時間我卻吃起瓜子，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好纖畝的苗頭，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想像會發生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎麼能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣 不文明表現，我們工作的提高將無從談起，XXX也只是紙上談。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。
發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
檢討人XXX
問題七：公司安全檢查情況書面報告怎麼寫 調查報告一般由標題和正文兩部分組成。
（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，即「發文主題」加「文種」，基本格式為「××關於××××的調查報告」、「關於××××的調查報告」、「××××調查」等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。
（二）正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來；第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2．主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3．結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召。
問題八：測量儀器維修向上級報告怎麼寫？？ 5分 關於測量儀器的維修報告
尊敬的***：
因測量儀器***，使用時間過長，頻率過高。現已經出現測量精度不夠，測量誤差大等情況，為保證工程的施工質量，特請***批准將測量儀器***進行維修，以保證施工的正常需要，
此致
敬禮
註：如果儀器使用已經到檢修期（一年）了，直接就去檢修，報告就寫檢修就行（這個檢修是必需要做的，否則監理不讓使用）。如果是中間施工中因個人原因摔碰壞了，不能直接說，這么寫也就行了。呵呵
問題九：計算機硬體檢測與維修報告怎麼寫 1.電腦維修也分好多種，看你想具體學哪些？如果想學晶元級等專業一點的，不是什麼人都能學好的，需要你對電子方面的知識有一定的基礎，如果是想處理一些簡單的電腦故障，多看一些電腦雜志，電腦報等，還有一些電腦故障實例的書，對你的學習都有很大的幫助！
2.可以在網上下載一些電腦維修的視頻教程,bt網站上較多,免費的,手把手的演示給你,電腦的組成、常見故障等問題。
補充：
看看有關計算機的硬體維修和組裝
補充：
我看你是還沒有進入狀態，先要多讀一些電腦硬體和維修方面的書，了解電腦的結構。 「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行」。有了基本的知識後，就可以從拆裝機開始了。如果自己有電腦，可以先通過書本或網路了解總的拆裝方法和各個部件細節的拆裝方法。准備好工具（螺絲刀，硅膠等），記下機子中聯線位置和順序，拆裝自己的電腦。其實並不會很難，都是插拔介面，注意別用蠻力就行，在拆CPU時要格處注意方向，防止損壞針腳。動手一次勝過讀書百遍，而且會大大增強你的信心。 在別人電腦遇到故障時，積極幫忙，這是難得的學習實踐機會（拿別人機做實驗，有點損）。不懂的就上網查找解決方法。通過日積月累，你就有豐富的經驗了。以後別人電腦有毛病就會找你，你閑煩都來不及了。良性循環，不知不覺就成電腦維修高手了。
⑶ 實訓總結報告精選大全
工作 總結 必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要的是對工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環境和基礎的等進行分析。下面是我給大家精心挑選的工作總結，希望能幫助到大家!
實訓 總結 報告 篇一
六周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多麼的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業知識方面是比較優秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結
合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括電路的設計，印製電路板，電路的焊接和調試等等。通過這六周的實習讓我學會了許多的東西:
一、在實習中學會要與同學們互幫互助
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什麼我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經常進行交流，關於焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份 經驗 。這種合作精神我想也是日後我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什麼工作，學會互幫互助才能為我們以後的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
二、通過這次的實習讓我對本專業有了一個更深更系統的了解
現在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什麼問題，在這次實習中我體會到沒有什麼天才，也沒有什麼基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試 方法 ，設計流程和方法有了一個系統的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以後的學習生活對我們會有很多的幫助。
三、從實習中感受生活
沒有什麼事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤
或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以後的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
這次實習讓我更一步感受到理論與實踐聯系的重要性，也讓我認識到未來的社會需要的不僅是具有高素質專業知識的人才，更需要能將理論知識與實際相結合，具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。這次實習為我以後進入社會工作和進一步深造學習做了很好的准備。
實訓總結報告篇二
一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。
一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然後我們按分好的組開始做試驗。
剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。
第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完後電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變後，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。
第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。
最後一個試驗是工作台自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，並掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最後我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。
一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不捨，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是「受益非淺」啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由於是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。
做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以後生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆……
第一次看著電動機通過自己動手接線轉起來，那種感覺是自豪的。自己在心裡會說：「呃，我也能讓電動機轉起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛」。
我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再准備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。
也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作(怎麼連接導線)、電氣照明(主要是日光燈);還有一些常用的低壓電器(意所布的線布的先後順序，比如說布線時應把其他的線都布好了之後再布開關的線，交流接觸器，繼電器等);行程開關的用法;電動機的結構和銘牌意義;控制電路故障分析與排除等。恩，總之，感覺學到的東西還是蠻多的。四次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的 邏輯思維 ，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注
通過了這一周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由於前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在後面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家裡安裝一個開關控制電路，由於自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有 保險 絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。
通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊精神。
實訓總結報告篇三
兩個月的實習瞬息即過，為大家帶來這篇實習，了自己表現，有欣慰也有不足，期望這篇大學生 實習總結 能夠供大家作為參考範例。
認識並融入這個團隊，一向是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來__ 見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改善的地方。相信，透過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在領導和同事的幫忙下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一齊完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數據完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責文件取放，並與同事一齊編寫單元20__ 年度戰略規劃。透過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
實訓總結報告篇四
轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作後的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應主角的轉變。
我是_ 年__開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級 安全 教育 後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一齊加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，透過高壓分離器和低壓分離器除掉油裡面內含的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作為分餾塔的迴流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的柴油則經過換熱後作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟
動及切換，但是此刻應經對如何操作有了必須得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子裡，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是透過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃干凈;第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫 措施 ，採取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡迴檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖持續暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要持續常冒氣和長流水的狀態;第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝台賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陝北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，必須得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。
實訓總結報告篇五
從接到實習通知開始，我就做好了一切心理准備，對每一個細節嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監控等方面的業務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：
一、加強學習，提高自身綜合素質。通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。
二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦， 愛崗敬業 的精神，要做到在崗一分鍾，用心6秒。
穩、准、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有范有序，有據可查。
收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鍾去票管室報到，領取通行卡和備用金，然後進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統一規范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然後列縱隊去收費亭接班。.進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤後，刷卡盒標簽卡，系統正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩司機打開窗戶時，行點頭禮，並說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，並說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：
1、未刷卡發現錯誤，「客」「貨」鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊「取消」鍵，重新輸入。
2、刷卡未抬桿發現錯誤，雙擊「重發」，重新輸入信息，刷卡放行。
3、刷卡後且已抬桿，此時發現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊「落桿」鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執行發卡操作，下班後把該壞卡交給卡管員單獨處理。
出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費後，將零錢和發票一起給司機，抬桿放行。
對於軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊「軍警」鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊「免費」鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。
出口操作通常會「綠通」車輛，對於合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是「優惠」操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩台車的軸重信息。
有時也會碰到無卡車，對於無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。
假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出「入口客車，確認客車」 入口客車，確認貨車「，我們則選擇「入口客車，確認貨車」。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監控，按照監控員的指令操作。
監控工作，是規范崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日誌和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。
公路系統是一個服務性的社會「窗口」部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是「窗口」的「窗口」。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的 心得體會 ，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平台。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。
第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等於包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
第二，在業務方面：古語雲：「三人行必有我師焉」，「敏而好學，不恥下問」。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恆，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：「一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容」。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。
實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往後的工作提供了扎實的基礎。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往後的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。
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