csd排氣閥門

❶ 小改怡情，來看看你的菲斯塔改了多少錢

刷完一階換的高流量進氣風格我車19年3月份買的現在整一年了一萬七千公里從五千公里的時候發現動力有衰減六千公里方向盤轉動異響，去四s換了總成唯一一個毛病就是中控副駕駛出風口那邊異響改裝方面：1.csd大口徑中尾閥門排氣41002.國產邁斯頓輪轂35003.幾條前鏟5004.亮黑中網加安裝費5006.一階特調程序45007.高流量進氣風格3508.懸浮車頂膜加一些其他細節膜6009.後視鏡殼子，換了兩次30010.定速巡航20011.換擋撥片40012.其他雜七雜八的小零碎500合計15450下一步要換的：1.首先肯定是前輪兩條米其林ps4輪胎大概2000，動力太強打滑很嚴重2.剎車卡鉗套裝，初步選定了tei大四，大概5000為了安全3.絞牙避震大概50004.車身強化件20005.高流量頭段7000這個時候考慮上二階了。暫時就到這吧想想挺費錢的

❷ csd排氣是什麼品牌

csd排氣是屬於凱迪拉克品牌。凱迪拉克ATSL/CT6改裝就用到CSD段，遙控可變雙閥門排氣中尾段四齣。

凱迪拉克ats屬於通用最新的EcoTec II發動機系列當中的一員。某種程度上，這款新的發動機可以視作之前已被用於美版別克君威GS的LHU型發動機的進一步改良品，採用與其相同的86.0mm缸徑的L850型鋁合金中缸（沖程高度亦同為86.0mm)。

新發動機在9.2:1的壓縮比下可以爆發270hp/5300rpm的最大馬力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩，斷油轉速6350 rpm。這也是時下歐美各大車廠入門級豪華車所用的2.0T發動機當中馬力最大的一個，扭矩輸出方面與寶馬328i(F30)基本持平。

凱迪拉克ats配置

凱迪拉克ATS採用CUE車載信息人機交互系統，CUE的界面設計直觀，是業界首創的多媒體信息交互系統，CUE可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。利用個性化設置、語音控制以及少量按鈕和大圖標，降低操作復雜性。

例如大多數豪華車通常配備20個左右的按鈕來控制電台等娛樂功能，但CUE只有4個。凱迪拉克CUE的核心裝置是一個8英寸多點觸控式液晶屏，其背後還隱藏著容量為的儲物格。凱迪拉克CUE的操作界面類似於智能手機，不過圖標更大更容易操控。