什麼閥門要8000圈

A. 截門要多少圈能關

轉8000圈。
參考《烈火英雄》電影資料，一個閥門要關閉就要轉8000圈，手動關閉閥門需要6個小時。
截止閥又稱截門閥，屬於強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。

B. 一個石油閥門需要轉動8萬圈才能關閉

昨天的焦點訪談我也看過了，這個不管精密的事情，而是閥門的開閉裝置是要考慮管道內壓專力的，我估計油管閥屬門是閘板閥一類的，這種法門的開閉裝置大型的多採用渦輪蝸桿結構開啟（主要是為了省力。那麼按照油管的大小，手動轉動需要8萬轉也就不稀奇了，我們日常使用的那種大纏距的螺桿（套）結構的截止閥是不能用的。因為耐壓和壓力損失等等問題。所以才要用電機來開閉呀。

C. 大連716閥門誰關的

央視網消息：《烈火英雄》上映沒幾天，有朋友邀請桑武一起去看電影，被他拒絕了。

這部電影里，逆火而行，奔赴火場關閉閥門的江立偉原型正是桑武。9年前的7月16日，桑武親身經歷大連市開發區新港鎮輸油管道爆炸事故，臨危受命走進火場高危點關閉閥門。

「我經歷過了，就不想再去看了。」時隔9年，他對過去的事情仍不忍回憶，「過去就過去了」。

這是一張黝黑的臉龐，粗獷而剛毅。看到他第一眼，你的腦海就會浮現廢墟、濃煙和烈火與這張面孔相互交織的影像。很難想像，這張臉背後，是見過多少危難與生死，才有了今天的沉穩與滄桑。

高溫、濃煙、爆炸，「我們去關閥」

2010年7月16日18時左右，我國目前規模最大、水位最深的現代化深水油港——大連新港碼頭輸油管線爆炸起火，大量原油泄漏。

當時所有的油罐之間都有原油流淌，形成地面流淌火，火勢蔓延，大火威脅著處於爆炸區域的原油儲存罐，更為可怕的是，距火場不足百米處有易燃易爆危險化學品倉庫，一旦爆炸，後果不堪設想。

《軍事紀實》截屏

如果不關閥門，火會燒回來，燒到其他油罐的內部，每一個油罐都會變成一顆原子彈。關閉閥門，阻斷油料運行，成為大連市公安消防支隊在撲救7·16大火戰斗中採取的關鍵性舉措。

桑武所在特勤二中隊接警後，42名官兵驅車穿過跨海大橋，進入大連開發區。桑武剛下車，就聽到手持電台呼叫，「桑武！桑武！馬上到達支隊指揮部報到。」

桑武跑步到達指揮部。時任大連市公安消防支隊長叢樹印劈頭就說：「桑武，你帶領攻堅組進入火場內部關閥。」

「是！」桑武立正回復，轉身跑步進入火場。沒有絲毫繁文縟節，沒有「祖國盼著你回來！」這種豪言壯語，也沒有「閥在哪兒？咋關？」這些家常話……

「到處都是油，到處都是火，到處都是用泡沫槍來堵截火勢。但是火源在哪塊說不清楚，源頭在哪塊，當時我們也不知道。」

D. 為什麼一個閥門要轉80000轉

一個閥門要轉80000轉是因為是巨型儲油罐閥門，要關閉油罐與油罐之間的閥門，阻止更多的原油泄漏。但因為大火斷電，平時3分鍾就能關閉的閥門此刻只能由消防員手動去關。每轉動80圈螺絲才能前進1扣，而1個閥門有100扣，要關閉一個閥門總共需要8000轉。
一般是電動控制的，平時的話幾分鍾就搞定，但是當時控制室已經在火海里燒毀，實際上現實情況是八萬轉，這個類似杠桿原理，因為閥受到的壓力很大（100多個十萬噸級的巨型儲油罐），所以需要的力也很大，轉的圈數多會比較省力。這種閥門是由電動執行器驅動的，外加手輪，看仔細看該閥門是球閥，所以這種閥門是常說的電動球閥。

E. 電動控制閥門選型方法

主要考慮以下幾個方面：
1、 電動裝置的輸出轉矩與轉速
輸出轉矩值是電動裝置的重要技術參數之一，也是使用中需要選擇的重要參數。如果在組配調節閥時選用的電動裝置輸出轉矩過大或不足都是不可取的。因為一般情況，電動裝置生產廠在產品出廠時均需進行輸出轉矩值的測試與調整，是相對比較准確的。如果選用過大的輸出轉矩餘量，將會使動調節閥具有很大的潛在危險性，一旦發生控制保護失靈情況將很容易造成閥門損壞(閥桿彎曲、閥體破裂)現象，極易造成管道系統事故。所以輸出轉矩餘量選擇過大時不可取的。如果在實際工作中打不開閥門也是屬於選擇不合理。
關於對電動裝置輸出轉速的確定，在閥門對其啟閉時間沒有嚴格要求時，應盡量選用較慢的速度。因為不必要的高速度，在相同轉矩要求下將會增大電機功率，這樣不但浪費能源，提高工程造價，而且也會使電動裝置體積增大造成多方面浪費。
目前國內自行開發研製的電動裝置，在每個機座號中設計配用的電動機規格數量不多(一般為2-3個規格)，以及主體傳動中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個機座號的轉矩分檔和轉速分檔都差不多。
2、 電動裝置的最大推力允許值
如果閥門軸向力由電動裝置承擔(即閥桿螺母在電動裝置中)，其推力值不允許超過電動裝置的允許值。
3、 閥桿螺母的最大轉圈數
在選用多回轉閥門電動裝置時必須說明閥門工作時閥桿螺母的最大轉圈數，這樣可以正確選配電動裝置中位置指示機構的有關齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿足閥門工作過程中對閥門開、關程度的觀察，否則易造成錯覺，影響正常工作。
4、 閥桿的直徑允許值
升降桿閥門選擇電動裝置應注意其允許通過的閥桿直徑值，閥桿直徑必須小於該值。另外，對於多回轉電動裝置，在選用時還應提出對閥桿罩高度的要求(與閥門通徑有關)。旋轉桿閥門可不配帶閥桿罩。
5、 閥門與電動裝置的連接
閥門與電動裝置的連接型式與尺寸應符合國家標准：GB/T12222-1989多回轉閥門驅動裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉閥門驅動裝置的連接。目前，部分回轉閥門電動裝置均有機械限位，以防止無法判斷閥瓣位置，這類閥門與電動裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對應關系要求嚴格。

F. 天津港爆炸轉了多少圈

天津港爆炸轉了320000圈。根據查詢相關公開信息顯示天津港發生爆炸四個閥門，每個80000圈，一共320000圈才能全部關閉。

G. 400閘閥多少圈關閉

3200000。一個閥門要擰8000圈才能關閉，因此400閘閥門需要3200000圈才能關閉。閘閥是一個啟閉件閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關，不能作調節和節流。

H. 如何正確地選擇氣動閥門

選擇閥門通徑，通城氣動閥門的口徑
閥門種類：氣動閘閥，氣動截止閥，止回閥，氣動蝶閥，氣動球閥，等等
氣動閥門材料在決定正確的閥門材料時，應該考慮下列因素：
·氣動閥門所要控制的流體介質
·流體介質的溫度范圍
·氣動閥門所要經受的壓力范圍
·氣動閥門所要經受的、可能的異常壓力或應力
·所要滿足的安全標准或管道規程
按介質通斷性質選用氣動閥門氣動閘閥
氣動閘閥是作為截止介質使用，在全開時整個流通直通，此時介質運行的壓力損失最小。氣動閘閥通常適用於不需要經常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用於作為調節或節流使用。對於高速流動的介質，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。從結構形式上，主要的區別是所採用的密封元件的形式。根據密封元件的形式，常常把氣動閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式氣動閘閥、平行式氣動閘閥、平行雙閘板氣動閘閥、楔式雙氣動閘板閘等。最常用的形式是楔式氣動閘閥和平行式氣動閘閥。氣動截止閥
氣動截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短，並具有非常可*的切斷動作，使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。氣動截止閥的閥瓣一旦處於開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，並具有非常可*的切斷動作，合得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。
氣動截止閥一旦處於開啟狀態，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由於大部分氣動截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來，這對於閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類氣動閥門時的流動方向發生了變化，因此氣動截止閥的流動阻力較高於其它氣動閥門。
常用的氣動截止閥有以下幾種：1）角式氣動截止閥；在角式氣動截止閥中，流體只需改變一次方向，以致於通過此氣動閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。2）直流式氣動截止閥；在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態的破壞程度比常規氣動截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。3）柱塞式氣動截止閥：這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基於柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，並通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以採用各種各樣的材料製成，該閥門主要用於開或者關，但是備有特製形式的柱塞或特殊的套環，也可以用於調節流量。氣動蝶閥
氣動蝶閥的蝶板安裝於管道的直徑方向。在氣動蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°~90°之間，旋轉到90°時，閥門則牌全開狀態。
氣動蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該氣動閥門具有良好的流體控制特性。氣動蝶閥處於完全開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時唯一的阻力，因此通過該氣動閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。氣動蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封氣動閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。採用金屬密封的氣動閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結構原理尤其適合製作大口徑閥門。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業上得到廣泛應用，而且還應用於熱電站的冷卻水系統。
常用的氣動蝶閥有對夾式氣動蝶閥和法蘭式氣動蝶閥兩種。對夾式氣動蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式氣動蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。氣動球閥
氣動球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的，即當球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。
氣動球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為氣動球閥最適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。氣動球閥的主要特點是本身結構緊湊，易於操作和維修，適用於水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用於工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。氣動球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
按防止介質倒流選用氣動閥門
這種類型的氣動閥門的作用是只允許介質向一個方向流動，而且阻止方向流動。通常這種氣動閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用於閥座，從而切斷流動。其中止回閥就屬於這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構，還有一個像門一樣的閥瓣自由地*在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置，閥瓣設計在鉸鏈機構，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，並使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬製成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者採用合成覆蓋面，這取決於使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式止回閥的閥瓣座落位於閥體上閥座密封面上。此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外，其餘部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質迴流導致閥瓣回落到閥座上，並切斷流動。根據使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣，流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少。
按調節介質參數選用氣動閥門
在生產過程中，為了使介質的壓力、流量等參數符合工藝流程的要求，需要安裝調節機構對上述參數進行調節。調節機構的主要工作原理，是*改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達到調節上述參數的目的。屬於這類氣動閥門的統稱為控制閥，其中分為依*介質本身動力驅動的稱為自驅式控制閥如減壓閥、穩壓閥等，凡領先上來動力驅動的（如電力、壓縮空氣和液動力）稱為他驅式控制閥，如電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。

I. 黃曉明轉了兩萬多圈閥門之後，雙手不忍直視，他要的到底是什麼

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