閥門上密封結構是什麼意思

1. 請教怎樣確定哪些閥門帶有上密封，從其型號中怎樣區別呢

上密封結構是指閥桿與閥蓋兩者間的密封結構，有閥桿從閥蓋上端穿出的有上密封，除去隔膜閥，上密封一般為堆焊，或上密封座，還有波紋管等，
閘閥，截止閥，球閥，都有

2. 閥門的密封性主要指的是什麼

閥門的密封性是衡量閥門功能和質量的重要指標。 指的是閥門在額定試驗條件下的內外泄漏情況。

閥門內漏問題嚴重威脅著裝置的正常運行，而且運行中的閥門又很難發現是否有內漏，調查結果顯示各石化企業使用的各種閥門不同程度的存在著內漏問題。其原因有閥板、閥座的密封面材質不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，閘板不到位，關不死等因素。

如對於Z41Y-25來說，密封面材料代號Y應該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應的另一密封面材料顯然也至少應為硬質合金，而實際上有的閥門只在其中一個密封面上堆焊硬質合金，而另一個密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用後時間不長就因磨損出現內漏現象。

又如某管道系統選用了對夾式蝶閥，閥座密封材料採用聚四氟乙烯。從使用工況來看，要求並不高，都是常溫常壓，但在試運行過程中發現為數不少的閥門關不嚴，內漏嚴重，以至於無法正常使用，最後不得不更換成閘閥。拆下來檢查發現，關閉狀態下的閥板與閥座有很大的間隙，甚至透光。分析其原因可能有以下幾點!閥門密封副的結構設計不合理或製造及裝配精度達不到要求；" 閥門安裝未按要求施工而使其承受過大的力；#施工過程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質進入閥腔內，使密封效果受到影響。其實更實際，也是最根本的原因就是在製造、運輸或安裝的某一過程中未按標准規定要求去做

3. 什麼是閥門的殼體與密封

一般的閥門都分 閥體（有的包含閥蓋），閥座，閥芯（或者是閥板，閘閥里邊叫閘板），閥桿（有的沒有），執行器，定位器，附件（過濾減壓閥，電磁閥等），密封件等。

閥門的壓力試驗（打壓試驗） 分為 1.殼體試驗。2.上密封試驗。3.密封試驗

1. 殼體試驗：打開閥門，把閥門管道的進口和出口，（注意把裝閥桿的口也堵死或壓緊填料壓蓋，在進口或出口堵死的法蘭盤上留個眼，往裡面打水用，一般是水。）往裡邊逐漸打水，增加到一定壓力，看看殼體上有沒有眼漏水。

2. 上密封試驗：打開閥門，把閥門管道的進口和出口，閥桿什麼都得裝好（上密封檢查就是為了看看閥桿和閥體接觸的地方密封的好不好），跟上邊一樣，也從一邊往裡邊打水，或者是空氣（打空氣就要把整個閥門放水裡，看看冒不冒泡。），看看閥桿和閥體之間密封處漏不漏水。

3. 密封試驗：關閉閥門，堵住閥門進口（出口不用堵），從堵住的閥門進口處的小眼裡往裡打水或者空氣，在出口處看看能不能過來水或者空氣（空氣看不見，就得把閥門放在水裡，看看出口冒不冒泡。

   

說的都是大白話，不準確的地方敬請諒解。

4. 為什麼閘閥和截止閥都有上密封結構這樣設計有什麼好處

當閥門全開時，阻止介質向填料函處滲漏的一種密封裝置稱為上密封裝置。
當閘閥、截止閥、節流閥處於關閉狀態時，因截止閥、節流閥的介質流動方向是從閥瓣下方向上流動，所以體腔內沒有壓力，閘閥處於關閉狀態時體腔內壓力要低於工作壓力，所以介質對填料的壓力很小。當開啟時，則填料處就要承受工作壓力，若有上密封結構，則可防止工作介質壓力作用於密封填料，延長密封填料的壽命，使閥門不致有外漏出現。它的另一個作用是，密封填料處有滲漏時，可以全開啟閥門，使上密封處密封，這樣可以松開填料壓蓋或填料壓套，增加填料，再壓緊填壓蓋，從而保證閥門填料處密，無外漏現象，因此，對於閘閥、截止閥、節流閥要規定有上密封裝置。
當然，對於球閥、蝶閥、止回閥、旋塞閥等閥門由於結構原因，是沒有上密封裝置的。

5. 閥門中什麼是雙密封機構

閥門中雙密封導軌閥是雙密封機構。

雙密封導軌閥以具有良好的密封性回，密封件旋轉無摩答擦，使用壽命長，可實現在線維修及保養等特點和具有許多獨到的功能而聞名。

雙密封導軌閥的雙密封結構不僅表現在雙閥瓣上，更主要的是每片閥瓣的密封面均同時具有軟、硬兩種密封形式，硬密封精度不低於四級，這不僅保證了閥門的零泄漏，而且使閥門具備了防火功能。

知識點延伸：

雙密封導軌閥的結構如下圖：

6. 閥門結構的硬密封和軟密封有什麼區別

硬密封是金屬和金屬之間的密封，密封球體和閥座都是金屬的。加工精度和工藝專比較屬難，一般用在高壓上，通常35MPa以上。軟密封是金屬和非金屬之間的密封，如尼龍\四氟乙烯，製造的標準是一樣的。
彈性軟密封閘閥和硬密封閘閥是對閥座的密封材料而言的，硬密封是用閥座材料精密加工，保證與閥芯(球體)的配合精度，一般有不銹鋼和銅。軟密封是指鑲嵌在閥座上的密封材料為非金屬材料，因軟密封材料有一定的彈性，因此對加工精度要求相對硬密封會低。

7. 什麼是閥門的上密封試驗

閥門的種類繁多，但是基本的作用卻是一致的，那就是連通或者截斷介質流。版因此，閥門的密權封問題就顯得十分突出。

要保證閥門能夠良好的截斷介質流，不發生泄漏，就要保證閥門的密封完好。而造成閥門泄漏的原因很多，包括結構設計上的不合理、密封接觸面有缺陷、緊固零件發生松動、閥體與閥蓋間的配合不緊密等等，所有這些問題都可能導致閥門密封不好，從而產生泄漏問題。所以，閥門密封技術是關繫到閥門性能和質量的一項重要技術，需要進行系統深入的研究。

閥門從產生到現在，其密封技術也經歷了很大的發展。到目前為止，閥門密封技術主要體現在兩大方面，即靜密封和動密封。
所謂靜密封，通常是指兩個靜止面之間的密封，靜密封的密封方法主要是使用墊圈。

所謂動密封，主要是指閥桿的密封，即不讓閥內的介質隨閥桿運動而發生泄漏，動密封的密封方法主要是使用填料函。

1. 靜密封
靜密封是指在兩個靜止的截面之間形成密封，其密封方法主要是使用墊圈。墊圈的種類很多，經常使用的墊圈包括平墊圈、O形圈、包墊圈、異形墊圈、波形墊圈和纏繞墊圈等幾大類，每種類型下面又可以根據使用材料的不同而進一步進行劃分。

8. 什麼是閥門的上密封結構,因為規定說有上密封結構的閥門要對其試壓

就是連接部分的橡膠部件還有的個別閥門用的銅之類的軟金屬，所謂的密封結構就是說的這些個連接部的起密封作用的部件，如上所述的橡膠部件

9. 蝶閥的密封結構有哪些

蝶閥的密封結構有哪些？

本文詳細分析蝶閥的密封結構。如果覺得回答對您有所幫助的話，麻煩您高抬貴手，給美國威盾VTON閥門點個贊。

蝶閥的密封結構有金屬對金屬的硬密封，也有金屬對橡膠或塑料的軟密封。密封圈可以放在蝶板上，也可以放在閥體上。本文詳細分下密封蝶閥結構。

根據蝶板在閥中的放置位置，蝶閥又可做成中心對稱的（I型），叫進口中線蝶閥、偏置（H型）的（單偏心、雙偏心和三偏心，分別叫進口單偏心蝶閥，雙偏心蝶閥，三偏心蝶閥）或變偏心型蝶閥。

蝶閥的密封結構形式有：單偏心密封、雙偏心密封、三偏心密封、變偏心密封，各種結構類型蝶閥的密封原理簡述如下：

（1）中線蝶閥

中線蝶閥，閥桿軸心線與蝶板中心平面在同一個平面內並與閥體管道中心線垂直相交，且蝶板兩邊面積對於閥桿軸線對稱。中線蝶閥一般製成襯膠的形式，由於結構簡單，中心對稱（I型）雙向密封效果一樣，並且流阻較小，開關力矩也小，因此在中、小型蝶閥上廣泛應用。但軸頭由於經常處於摩擦狀態，比其他部位磨損快，容易在此處泄漏，因此襯膠蝶閥中有時在軸頭襯有四氟薄膜以減少摩擦或增加彈簧以補償磨損等。顯然，中線型如做成金屬對金屬，要密封有些困難，斜置板和偏置板蝶閥軸頭沒有磨擦，但它們的流阻和密封力矩都比中心對稱蝶板要大。VTON水用的常規的蝶閥，一般採用中線結構。

2、單偏心密封蝶閥的密封原理

由於在單偏心蝶閥的基礎上將蝶板的回轉中心（既閥門軸中心）與閥體中心線形成尺寸偏置，使得蝶閥在開啟過程中，蝶板的密封面會比單偏心密封蝶閥更快地脫離閥座密封面，蝶板轉動至 8°~12° 時，蝶板密封面完全脫離閥座密封，完全開啟時，兩密封面之間形成一個更大的間隙，該類蝶閥的設計，大大降低了兩密封面之間的機械磨損及擁擠壓變形，使蝶閥的密封性能更為提高。

3、雙偏心密封蝶閥的密封原理

由於在雙偏心蝶閥的基礎上將閥座中心線再與閥體中心線形成一個 β 角偏置，使得蝶閥在啟閥過程中，蝶板的密封面在開啟瞬間立即脫離閥座密封面，而在關閉瞬間才會接觸並壓緊閥座密封面。當完全開啟時，兩密封面之間形成一個與雙偏心密封蝶閥相同的間隙，該類蝶閥的設計，徹底消除了兩密封面之間的機械磨損和擦傷，使蝶閥的密封性能和使用壽命都得到大大提高。VTON硬密封蝶閥和對夾式硬密封蝶閥，焊接蝶閥，一般採用的是雙偏心結構。

4、三偏心蝶閥

三偏心蝶閥是將正錐角旋轉一個角度，改為斜錐角，這樣偏心e可以減小，開啟力矩也隨之減小。當然這只是直觀地理解，實際軸心應設置在什麼地方還是應該採用三維做運動分析，判斷密封副是否會產生干涉。值得指出的是三偏心蝶閥的密封圈不但可以設計成多層次式，也可以做成像Neles那樣的U形或O形圈，有些時候甚至可以採用橡膠、四氟等非金屬材料，但是採用非金屬彈性密封材料，是否有必要做成三偏心值得商榷（雙偏心即可）。

5、變偏心密封蝶閥的密封原理

變偏心蝶閥的獨特之處在於安裝蝶板的閥桿軸是一個三段軸式結構，此三段軸式閥桿兩段軸段同心，而中心段軸中心線與兩端軸線偏離一個中心距，蝶板就安裝在中間軸段上。這樣的偏心結構使得蝶板在全開位置時成為雙偏心狀，而在蝶板轉動到關閉位置時則成為單偏心狀。由於偏心軸的作用，在接近關閉時，蝶板向閥座的密封錐面內移進一個距離，蝶板與閥座的密封的密封面相吻合達到可靠的密封性能。

由於蝶板的回轉中心（即閥門軸中心）與蝶板密封截面按偏心設置，使得蝶閥在開啟過程中，蝶板密封面逐漸脫離閥座密封面，蝶板轉動至 20°~25° 時，蝶板密封面完全脫離閥座密封面，完全開啟時，兩密封面之間形成間隙，從而使得蝶閥在啟閉過程中，兩密封面之間相對機械磨損及擠壓大為降低，從而保證了蝶閥的密封。