㈠ 梅賽德斯的CLS63 AMG與C63 AMG有什麼區別
本質區別就是它們的原型車不一樣，一個是以C級轎車為基礎改裝的，一個是以CLS為基礎改裝的。樓主犯了個常識性錯誤，以為CLS也是C級，這就大錯特錯了。C級只是賓士最低端的中級房車，和奧迪A4、寶馬3系一個級別的，CLS則是賓士提出的一個大四門Coupe概念，比C級高幾級呢，大很多，差不多相當於寶馬6系。
㈡ 父親剛買了一輛CLS63 AMG 想去試一下最高時速 可是開到260就上不去了不管怎麼踩油門都沒用 是哪出了問題
在國內的車子都有規定最高速度，所以廠家用了行車電腦進行了限速，一般規定250Km/h，如果要突破，只能把電子限速關了，但一般廠家是不會這樣做的。
2008年7月31日，梅賽德斯-賓士（中國）宣布梅賽德斯-賓士 CLS 63 AMG在國內上市，售價168萬人民幣，新車在8月5日全面到店。這也是梅賽德斯-AMG進入中國以來投放的第五款車型。
● 發動機：6.3升V8發動機的咆哮動力
作為梅賽德斯-賓士CLS轎跑車的旗艦車型，CLS 63 AMG採用了AMG開發的6.3升V8發動機，動力輸出達到378千瓦/514馬力，最大扭矩為630牛·米。強勁的動力賦予了CLS 63 AMG絕佳的加速性能，其0到100公里加速僅需4.5秒。此外，這款高轉速、自然吸氣式發動機的排氣系統在尾部消音器處進行了特殊設計，一對橢圓形鍍鉻雙排氣管成為CLS 63 AMG的鮮明特徵之一。
● 操控系統：AMG SPEEDSHIFT七速自動變速器
梅賽德斯-賓士CLS 63 AMG還採用了更柔順、更安全的操控設計。CLS 63 AMG標准配備的AMG SPEEDSHIFT 七速自動變速器集成了兩腳離合功能，這一功能將會在減檔時自動啟用。完全平順的減檔過程不僅強化了感官上的駕駛體驗，同時也減少了負荷蝕變作用的影響，從而更利於彎道的制動。
● 設計：Mercedes-AMG的經典運動風格
外觀設計上，CLS 63 AMG再現了Mercedes-AMG的經典運動風格：黑色散熱器格柵採用兩鰭設計，能夠更加完美地與AMG的車身風格融合為一體。另外，CLS 63 AMG的輕合金輪轂採用了，新式的19英寸三聯輪輻和鈦灰色高光澤油漆罩面的輪轂，更加的引入注目。在輪胎的選擇上，CLS 63 AMG的前輪配備了255/35 R 19輪胎，而後輪則配備了285/30 R 19輪胎。
全新的三輻式AMG運動方向盤無疑是CLS 63 AMG設計上的又一亮點。這種新式方向盤的抓握區採用了特殊造型，並配合特別剪裁的多孔皮革，不僅更加的華貴，同時也帶來了更舒適的操控手感。同時，方向盤上的兩根鋁制的AMG換檔操縱桿可以在手動換檔時使用，操作更加人性化。