麗水雲和閥門廠招工試壓工

A. 石油化工工藝管線試壓技術的設計與應用_石油化工工藝管線試壓規范

在石油化工生產中以石油化工工藝管線數量眾多，且在整體裝置中的地位十分重要。在石油加工為主體的生產裝置中，裝置內的各種工藝介質多為易燃、易爆和有毒性的物質。因此，在石油化工裝置施工過程中，各類工藝管道的安裝質量必須嚴格控制，嚴禁其泄漏，否則將造成嚴重後果。本文旨是根據石油化工裝置工藝技術的危險因素，隱患排查方面進行認真的分析與研究。
石油化工；工藝管線；試壓管道
目前，我國的石油化工產品需求不斷增大，可是石油化工裝置是以石油裂解加工為主體生產的產成品，以及是以化工原料為主體的生產裝置的，裝置內存在著各種工藝介質很多都是有毒性的物質，易燃、易爆等大量危險物質。可以說在石油化工裝置施工過程中，各類工藝管道的安裝質量必須嚴格控制，嚴禁其泄漏，否則將造成嚴重後果。工藝管線安裝過程中，為檢驗焊縫的質量及法蘭連接處的密閉性，管線試壓工作具有十分重要的意義，不容一點疏忽。在遼河油田的石油化工企業，安全管理一直是重中之重。從加強HSE體系管理，提升標本兼治的理念水平來看，管線的質量對安全生產有著不可忽視的影響。石油化工裝置設計安全是預防火災爆炸事故發生，實現安全生產的一項重要工作。那麼要如何保證裝置設計安全呢，當然就要嚴格、正確地執行相關法規、標准規范，以保證生產裝置的安全來保證生產安全。1.石油化工生產中管道工藝和技術
管線的設計。石化生產用泵吸入管道設計是確保泵經常處於正常工作狀態的關鍵。當泵人口管系統有變徑時，要採用偏心大小頭以防變徑處氣體積聚，偏心異徑管的安裝方式如下：一般採用項平安裝，肢灶當異徑管與向上彎的彎頭直連的情況下可以採用底平安裝。這種安裝方式可以省去低點排液。泵在布置人口管線時，要重點考慮到幾個方面的因素：
泵的人口管支架的設置。如泵的進口在一側，則泵的入口管支架應是可調式，且人口管及閥門位置在泵的側前方。
氣阻。進泵管線不得有氣阻，這一點很容易被忽視皮緩，某些布置雖符合工藝流程圖，但在局部會產生氣阻現象，從而嚴重影響泵的運行。
管道柔性。泵是同轉機械，管道推力作用在管嘴上會使轉歷握扮軸的定位偏移，因此管道設計要保證泵嘴受力在允許數值內。塔底進泵的高溫管線尤其需要考慮熱補償。冷換設備的管線
設計逆流換熱。冷換設備冷水走管程由下部進入，上部排出。這樣供水發生故障時，換熱器內有存水，不致排空。如作為加熱器時用蒸汽加熱，蒸汽從上部引入，凝結水由下部排出。安裝凈距。為了方便檢修，換熱器進出口管線及閥門法蘭。均應與設備封頭蓋法蘭保持一定距離，為方便拆卸螺栓凈距一般為300mm。熱應力。換熱器的固定點一般是在管箱端，凡連接封頭端管嘴的管道必須考慮因換熱器熱脹而位移的影響。重沸器返回線各段管線長度的分配要恰當，可以防止設備管嘴受力過大。回線各段管線長度的分配要恰當，可以防止設備管嘴受力過大。
塔和容器的管線設計。依據工藝原理合理布置。分餾塔與汽提塔之間的管線布置。通常分餾塔到汽提塔有調節閥組，調節閥組應靠近汽提塔安裝，以保證調節閥前有足夠離的液柱。分餾塔與回餾罐之間的管線布置。當分餾塔的塔頂壓力用熱旁路控制時，熱旁路應盡量短且不得出現袋形，調節閥應設在迴流罐的上部。汽液兩相流的管道布置時，管道上的調節閥應盡量靠近接收介質的容器布置，減少管道壓降，避免管道震動。如圖3所示。由此可見，管線不可隨意布放。
2.裝置管線的試壓工藝技術
技術准備。大型石油化工裝置工藝管線系統多，走向錯綜復雜，為了使試壓工作正常進行，必須預先做好充分的技術准備。試壓前，應根據工藝流程圖編制試壓方案，理清試壓流程，按要求確定試壓介質、方法、步驟及試壓各項安全技術措施等。
管線的完整性檢查。管線的完整性檢查是管線試壓前的必要工作，沒有經過完整性檢查確認合格的系統一律不得進行試壓試驗。完整性檢查的依據是管道系統圖、管道平面圖、管道剖面圖、管道支架圖、管道簡易試壓系統圖等技術文件。完整性檢查的方法一是施工班組對自己施工的管線按設計圖紙自行檢查，二是施工技術人員對試壓的系統每根管線逐條復檢，三是試壓系統中所有管線按設計圖紙均檢查合格後，申報質監、業主進行審檢、質檢。完整性檢查的內容分硬體和軟體兩部分。
前期物資准備。管線試壓介質一般分為兩類：一類是氣體，一類是液體。氣體一般採用空氣、乾燥無油空氣和氮氣等。液體一般採用水、潔凈水和純水等。因此，如果管線沒有特殊的要求，試壓介質一般多採用水。試壓工作是一種比較危險的工作。因此，在此項工作開始前應進行充分的物資准備工作。主要包括試壓設備的維護保養、安全檢查和進場布設；各種試壓用儀器、儀表的校驗、檢查和安裝；試壓臨時管線及配件的安裝布置；試壓用盲板、螺栓、螺母、墊片等材料的准備；設備、儀表、閥門、管件、安全閥、流量計等隔離措施的實施；試壓中各種安全技術措施所需物資的供應及現場的布置等工作。
安全技術規范。管線試壓是非常危險的，應做好各項安全技術措施。液壓試驗管段長度一般不應超過1000米，試驗用的臨時加固措施應經檢查確認安全可靠，並做好標識。試驗用壓力表應在檢定合格期內，精度不低於1.5級，量程是被測壓力的1.5～2倍，試壓系統中的壓力表不得少於2塊。液壓試驗系統注水時，應將空氣排盡，宜在環境溫度5℃以上進行，否則須有防凍措施。合金鋼管道系統，液體溫度不得低於5℃。試驗過程中，如遇泄漏，不得帶壓修理，缺陷消除後，應重新試壓。試壓合格後應及時卸壓，液體試壓時應及時將管內液體排盡。系統試驗完畢後，應及時拆除所有臨時盲板，填寫試壓記錄。試壓過程中，試壓區域要設置警戒線，無關人員不得入內，操作人員必須聽從指揮，不得隨意開關閥門。
壓力試驗。承受內壓管線的試驗壓力為管線設計壓力的1.5倍；當管道的設計溫度高於試驗溫度時，試驗壓力應符合下式Ps=1.51/21/2>6.5時，取6.5值；當Ps在試驗溫度下，產生超過屈服強度應力時，應應將試驗壓力降至管道壓力不超過屈服強度時的最高試驗壓力。氣壓試驗管道的試驗壓力為設計。對於氣壓作強度試驗的管線，當強度試驗合格後，直接將試驗壓力降至氣密性試驗的壓力，穩壓30分鍾，以無泄漏、無壓降為合格。檢驗採用在焊口、發蘭、密封處刷檢漏液的方法。
石油化工的設計方法和手段的不斷進步，是提高石化生產質量保證的基礎。當前，石油化工生產裝置的設計要廣泛推進計算機輔助設計CAD等的有效應用，從而不斷提高石油化工的安全生產水平，使企業更能科學平穩地實現安全生產。
[1]田卉.石油化工裝置工藝管道設計探討[J].化學工程與裝備,2008
[2]劉斌章.石油化工裝置管道工藝的設計研究作[J].現代企業文化,2009
[3]懷義.石油化工管道安裝設計[M].北京：中國石化出版社
[4]孫秀敏,張敏.石油化工裝置設計與安全[M].甘肅科技,2009

B. pe管道的試驗壓力為多少

1、管材公稱壓力為0.32MPa～1.6MPa，公稱外徑為16 mm～1000 mm。

2、冷水管試驗壓力，應為管道系統設計工作壓力的1.5倍，但不得小於1.0Mpa，時間不少於1小時。

3、熱水管試驗壓力，應為管道系統設計工作壓力的2.0倍，但不得小於1.5Mpa，時間不少於1小時。

須注意，系統強度試壓時，不包括用水設備，如水嘴、浮球閥等，試壓時這些帶金屬嵌件連接部位，可用耐壓的塑料堵頭臨時封堵。還須注意裝卸時，不要用力過猛，以免損傷絲扣配件，造成連接處滲漏。嚴密性試驗時，應當把水嘴等用水設備全部裝上，以檢查整個系統的可靠性。

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pe管道其他技術要求

1、顏色

市政飲用水管材的顏色為藍色或黑色，黑色管上應有共擠出藍色色條。色條沿管材縱向至少有三條。其他用途水管可以為藍色和黑色。暴露在陽光下的敷設管道（如地上管道）必須是黑色。

2、外觀

管材的內外表面應清潔、光滑，不允許有氣泡、明顯的劃傷、凹陷、雜質、顏色不均等缺陷。管端頭應切割平整，並與管軸線垂直。

3、管材長度

直管長度一般為6m、9m、12m，也可由供需雙方商定。長度的極限偏差為長度的+0.4%，-0.2%。盤管盤架直徑應不小於管材外徑的18倍。盤管展開長度由供需雙方商定。

4、平均外徑

管材的平均外徑，應符合表8規定。對於精公差的管材採用等級B，標准公差管材採用等級A。採用等級B或等級A由供需雙方商定。無明確要求時，應視為採用等級A。

C. 工業閥門試壓、維修，需要什麼去哪資質、證件。如何辦理

最好先要辦理TS證書。在就把9000給辦了。基本上就沒有什麼了。這兩項全是國家的要求。
你要辦理這兩證。我可以指導你做。先做9000.

D. 閥門密閉試驗台試壓的危險因素有哪些

閥門試壓標准原則：
(1)一般情況下，閥門不作強度試驗，但修補過後閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對於安全閥，其定壓和回座壓力及其他試驗應符合其說明書和有關規程的規定。
(2)閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應100%的檢查;中、高壓閥門應100%的檢查。
(3)試驗時，閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。
(4)焊接連接形式的閥門，用肓板試壓不行時可採用錐形密封或O型圈密封進行試壓。
(5)液壓試驗時就將閥門空氣盡量排除。
(6)試驗時壓力要逐漸增高，不允許急劇、突然地增壓。(
7)強度試驗和密封性式驗持續時間一般為2~3min，重要的和特殊的閥門應持續5min。小口徑閥門試驗時間可相應短一些，大口徑閥門試驗時間可相應長一些。在試驗過程中，如有疑問可延長試驗時間。強度試驗時，不允許閥體和閥蓋出現冒汗或滲漏現象。密封性試驗，轉子泵一般閥門只進行一次，安全閥、高壓閥等生要閥門需進行兩次。試驗時，對低壓、大口徑的不重要閥門以及有規定允許滲漏的閥門，允許有微量的滲漏現象;由於通用閥門、電站用閥、船用閥門以及其他閥門要求各異，對滲漏要求應按有關規定執行。
(8)節流閥不作關閉件密封性試驗，但應作強度試驗及填料和墊片處的密封性試驗。(9)試壓中，閥門關閉力只允許一個人的正常體力來關閉;不得藉助杠桿之類工具加力(除扭矩扳手外)，當手輪的直徑大於等到於320mm時，允許兩人共同關閉。
(10)具有上密封的閥門應取出填料作密封性試驗，上密封官合後，檢查是否滲漏。用氣體作試驗時，在填料函中盛水檢查。作填料密封性試驗時，不允許上密封處於密位置。
(11)凡具有驅動裝置的閥門，試驗其密封性時應用驅動裝置關閉閥門拮進行密封性試驗。對手動驅動裝置，還應進行用動關閉閥門的密封試驗。
(12)強度試驗和密封性試驗後裝在主閥上的旁通閥，在主閥進行強度和密封性試驗;主閥關閉件打開時，也應隨之開啟。
(13)鑄鐵閥門強度試驗時，應用銅錘輕敲閥體和閥蓋，檢查有否滲漏。
(14)閥門進行試驗時，除旋塞閥有規定允許密封面塗油外，其他閥門不允許在密封面上塗油試驗。
(15)閥門試壓時，盲板對閥門的壓緊力不宜過大，以免閥門產生變形，影響試驗效果(鑄鐵閥門如果壓得過緊，還會破損)。
(16)閥門試壓完畢後，應及時排除閥內積水並擦乾凈，還應作好試驗記錄。

E. 化工廠的安全知識，有哪些

我有，你要哪方面的啊？太多了。我吧最近我做氧氣廠是給你！【案例一】氧氣瓶充裝爆炸事故
一、事故概況及經過
2003年1月16日上午12時許，一位氧氣代充客戶到江都市某工業氣體充裝站充裝氣氣，共6隻氧氣瓶。充裝工將氧氣瓶卸下後，先將30隻氧氣瓶分兩組各15隻進行充裝。約在12點50分左右，其中一組充裝結束，現場充裝工關掉充裝總閥，緊接著就開始卸充裝夾具，當充裝工卸下第3隻氣瓶夾具時，其中一隻氣瓶發生了爆炸，一名充裝客戶當場炸死在充裝台上，一名操作人員受傷，該站共有6間充裝間，每站站房長6m，寬4 m。充裝間設有30個充氣頭，氣瓶爆炸後，後浪把主充裝間的防火牆推倒，把充裝間充裝管線全部炸壞，窗子的玻璃被震碎，充裝間屋面全部掀光。爆炸氣瓶被炸成3塊，大塊重29kg，中塊得23.5kg，小塊重3.5kg，氣瓶爆炸後3.5kg的小塊瓶片從屋內飛到充裝站圍牆外的麥田裡，距爆炸點有35m。
二、事故原因分析
（一）直接原因
從現場取證情況和查閱有關資料分析，意見如下：
1.對該站儲罐內剩餘液氧，邀請了揚子石化西歐氣體有限公司有關專家進行現場取樣，並帶回南京分析，結果確認該儲罐內液氧合格，排除了氣源不合格的因素；
2.根據爆炸碎片上原有的氣瓶製造和檢驗標記，從無縫氣瓶檢驗站查閱該瓶檢驗報告，得知該瓶檢驗合格，並在檢驗有效期范圍內，排除了過期瓶充裝的因素；
3.在爆炸現場，發現該瓶主體被炸成3塊（後在清理過程中發現頸圈），經稱重約為56kg，與檢驗報告上稱重量相符，一塊重約3.5kg的碎片飛離充裝站圍牆外，距爆炸點約為35m。又從爆炸碎片中發現，瓶體內中下部一側表面有一段400mm×150mm范圍的金屬燒熔痕跡，並留下了金屬氧化物，這些情況都說明此次氧氣瓶爆炸具有化學性爆炸的特徵；
4.通過查閱相關資料和充裝記錄，並對現場進行勘察，同有關人員進行了詢問、筆錄，了解到充裝台上的安全閥、壓力表均在有效期內，有校驗報告，當時充裝壓力為11.0MPa。又對爆炸現場進行了清理，發現爆炸瓶右側有3隻瓶內尚有氣體，現場進行壓力測試，發現這3隻瓶內均有壓力，且在10.0MPa左右，這就進一步排除了物理性爆炸的可能（不超壓）；
5.對上述3隻氣瓶採用吸耳球取樣，並用著火煙頭試驗，發現並無氣體爆鳴，同時對1隻氣瓶又進行了壓力測試顯示為9.0MPa。之後將3隻瓶壓力降至2.0MPa左右，經可燃性氣體報警儀測試，未發現瓶內有可燃性氣體。
綜上所述，該起事故是由於氧氣瓶內混有其它可燃性物質（該可燃性物質為油脂類的傾向較大），該瓶內可燃性物質在充裝過程中與氧氣混合發生了化學性爆炸。
（二）間接原因
1.安全管理制度執行得不夠嚴格。根據氣站有關氣瓶充裝管理制度規定，該充裝站屬於易燃易爆場所，非充裝人員不允許進入氣瓶充裝站，而該站卻允許充裝客戶進入氣瓶充裝場所，根據事故現場清理分析，右側3隻氣瓶尚有氣體，可能是死者參與了氣瓶關閥操作，氣站沒有人發現，說明該站安全管理工作上還存在較多的薄弱環節；
2.氣站沒有嚴格執行氣瓶充裝前安全檢查的規定。按照國家氣瓶充裝有關規定，氣瓶在充裝前應進行外觀檢查，充裝過程中還應不斷對瓶體溫進行逐個檢查，目的是防止氣瓶內混有其他可燃性物質，防止氣瓶溫度在充裝中升高，這也是氣瓶爆炸的重要原因之一。
三、事故教訓
1.氣體充裝前，除嚴格執行外檢工作外，還需要進行取樣分析和充裝過程中的檢查，這是防止氣瓶爆炸的重要措施；
2.氣站充裝間必須嚴格執行閑人免進的安全管理制度；
3.加強職工的安全培訓教育，不斷增強其安全意識和自我保護意識。
【案例二】氣瓶爆炸事故
一、事故概況及經過
某市黃金冶煉廠一輛130型汽車在沁陽市化肥廠裝上兩只充裝了液氨的鋼瓶後返回濟源市。返回途中，行至沁陽市西萬鎮稅務所前時，一隻液氨鋼瓶突然發生爆炸，爆炸的鋼瓶飛起後將汽車駕駛室撞扁，駕駛室內的司機當場死亡，供銷采購員受重傷。爆炸了的鋼瓶內的液氨從瓶內噴出並迅速擴散，使現場的群眾不同程度地被傷害。另一隻沒有爆炸的鋼瓶，從車上被拋出4.8米。這起爆炸事故，共造成5人死亡，7人受重傷，7人受輕傷。造成的經濟損失達175000元。
二、事故原因分析
1．沁陽市化肥廠充裝液氨管理混亂，沒有嚴格的充裝管理制度。沒有執行氣瓶稱重充裝，更沒有控制超裝的設備、裝置。充裝工人僅憑肉眼觀察鋼瓶氣相閥是否有霧狀液滴噴出作為充裝要求的標志而不用衡器稱重，充裝後也沒復秤檢查。根據實踐，這種充裝辦法，極易造成液氨的超量充裝。事故發生後，對未爆炸的那隻液氨鋼瓶進行檢查，該瓶實際充裝了247．8公斤液氨，而鋼瓶規定的最大充裝量為200公斤。因此，這起事故的直接原因之一是液氨鋼瓶超裝。
2．人員素質差、責任心不強。130型汽車的駕駛員，在裝載了兩只液氨鋼瓶之後，沒有按規定路線直接返回工廠，而應本場供銷業務員的要求開車往其家中送化肥，私自改變行車路線，繞行13公里，且從集市中穿越，延長了裝運時間，由於當日氣溫較高且沒有遮陽，暴露時間又長，為超裝鋼瓶升溫超壓提供了外部條件，從而導致了爆炸後事故災害的擴大。因此，這起事故是人為的責任事故。
三、防止同類事故的措施
1．氣瓶充裝單位必須嚴格按《氣瓶安全監察規程》的規定製定各項規章制度，液化氣體的充裝必須嚴格執行逐只稱重並進行復稱檢查的規定，嚴禁超裝。
2．對於充裝了介質的氣瓶，白天運輸應按指定路線行駛採用遮陽措施，禁止曝曬，並應避開鬧市等人員集中的地區。
【案例三】某市電冰箱工業公司圍堤道維修部氟里昂氣瓶爆破
一、事故概況及經過
1989年3月21日，某市電冰箱工業公司圍堤道維修部一隻氟里昂氣瓶爆炸，未造成人員傷亡及其他設施破壞和財產損失。
3月21日，冰箱維修人員在圍堤道維修部給該氣瓶充氟。據事後調查，充裝前未見氣瓶有異常，充裝過程中，該操作人員未稱重，有超裝過量的跡象。下午維修人員用該氣瓶給4台冰箱充了氟，將近下班，維修人員全部離開現場，16時15分維修人員聽到爆破聲，立即進入現場，發現氣瓶已經破裂。氣瓶是沿縱向撕裂，根據機械性能試驗，屈服強度遠大於0．8倍的抗拉強度，不符合標准要求。
二、事故原因分析
1．直接原因是氣瓶充裝過量。氣瓶的使用人員不懂得氣瓶的使用知識，充裝前不進行檢查，充裝過程中也未稱重，造成充裝過量。
2．設備安技部門沒有制定氣瓶管理制度及充裝操作規程，也未對維修人員進行過氣瓶使用知識的教育。
三、防止同類事故的措施
1．將該型號的全部23個氣瓶立即停止使用。待事故處理後再確定能否使用，並且立即購置了新的氣瓶。
2．制定了氣瓶管理細則和氣瓶操作工藝，立即下發執行。
3．已和市製冷劑銷售部聯系好，從門市部直接購買小瓶，這些氣瓶屬門市部所有，充裝、定期檢驗都由門市部負責。此措施一旦實施，公司原有小氣瓶全部停用。
4．立即對氣瓶使用人員進行安全知識教育。
【案例四】哈爾濱某化工廠氣瓶爆炸事故
一、事故情況概述
1998年10月8日10時40分左右，哈爾濱某化工廠四車間成品庫發生氧氣瓶爆炸事故。導致現場的2名裝卸工(臨時工)1死1傷。事故發生前四車間充灌崗，操作壓力為12MPa，操作溫度為20度，成品庫房有氧氣瓶45隻。
二、事故破壞情況
經現場勘察，共3隻氣瓶爆炸，其中1隻氣瓶外表為綠色油漆，檢驗期為1989—1994年，公稱壓力15．0MPa，容積為40．4L，這只氣瓶爆破成十幾塊碎片。碎片內壁呈黑色，斷口呈「人」字紋，無明顯的塑性變形，全部為脆性斷裂。其角閥為氬氣閥。
爆炸的另2隻氣瓶顏色為淡酞蘭，呈撕裂狀，斷口有明顯的被打擊的痕跡，被打擊處向內凹陷，並有高溫氧化的痕跡。另外3隻被擊穿的氣瓶，均留有不規則孔洞，其中1隻在氣瓶上方，直徑各約5cm，另外2隻在氣瓶下方，直徑約8cm和30cm，破口向內凹陷，並有高溫氧化的痕跡。
面積為70m2的氧氣瓶成品庫天棚和西側牆被炸塌，山牆嚴重變形，鐵皮包的門被爆炸碎片穿出一個直徑20cm的洞，附近2處廠房玻璃被震碎。
死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾。
三、事故原因分析及結論
從爆炸碎片的內外表面顏色看，其中1隻氣瓶的碎片外表為綠色漆，內表面呈黑色，角閥為氬氣瓶閥，說明這只氣瓶為氫氣瓶。被檢回的內壁呈黑色的碎片共有十多片，其斷口形貌沒有明顯的塑性變形，斷口呈「人」字紋，均為脆性斷裂。分析認為這只氫氣瓶內殘余有氫氣。充裝氧氣(氫氣在空氣中的爆炸極限為4．1％—74．1％)，形成了可爆性混合氣體，在轉動角閥時，產生靜電引發了氫氧混合氣體的化學爆炸。
另外2隻被撕裂的氣瓶內壁只有銹蝕，無黑色油脂，斷口呈脆性斷裂形貌，斷口局部有明顯的被擊打的痕跡，內凹並有高溫氧化痕跡，說明這2隻氣瓶距爆炸點很近，被爆炸碎片的沖擊波打擊超過其呈受力，失穩破裂，屬物理爆炸。
直接原因：裝卸工在裝運氫氣瓶(錯充氧氣)前試壓轉動角閥時產生靜電，引發瓶內的氫氧混合氣體爆炸，是導致這起事故的直接原因。
主要原因：(1)氣瓶充裝前檢查員在檢瓶過程中，由於被檢查氣瓶油漆脫落嚴重，且污物多，未認真辨認，錯將氫氣瓶當成氧氣瓶，送充裝崗充裝，充裝人員也未及時發現，是導致這起事故的主要原因。
(2)車間、工廠領導在貫徹執行國家標准規程中，貫徹執行不認真，對工人的工作質量要求不嚴，充裝前後的檢查出現紕漏，檢查不夠，存在問題未能及時發現，是導致這起事故的間接原因。
四、預防事故發生的措施
1．責令工廠立即停止氧氣瓶的充裝和檢驗業務，待勞動部門重新進行審查合格後，方可從事上述業務工作。
2．今後在氣瓶充裝驗收過程中，嚴格執行國家《氣瓶安全監察規程》和《永久氣體充裝規定》及工廠車間有關操作規程、安全規定。
3．儲存、裝卸運輸過程中，嚴格執行《關於氣瓶充裝運輸、儲存使用安全管理規定》。
4．建立健全並嚴格執行充裝前、後的檢查制度，在空瓶驗收工作中，對超期氣瓶、漆色嚴重脫落，辨認不清的氣瓶，嚴禁充裝，對充裝後有異常或發現漆色不對等情況時要做好記錄，並報有關領導妥善處理。
5．在氣瓶出廠前應由專人負責試壓工作，嚴禁裝卸人員進行試壓。
6．工廠主管安全的領導要定期對氧氣充裝車間進行檢查，發現問題及時處理，並做好檢查和處理的記錄。
【案例五】某市第二住宅建築工程公司勞動服務公司氧氣瓶爆炸
一、事故概況及經過
1989年7月8日上午，在某市道里區河潤街住宅建築工程高壓消防泵房工地，工人們正從事地溝管道的切割與焊接作業。工人在使用由銷售點拉回的氧氣時，發現瓶閥有漏氣現象，並嗅出明顯的酒味，但未引起重視，用扳手扣緊閥門止漏後又開始工作。近中午時，一工人用長300毫米的扳手關閉氧氣瓶閥時，氣瓶突然爆炸。爆炸的氣瓶共炸成11塊碎片，向約為45度的夾角范圍飛出。最遠的一塊飛出約481．3米，這塊碎片重量約為13公斤。另一碎片，約重26．5公斤，飛出33米，擊中一龍門架體的36米高處，架體嚴重損壞，另一重約3．2米的碎片，飛出33米擊中一塔吊26．1米高處角鋼上，將角鋼切開一條8毫米長斷口。氣瓶爆炸時將關閉瓶閥的工人當場炸死，另一名在現場的工人被爆炸沖擊波拋出11米遠，頭撞在圍牆上，右足被碎片擊斷並被拋到20米以外的居民住宅樓六層陽台上。另有兩名在場人員一人被炸重傷，一人被炸成輕傷，共死1人，傷3人。爆炸造成約28000元的直接經濟損失。
二、事故原因分析
1．造成氣瓶爆炸的直接原因是充裝氧氣的氣瓶內含有乙醇，氧、乙醇在混合比例達到爆炸極限范圍內，當給予起爆能量時，混合氣會發生爆炸。
2．氣瓶爆炸的間接原因是操作工違章作業，關閉瓶閥時用力過猛。
三、事故責任分析
1．哈爾濱制氧機廠生產服務公司氧氣站，在7月7日充裝氣瓶前，沒有認真進行充裝前的檢查，造成不合格的混有乙醇的氣瓶充裝了氧氣。充裝單位對這起事故的發生應負直接責任。
2．哈爾濱市第二住宅建築工程公司勞動服務公司未對操作工人進行安全教育培訓，操作工人違章作業，勞動服務公司領導負有間接領導責任。
四、防止同類事故的措施
1．充裝單位的領導應認真學習國家有關充裝安全的規定，並在本單位認真貫徹執行。充裝單位應建立完整的各項規章制度，以保證充裝安全，並應對用戶的安全負責。
2．充裝工應認真執行各項管理制度，做好充裝前的檢查，將不合格的氣瓶選出，杜絕錯裝、混裝。
3．氣瓶的使用單位應嚴格遵守《氣瓶安全監察規程》的規定，不要擅自對氣瓶進行改裝或改變充裝介質。氣瓶內充裝介質需改變時，應由氣瓶檢驗單位按規定進行氣瓶改裝工作。
【案例六】低級違章作業 造成觸電死亡
一、 事故經過
2002年5月17日，某電廠檢修班職工刁某帶領張某檢修380 V直流焊機。電焊機修後進行通電試驗良好，並將電焊機開關斷開。刁某安排工作組成員張某拆除電焊機二次線，自己拆除電焊機一次線。約17:15，刁某蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭，在拆完一相後，拆除第二相的過程中意外觸電，經搶救無效死亡。
二、事故原因分析
（1） 刁某已參加工作10餘年，一直從事電氣作業並獲得高級維修電工資格證書；在本次作業中刁某安全意識淡薄，工作前未進行安全風險分析，在拆除電焊機電源線中間接頭時，未檢查確認電焊機電源是否已斷開，在電源線帶電又無絕緣防護的情況下作業，導致觸電。刁某低級違章作業是此次事故的直接原因。
（2） 工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進行安全監督、提醒，未及時制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一。
（3） 該公司於2001年制訂並下發了《電動、氣動工器具使用規定》，包括了電氣設備接線和15種設備的使用規定。《規定》下發後組織學習並進行了考試。但刁某在工作中不執行規章制度，疏忽大意，憑經驗、憑資歷違章作業。
（4） 該公司領導對「安全第一，預防為主」的安全生產方針認識不足，存在輕安全重經營的思想，負有直接管理責任。
三、同類事故防範措施
（1） 採取有力措施，加強對現場工作人員執行規章制度的監督、落實，杜絕違章行為的發生。工作班成員要互相監督，嚴格執行《安規》和企業的規章制度。
（2） 所有工作必須執行安全風險分析制度，並填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個月。
（3） 完善設備停送電制度，制訂設備停送電檢查卡。
（4） 加強職工的技術培訓和安全知識培訓，提高職工的業務素質和安全意識，讓職工切實從思想上認識作業性違章的危害性。
（5） 完善車間、班組「安全生產五同時制度」，建立個人安全生產檔案，對不具備本職崗位所需安全素質的人員，進行培訓或轉崗；安排工作時，要及時了解職工的安全思想狀態，以便對每個人的工作進行周密、妥善的安排，並嚴格執行工作票制度，確保工作人員的安全可控與在控。
（6） 各級領導要確實提高對電力多經企業安全生產形勢的認識，加大對電力多經企業的安全資金投入力度，加強多經企業人員的技術、安全知識培訓，調整人員結構，完善職工勞動保護，加強現場安全管理，確保人員、設備安全，切實轉變電力多經企業被動的安全生產局面。 網路（我愛扎金花）就可以找到，

F. 楚門工業區閥門那些廠招試壓的

想做試壓的話一般看工廠門口的招工廣告，或者介紹所。找。

去幾個工業區里轉轉就有了！

G. 工業鍋爐主蒸汽管怎麼做水壓試驗

試驗步驟和方法：
1、鍋爐集汽集箱出口電動閥門﹙DN300 PN10MPa﹚至#3汽輪機主汽門這段主蒸汽管試壓時先將鍋爐集汽集箱出口電動閥門﹙DN300 PN10MPa﹚關閉，將減溫減壓間主蒸汽管閥門﹙DN250 PN10MPa﹚關閉，將#3汽輪機主汽門前的電動閥門﹙DN350 PN10MPa﹚關閉。
2、打開排氣閥上水，當排氣閥上冒水2分鍾左右關閉該排氣閥，至試壓管道滿水為止。
3、啟動電動試壓泵緩慢升壓，升壓過程應緩慢均衡，一般每分鍾升壓速度≤0.3Mpa；達到工作壓力後，每分鍾升壓速度≤0.1Mpa。當壓力升至設計工作壓力的50%﹙1。91 MPa﹚時暫停升壓並對整個系統進行檢查，若沒發現滲漏，繼續升至試驗壓力4.8Mpa。
4、當升至試驗壓力4.8Mpa後，穩壓5分鍾，此時嚴禁進行檢查，嚴禁在所有試壓范圍內管道上進行焊接和敲擊，穩壓10分鍾降至工作壓力即3。82Mpa後，進行全面檢查，停壓時間根據查漏工作需要而定；若一切正常則再次升至試驗壓力。
5 水壓試驗合格標准：水壓試驗符合下列所有要求時，即認為水壓試驗合格。 a、設計試驗壓力（即4.8Mpa）狀態下，5分鍾內壓力保持不變。
b、所有焊縫、法蘭和閥門等不漏水，即在管道壓力處於3。82Mpa狀態時，10分鍾內壓力保持不變。 c、水壓試驗後，管道及設備無殘余變形。
6 水壓試驗合格後打開放水閥，進行放水降壓，降壓速度一般每分鍾≤0.3Mpa，待壓力接近於零時打開所有排氣閥，將水盡量放盡。
7 減溫減壓間主蒸汽管閥門﹙DN250 PN10MPa﹚至#2汽輪機聯絡母管介面這段主蒸汽管試壓時先將鍋爐集汽集箱出口電動閥門﹙DN300 PN10MPa﹚關閉，將減溫減壓間主蒸汽管閥門﹙DN300 PN10MPa﹚關閉，將#2汽輪機聯絡母管介面前的電動閥門﹙DN250 PN10MPa﹚關閉，然後開始試壓工作。
8 減溫減壓間主蒸汽管閥門﹙DN250 PN10MPa﹚至#2汽輪機聯絡母管介面這段主蒸汽管的試壓步驟與方法與鍋爐集汽集箱出口電動閥門﹙DN300 PN10MPa﹚至#3汽輪機主汽門間主蒸汽管試壓步驟與方法相同；試壓要求與合格標准亦相同。
9 主蒸汽管水壓試驗合格後及時辦理簽證,並待管內水排盡後,盡快將管道封閉,減少空氣進入管道造成對管道內壁的腐蝕。
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H. 管道內襯的技術介紹及修復方法

保定市金馬漏水檢測有限公司位於保定國家高新技術產業開發區，是一家從事管道泄漏檢測、管網探測及數據處理、水平衡測試、熱力性能測試和管道工程技術服務的專業化公司。
金馬公司擁有一批從事管道無損檢測、管線探測多年，經驗豐富、愛崗敬業的專業技術人員，這是公司發展的核心力量。

選擇內穿插管道修復方案的理由
目前非開挖更新管道技術主要有：
1、內漲圈管道修復；
2、HDPE內襯；
3、翻轉內襯；
4、頂管；
5、內穿插修復管道。
下面我就上述5種管道修復方法
內漲圈管道修復技術
內漲圈管道修復技術：主要針對管徑在DN800以上管道，管道整體質量良好，只是由於外力或管道施工差等原因，局部有問題，可採用內漲圈管道修復技術。

內漲圈管道修復技術的特點：
a、施工速度快；
b、工程費用低；
c、不影響流量。
內漲圈管道修復技術
HDPE內襯：主要針對管徑在DN800以內管道
施工工藝：管道內穿插改性HDPE管技術是使用一種外徑比原管道內徑稍大的改性HDPE管，經多級等徑壓縮，暫時減小改性HDPE管的外徑（按設計要求）約10%；或將HDPE管折成「U」型，經牽引機將HDPE管拉入清洗除瘤好的主管道內；當改性HDPE管完全進入主管道後，經過一段時間後，改性HDPE管慢慢恢復並與原管道內壁緊緊地結合在一起，達到防腐和提高原管道承壓能力、延長使用壽命的目的。

翻轉內襯；主要針對管徑在DN600以內管道
施工工藝：將施工作業段的兩端開挖作業坑並斷管1~1.5m，然後進行管線清洗使管線符合內襯要求，再將事先預制好的環氧基聚合物纖維復合內襯軟管，在水壓或氣壓的作用下，通過翻襯裝置從管線的一端翻轉內襯至另一端，待保壓固化完成後，去除管端多餘內襯管，進行埠處理。
頂管：實際上是敷設一條新的管道。主要針對管徑在DN800以內管道，
頂管管道修復技術的特點：
a、工程費用高，針對DN800管道，施工費用（不含管材）達3000-4000元／米；
b、需要從新申請管道路徑；
c、施工速度一般。
內穿插修復管道
內穿插修復管道：該方法是借用待修復管道空間，將一條新的PE管拉入到待修復管道中，形成管中管，。
內穿插管道修復技術的特點：
a、工程費用低；
b、施工速度快；
c、這種管中管整體質量好。
穿插管道修復管道進行介紹
該方法是將一條新的PE管拉入到待修復管道中，內襯管前端要裝圓錐擴管頭以克服拉入過程中原管道的阻力，同時利用牽引繩將圓錐擴管頭與卷揚機相連。在原有管段的端部要加裝PE管保護圈以防在PE管拉入時被劃傷。PE管襯裝完後，為固定PE管還要在原有管道和PE管之間灌注水泥砂漿。
內穿插PE管道技術原理
1、技術原理
管道內穿插PE修復技術，是在確定縮小管徑，不影響正常管道輸送的條件下，在待修復管道內穿插比原管道直徑小的PE管道。並且PE管道耐腐蝕、抗氧化使用壽命時間長（50年）等特點。
待修復

內穿插管道技術簡介
首先採用先進的高壓水射流清洗設備及技術，有效清洗待修復管線內的污垢、泥沙及其他異物。依據機器人內窺檢查情況，確定排污、通徑組合器尺寸。再用通徑器對管段進行排污、通徑，採用牽引法反復進行排污、通徑。上述工序完成合格後，在焊接好的PE管下加托輥，將襯管脫離地面，還要在原有管段的端部加裝PE管保護圈以防止PE管道拉入時被劃傷。內穿插管前端要裝圓錐擴管頭以克服拉入過程中原管道的阻力，同時利用牽引繩將圓錐擴管頭與卷揚機相連。

技術特點
1、內穿插PE管道技術具有如下特點：
①PE管具有良好的化學穩定性和耐腐蝕性，不易結垢。由於PE分子無極性，故化學穩定性好，一般使用環境中的煤氣、天然氣、水（污水）、原油（成品油）、酸、鹼等因素都不會對PE管造成損害，也不會滋生細菌、微生物、藻類等，常溫下除少數強氧化劑外大多數化學介質對其不起腐蝕作用。
②PE具有優異的耐磨性能。在同等條件下，PE管與鋼管的耐磨實驗結果表明：同壁厚PE管的耐磨能力為鋼管的四倍。
③PE管摩阻系數小，可降低能耗，管線不會因內穿插PE管直徑變小而影響輸送能力。PE管內磨阻系數極小，並在使用年限內不會隨時間而改變。
④施工速度快（不含管線改造、清洗、內穿插實驗時間）。⑤綜合成本低，使用壽命長一般可達到50年以上。
非開挖施工的優點
①對環境、交通、擁擠的生活區、商業區干擾小。
②利用待修復管線的軌跡，無須控制施工方向。
③對待修復管道的過流能力影響不大。
④施工時暴露面小，提高了安全性。
⑤施工效率高，節省施工費用。
工作流程

待修復管道清洗
直接採用高壓水射流及PIG物理清洗設備及技術對修復管道分段進行清洗，清洗分兩個步驟來完成。
①清洗目的：清除污物，達到PE管安全穿插條件，避免劃傷PE管。在分段清洗時，每段排污坑附近鋪墊塑料薄膜，以免裝卸污物時，污染環境。
②用機器人對管內進行內窺檢查，確定是否通徑。先後以5T、30T牽引機為牽引動力，對管內進行排污、通徑。按照機器人內窺檢查情況，確定排污、通徑組合器尺寸。
③用通徑器對管段進行排污、通徑，採用牽引法進行排污、通徑。
管道內窺檢測技術
舊管道清理完成和PE管穿插完成前後均要對管內情況進行CCTV內窺檢查。CCTV內窺系統具有牽引、攝像、探測、無線遙控、防水功能、直觀地檢測到管線內的腐蝕泄漏情況及修復後管線內部技術狀況。（下圖）

PE管穿插實驗
在正式穿插前，用L=12m的PE管試驗段進行穿插試驗。試驗目的：
①檢查待修復主管的通徑；
②確定摩擦阻力的大小；
③檢查試樣內穿插管道的表面損傷情況，確定待修復管道的內表面狀況。穿插試驗段劃痕深度不大於PE管壁厚的15%，穿插阻力不大於30T/Km，則通徑、排污合格，可進行PE管穿插工作。滿足要求後，再進行下道工序。
PE管熱熔焊接：
此工序作業和清洗排污工序同步進行。依據施工作業指導書要求，技術人員編制熱熔焊接工藝指導書，對焊接組人員進行技術交底。焊接組負責人指定專人做好焊接紀錄。焊接過程中要嚴格執行工藝參數，嚴禁隨意更改，焊接場所要注意防塵、防風、防雨。每段管線焊接完成進行氣密性試壓，試驗壓力0.6Mpa，管線穩壓120分鍾，無泄漏為合格。
內穿插管道施工
內穿插作業在PE管焊接完成，試壓合格後及清洗、試穿插合格後進行。穿插需調試牽引機至最佳狀態。
將焊接好的PE管道拉入舊的管道中，並在焊接好的PE管下加托輥，將襯管脫離地面，防止了PE管與地面的接觸，防止地面上尖銳物對管道的劃傷；減少地面與PE管摩擦阻力。並且內穿插管道時管道前端要裝圓錐擴管頭以克服拉入過程中原管道的阻力，同時利用牽引繩將圓錐擴管頭與卷揚機相連。原有管段的端部要加裝PE管保護圈以防在PE管拉入時被劃傷。
在內穿插管線的同時要分段試壓，分段檢查，也就是穿插一段管線完成後，在管線的兩端加上臨時盲板用空壓機向管線內充壓試驗壓力0.6Mpa，管線穩壓120分鍾，無泄漏為合格。PE管內穿插完成後，再進行管線氣密性試壓，檢查工作坑內的介面有無泄露，要加裝管道伸縮節並且還要在原有管道和PE管之間灌注水泥砂漿以防止充水試壓時管線擺動導致管線焊介面出現裂縫，在原有管道和PE管之間灌注水泥砂漿的同時也會把原有管道承插口之間的裂縫填補好進一步增強PE管道的使用壽命。
氣密性試壓
根據設計要求進行水壓試驗。設計試驗壓力為6公斤，穩壓6小時為合格。試壓用壓力表經校驗，並在有效期內，精度應不低於1.5級，表盤直徑不得小於150mm，表的量程應為被測壓力（最大值）的1.5～2倍。壓力表應不少於兩塊，分別置於管道兩端。試壓中的穩壓時間應在兩端壓力平穩後開始計算。將試壓執行方案、試壓所需的壓力表、溫度計等材料報天津石化、及有關部門審批後實施。施工時嚴格按試壓施工方案要求的內容對臨時管線、封頭、閥門、壓力表、溫度計等校核合格、按試壓流程進行安裝配套，及時報天津石化認可，並設專人、專車組織監控全線升壓全過程。
對所有試壓裝置進行檢查後，開始升壓，試驗壓力應均勻緩慢上升，當壓強升至試驗壓時，減緩升壓速度，此時對管道進行觀察和管內壓力平衡，若未發現問題，便可繼續升壓直到規定試驗壓力值，停止升壓，觀察15min壓力平衡後開始強度試驗。記錄穩壓開始時管內液體壓力，穩壓4小時後記錄管內壓力。並沿線檢查，管道無斷裂、無變形、無滲漏，其壓降小於1%試驗壓力。穩壓6小時後記錄管內壓力和溫度，計算壓降率，小於1%試驗壓力值且不大於0.1為合格。
試壓介質的排放應選在安全合適的地點。排放點應有操作人員控制和監視。
試壓完畢，應及時拆除所用臨時盲板，核對記錄，並填寫管道試壓記錄。
工作坑恢復
管線全線試壓合格後對管線兩端進行工作坑恢復，本工程擬採用原土回填，胸膛土採用手夯夯實，管頂50cm以上採用電夯夯實，每回填30cm夯實一次。
管線埋樁成圖
在所有管線內穿插工作結束後在工作坑回填時在管線的正上方埋樁以確定管線的走向，用RTK測量埋樁的坐標、高程並繪制出管線兩側的帶狀地形圖，為天津石化的使用、管理、存檔等提供最大的幫助。