摩托閥門是什麼

1. 摩托車發動機上可以轉動的閥門叫什麼，上門標了on和off還有res有什麼用啊

這個東西叫做油針。on（正常供油）打。。。。off（關閉供油）res（備用油。就是你專車里的主油箱沒油屬了，這點油能開到加油站的）。。。再給你說明白一點，騎摩托的時候開on。。。。不騎車停在車庫的時候開off。。。主油箱一點油沒了用res（備用油去加油站）

2. 摩托車油管閥門開關是什麼

摩托車油管閥門開關是汽油燃油過濾器，燃油開關使用時將開關手柄垂直向上為打開副油箱，當用完正油箱的油時繼續行車，加完油我們要把燃油開關手柄旋至垂直向下這時為打開正油箱。手柄至水平位置為完全關閉油箱在修理時或車置久停放時，把油箱全關閉防止油揮發。

摩托車化油器漏油的原因和保養注意事項

主油針被卡住了導致油平面持續升高漏油，針閥磨損關閉不嚴導致漏油，浮子破損或浸入汽油失去浮力導致漏油。摩托車化油器漏油的解決方法為清洗浮子室和主油針及其閥即可，更換針閥，同時車主應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油更換浮子。

長時間不使用摩托車需將化油器浮子室內燃油放盡以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障，化油器浮子室油麵高度出廠前均已精細調整合格，切勿隨意調整，以免導致故障發生漏油冒黑煙供油不暢，化油器的清洗要在清潔的場地進行，清洗化油器時，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細小通道。

3. 摩托車的排氣管可變閥門是什麼

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。

其原理是當活塞下行到內最低點時排氣門容打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

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排氣量計算方法：

將汽缸斷面積X沖程X汽缸數目=排氣總量cc

沖程——42.5mm=4.25cm

缸徑——67.0mm=6.7cm

斷面積——3.35X3.35X3.1416=35.25

斷面積35.25X沖程4.25X汽缸數目4=總排氣量599cc

另外，大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4. 大陽125摩托車發動機缸頭多出一個閥門是什麼

圖中的這個是二次補氣閥，它是一個環保部件，往排氣中打入新鮮空氣，促進尾氣中有害氣體氧化，減少對空氣的污染，國二和國三排放的摩托車旁遍都裝有這個部件。

5. 摩托車發動機旁邊的閥門是幹嘛的

那個是風門，往上是閉合風門，往下是打開風門，同理，冷啟動的時候應該往上閉合，增加混合氣濃度，阻擋空氣進入，正常行駛應該是往下

6. 摩托車發動機旁邊的閥門是幹嘛的

這個是汽油閥，下是開油，平行是關油，上是備用

7. 摩托車油箱底下的這個閥門干什麼用的！

這是油箱開關，它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符合，滿杯水內的標容志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。油箱開關的手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。圖中油箱開關現在處於主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄橫著是關閉。

8. 摩托車的acv閥是什麼

用簡稱的一般很難確認，不過，你有圖片了，就能理解了，可以理解為空氣控制閥！就你發的圖片上的這個管道的去向，是連接真空膜化油器柱塞上室了。
這里有兩個原理羅嗦一下供參照，能懂就好，不能懂的讓看到的人學習點知識。
原理一，真空膜化油器有個轉閥式的節氣門，用油門線來控制進氣度。但是，真正用於供油量大小和供氣量大小的，是真空膜下面連帶的柱塞。油門線只控制了轉閥開度大小，柱塞的開度大小靠什麼來控制呢？就是真空度（或者說負壓壓力）。發動機工作時會吸氣，轉速越高吸力越大，這時就能通過ACV氣管控制柱塞的上下開度。
原理二，接進氣管的這根負壓管為什麼要接到油箱開關？其實，踏板車的油箱下面的不是普通的油箱開關，也不是大家理解的用負壓吸開的開關，而是一個用負壓氣作為動力的油泵。當發動機工作時會吸氣，這個吸氣的動作是每一個工作循環吸一次，然後壓力被化油器吸進來的氣平掉，就行成了一吸一放一吸一放的動作。這個脈沖動作，接駁到氣動隔膜泵，就剛好可以將油一點一點壓到化油器里。踏板車為什麼要這么復雜的泵油，而不是直接流過來呢？因為油箱位置低，有的車型油箱底部低於化油器。是無法通過重力流過來的（包括汽車也是）就需要泵過來。而如果用電動泵，會增加一個用電器，同時，電在油里也不安全！