閥門空行程是什麼原因

『壹』 閥門執行器常見故障有哪些

上海湖泉閥門廠家：在日常操作中，電動執行器起著至關重要的作用。執行器是自動控制系統中的執行機構和控制閥組合體。它在自動化控制系統中的作用是接受來自調節器或計算機（DCS、PLC等）發出的信號，以其在工藝管路的位置和特性，調節工藝介質的流量，從而將被控自動化儀表在生產過程所要求的范圍內。常見電動執行器分類

一.根據電動執行器使用的控制介質不同
分為氣動、電動和液動執行器。
二.按輸出位移的形式
分為轉角型和直線型。
三.按動作規律
分為開關型、積分型和比例型。
四.按輸入控制型號
分為可以輸入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點通斷信號、脈沖信號等。

那麼，若電動執行器出現故障該如何應對呢？
別著急，請收好如下干貨！
故障一 電動執行器不動作

原因一：未得電，接線盒內指示燈不亮
解決措施：檢查線路。
原因二：執行器處於手動狀態
解決措施：斷電，用手動旋鈕或搖柄使之恢復至自動狀態。原因三：亮綠燈不動作解決措施：檢查信號接受是否正常， 有無0-10V信號過來， 如果是4-20mA的信號需將撥碼開關改動1到ON位置。
原因四：輸出信號端子接錯
解決措施：通常是將Y端子接入控制器M端子處。
原因五：變壓器功率不夠解決措施：查看變壓器功率。原因六：亮紅燈不動作解決措施：證明執行器本身報故障，將執行器和閥門斷開，查看單獨的執行器是否動作正常，如果正常即閥門有問題或現場配置問題；若執行器依舊亮紅燈，且紅燈閃爍不動作，則是執行器出現故障。
原因七：執行器漏液。
原因八：線路板受潮短路燒壞。
故障二 執行器僅在部分行程內動作
原因一：執行器G與G0接反。
原因二：控制器程序內設定了行程限位。
原因三：執行器處於手動狀態未回到零位。
解決措施：將執行器回到零位。
原因四：電壓衰減。
解決措施：用萬用表測量執行器端子上的電壓，若衰減，更換接線或變壓器。
原因五：撥碼開關位置與接收信號不對應。
解決措施：檢查撥碼開關位置，重新設定。
原因六：閥內有焊渣或異物堵塞。
解決措施：查看是否有異物堵塞，清洗閥體內部。
原因七：現場壓力過大， 溫控閥配置錯誤。
原因八： 執行器與閥門不匹配。故障三 執行器動作有噪音
原因分析：換熱效率太高，和比例帶參數設定不匹配。
解決措施：重新設定經驗值，請記住常用一般經驗值，RWD系列控制器用於供熱比例帶：8～12之間；RWD系列控制器用於減壓比例帶：1～4之間。
故障四 閥體與執行器現場故障

現場故障：電動執行器與國產閥體混裝出現執行器全部開啟執行器油泵不停，持續響。
原因分析：執行器全開過程中，執行器內部限位開關無法到位給油泵電，造成執行器油泵持續工作處理方式。
解決措施：將執行器電動、手動全部關閉，逆時針旋轉上圖標記處的內六角螺絲，旋轉一定角度， 電動全開閥體嘗試，如不行繼續重復以上步驟。
如您在實際操作中遇到類似情況，
資料來自http://www.hqfmjt.com/company-news/2662.html
請先按以上方法嘗試操作，
若解決不了也無需著急，
上海湖泉擁有強大的售後服務團隊，
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『貳』 氣動閥門常見故障與解決方法

氣動調節閥是工業生產廣泛使用的工業過程式控制制儀表之一，它是組成工業自動化系統的重要環節。氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，並藉助於閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全。下面，了解一下氣動調節閥的常見故障及處理方法。望能對工廠的現場維護人員起到一點助益，下圖氣動控制閥應用實例。


1、調節閥不動作

首先確認氣動調節閥的氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恆節流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積於放大器球閥處。用小細鋼絲疏通恆節流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號而無動作，則執行機構故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進一步檢查。

2、調節閥卡堵

如果氣動調節閥桿往復行程動作遲鈍，則閥體內或有黏性大的物質，結焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調節閥卡堵故障大多出現在新投入運行的系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵銹等在節流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作、大信號動作過頭的現象。遇到此類情況，可迅速開、關旁通或調節閥，讓雜質從旁通或調節閥處被介質沖跑，同時在調節閥前加裝過慮器。


3、調節閥泄漏

氣動調節閥泄漏一般有調節閥內漏、外漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。
3.1、閥內漏

1)、閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

2)、閥芯和閥座密封面上有雜質，也會容易造內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，清理閥芯和閥座密封面上的雜質，使其不再內漏。(注意：調節閥顧名思義是主要作為比例調節流量來使用，不能作為關斷閥使用，調節閥是有泄漏等級的，不同的等級有不同的允許泄漏量。)

3.2、調節閥填料泄漏

填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性變形，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸並非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動

『叄』 幾種閥門常見故障的原因與解決方法

常見閥門故障及來解決方自法：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋，
2．閥體補焊時拉裂，
處理：
1．對懷疑裂紋處磨光，用4％硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來，
2．對裂紋處進行挖補處理。
二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作。
2．螺紋配合過松或過緊。
3．操作次數過多、使用年限過久。
處理：
1．改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置。
2．選擇材料合適，裝配公差符合要求。
3．更換備品。
三、閥蓋結合面漏：
原因：
1．螺栓緊力不夠或緊偏。
2．墊片不符合要求或墊片損壞。
3．結合面有缺陷。
處理：
1．重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致。
2．更換墊片。
3．解體修研門蓋密封面。

『肆』 什麼叫空行程工作行程

大概是操作某機構後不發生作用的行程

『伍』 氣動閥門關不緊什麼原因

故障一：氣動裝置故障
1，執行氣壓不足。
2，氣動裝置密封損壞，漏氣低壓導致行程不夠，內無法完全容啟閉。
故障二：閥門故障
1，閥芯異物堵塞或者閥芯損壞造成關閉不嚴。清理或者更換閥芯。並建議在閥門進口添裝過濾器。
2，閥門與氣動執行元件連接松動，及時調整固定。

『陸』 閥門的常見故障及解決方法

閥門(famen)是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。

用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門(201、304、316等)，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。

一、閥門的常見故障及原因

閥門在使用過程中的常見故障主要有:

1.閥桿轉動不靈活或卡死

閥桿轉動不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過緊;填料裝入填料箱時不合規范;閥桿與閥桿襯套採用同一種材料或材料選擇不當;閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。

2.密封面泄漏

密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等。

3.填料處泄漏

填料處泄漏的原因有:填料壓板沒有壓緊;填料不夠;填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過規定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品種、結構尺寸或質量不符合要求等。

4.閥體與閥蓋連接處泄漏

其可能發生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜，或是緊固螺栓的緊力不夠，閥體與閥蓋連接面有損傷;墊片損壞或不符合要求;法蘭結合面不平行，法蘭加工面不好;閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產生傾斜。

5.閘板與閥蓋發生干涉

當開啟閘閥至全開狀態時，有時閘板不能實現全開啟，而出現閘板與閥蓋干涉現象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標准規定要求。

6.閘板關閉不嚴密

發生此類情況的主要原因有:關閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;閥門密封面加工不好或損壞。

7.其它方面，如鑄造缺陷而產生的砂眼、密封面裂紋等也會影響閥門的正常使用，須採取相應措施予以解決。

二、閥門常見故障的解決方法

針對上述各種故障，須根據實際情況採取不同的方法予以解決，具體解決方法見表。

閥門常見故障的解決方法

三、結論

為保證閥門的正常使用，除了要根據其所出現的故障進行准確的原因判定與分析，並採取相應的措施進行解決外，還應該加強對閥門的管理，做好日常保養和檢查等工作，減少閥門故障，提高閥門的完好率，使其為港口的裝卸生產發揮最大的效用。