⑴ 汽車改遙控閥門排氣對車子有什麼影響嗎
一般來講可變回壓的可以適應高低扭矩的不同需要,對車沒什麼傷害。
排氣管改裝知識:
可變回壓排氣閥門
排氣管的改造目的,在於調整排氣回壓的高低,也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。
在過去改裝排氣管的主要方向,在於減低回壓,讓進排氣效率更為順暢,進而改變引擎之動力特性、調整扭力輸出時機並提升高轉速的反應和流暢度,不過這樣的改造方向卻隱藏著不為人知的缺點,那就是低速扭力的流失。
可變回壓排氣閥門可分成常開與常閉兩種,前者比較適合街車使用,後者比較適合會下場比賽的半廠車使用。
兼顧馬力與扭力
從管路型式改變
從以上來排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當復雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出,本來是相反的論點,不過這樣的限制,近年來「可變回壓排氣閥門」的推出後,理想的排氣改造效果,似乎不在遙不可及!
該裝置的功能就如同其名般,主要是用來控制排氣管內回壓大小,從外觀來看,整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門,在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引,可讓閥門進行開與關的動作,只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置,就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。
該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門,當轉速較低時閥門會關閉讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出,保持排氣管內的回壓,讓低轉速扭力不流失;高轉速時閥門則會開啟,而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出,讓廢氣有更多的通道與出口宣洩,進而降低排氣管內回壓,如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。
⑵ 汽車排氣改遙控可變閥門之後,當閥門打開時,聲浪增大,那麼低扭會降低嗎
全tm扯淡,排氣閥低速打開的話會影響低扭,因為打開了沒有回壓,所以最好轉速高了再打開,可以轉速到達自己車的最高扭矩轉速區間的最低轉時開啟,這時聲音不小同時又扭矩足夠
⑶ 遙控排氣氣閥門會傷車嗎
遙控排氣氣閥門不會傷車,改裝遙控閥門對排氣沒有壞處,開孔切忌不要在氧感測器的前面,要在感測器的後面,不然發動機的數據會變。汽車排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統,一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度感測器、汽車消聲器、排氣尾管組成。整個廢氣排放過程中最先碰到的是排氣歧管,排氣歧管是避免各氣缸間的排氣相互干擾,使廢氣盡可能地完全排出管外。排氣管中段只要將來自排氣歧管的廢氣導引至排氣尾管即可。
⑷ 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門,請問對車有損傷嗎
在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門,對車沒有損傷。
排氣閥是鄭讓用來排除管內的氣體來疏通管道,達到正常工作。如不裝此閥,管道隨時出現氣阻,使管道出現水容量達不到設計要求。
管道在運轉時出現停電、停泵管道及時出現負壓力會引起管道振動或破裂。排、進氣閥就迅速把空氣吸入管內,防止管道振動或破裂。
(4)遙控排氣氣閥門對車擴展閱讀:
排氣閥作用原理
當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣,當空氣排完時,水進入閥門把球浮起,傳動塞頭到關閉,停止排氣。
管道在正常運轉時自然會產生少量排氣狀態時,浮筒由於重力作用,將杠桿的一端向下拉下。這時杠桿處於傾斜狀態,在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙,到相當程度,閥內水位下降。
浮球順水鋒廳下降氣體從小孔排出,如出現停電、停泵,管道內水流空時隨時會出現負壓。浮球順水下降,打開小孔帶動大孔進行大量進氣喊基局確保管道安全。
參考資料來源:網路_排氣閥
⑸ 在汽車中包後裝了一個遙控可變排氣閥門,對車有損傷嗎
沒有。
安裝遙控可變排氣閥門的基本知識:
⑹ 排氣閥門對車有沒有影響
排氣閥對車輛沒有影響。它是渦輪增壓發動機系統中的一種閥門,用於將廢氣從渦輪中分離出來。這種分離可以減緩渦輪的速度,也會減緩壓縮機的速度。排氣閥主要的作用是穩定渦輪增壓系統的推進壓力,確保發動機和渦輪增壓器的正常亮沖斗運行。改裝排氣門與無閥排氣的區別如下:1.原理不同:無閥廢氣排放後,經過排氣管進入三元催化器,再經過消聲器後排放出去。而當排氣閥處於排氣狀態時,杠桿的一端會因為浮子的重力而被拉下,從而打開排氣孔,具體過程中空氣從排氣孔排出,水位上升,浮子在水的浮力下上浮,杠桿的密封端面逐敬磨漸壓在排氣孔上,直到整個排氣孔完全堵塞,此時排氣閥完全關閉。2.作用不同:排氣閥主要的作用是穩定增壓系統的推進壓力,保證發動機和渦輪增壓器的正常運行;而無閥排氣主要的作用是收集和排放廢氣,減少廢氣的污染和噪音。3.聲波不同:帶有閥門的排氣在氣門關判搭閉時,排氣聲波比較小,在氣門打開時,聲波會變大。車輛可以通過打開或關閉排氣閥來調節聲波大小。無閥排氣的車輛無法調節排氣聲波。
⑺ 裝閥門排氣對車有什麼影響
裝閥門排氣對車有什麼影響 <p>排氣閥門對車沒有影響,排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低,也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。<p>改裝排氣閥門和無閥門排氣區別:<p>1、原理不同:無閥廢氣排放後,廢氣通過排氣歧管進入三元催化轉化器,通過排氣管進入消聲器,然後排放;當排氣閥處於排氣狀態時,由於浮筒的重力作用,桿的一端被拉下,此時,操縱桿處於傾斜狀態,桿和排氣孔之間有一個間隙,空氣從排氣孔排出,隨著空氣排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上漂浮,杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上,直至整個排氣口完全堵塞,排氣閥現在完全關閉;<p>2、作用不同:排氣閥的主要功能是:穩定增壓系統的推進壓力,保護發動機和渦輪增壓器;無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣,減少廢氣污染和雜訊;<p>3、音浪不同:閥門排氣,當閥門關閉時,排氣聲波很小,當閥門打開時,排氣聲波變大,所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制;無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。 @2019