閥門翻新怎麼判斷

A. 煤氣罐怎樣辨認是新瓶還是翻新的

出廠時製造單位應當在產品的明顯位置上，註明製造單位的製造許可證編回號和企業代號標志以答及氣罐出廠編號。氣罐閥門製造單位應當保證氣罐閥門至少安全使用到氣罐的下一個檢驗周期.煤氣罐的使用年限是15年，每3年就應年檢一次。為了安全，買煤氣罐時一定要去規范的充氣點購買。

B. 新煤氣罐和翻新罐有什麼區別

1、安全系數不同

新煤氣罐haunted安全系數是合格的。

翻新罐haunted安全系數是比較低的。

2、罐體印刷不同

新煤氣罐的罐體出廠時製造單位會在產品的明顯位置上註明製造單位的製造許可證編號，企業代號標志以及氣罐出廠編號。可以通過編號查詢。

翻新罐罐體雖然也有相關的編號，但無法通過編號查詢到。

3、價格不同

翻新罐相比新煤氣罐的價格會低，便宜質量差。危險系數高。

C. 如何判斷閥門好壞

閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。
用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方面。
第一、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發生。
第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然後到低點，最後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。
第十、注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

D. 翻新的閥門與新的有什麼不同，如何認

一般大廠閥門體上都有鑄造標志，所以可以檢查有沒有原生產廠合格證、質保書。
從閥門的內腔里檢查是否有腐蝕
還可以看有沒有二層油漆...

E. 怎麼能快速掌握閥門的相關知識，先從哪裡開始呢

一開始的時候我建議你經常去車間去了解各種閥門是什麼樣子的，只要有個大概，比如說什麼是球閥，蝶閥，截止閥，閘閥，止回閥，這些常規的閥門先，不用先去了解復雜的閥門，比如說水力控制閥，調節閥等。

了解閥門大概之後，你需要知道的就是型號了，一開始就是需要背的，和讀書的時候背課文，但是這類型號還是簡單的就是比如Q341F-16C DN50 給你型號你能知道這個是球閥，蝸輪操作，法蘭連接，浮動球結構，PTFE的閥座密封，16公斤壓力，閥體材質碳鋼，口徑（公稱直徑50），相反的你看到實體閥門你需要知道這個型號是怎麼寫的。到網路找一下《閥門型號編制方法,閥門型號表示方法》這個一定需要知道的，不過等你熟悉了之後你就覺得沒什麼了，快速掌握只能先背誦。

等你了解了型號之後，你就可以去看實體閥門或者資料，你了解各種閥門有什麼配件組成了，比如說球閥，有左右閥體，閥座，閥桿，球體，壓蓋子等組成的，為什麼要了解這個呢，是為了以後打基礎，學習了以上的內容之後，你接下來就是對應閥門出現的問題做出判斷了，球閥泄露了怎麼辦，你第一個反應就是哪裡泄露，比如說是閥體沙眼泄露，中道泄露，上密封泄露，從而對應出來哪裡有問題。

其實上面的學習好了之後你基本上算一個老手啦，等著就是時間了，也就是說你等著無非就是在工作中有客戶出現問題問你問題的時候學習了，當老師的不可能告訴你全部出問題的原因，球閥密封泄露的話，就有很多種，比如說介質中有雜質，螺絲沒擰緊，中道墊片損壞等等，等著自己以後慢慢去了解就可以了，到了這一步其實你自己有自己的學習套路了，別人也教不了你什麼，就是碰見問題分析問題解決問題好了！

祝你學習愉快！——推薦有機會找一下這本書《閥門手冊--使用與維修》，簡單實用。

F. 閥門材質那麼多種，該如何辨別啊!

我跟你說吧。
材質的話一般分為鐵、鑄鋼、不銹鋼、銅、特殊材料等。還有一些大類例如(奧氏體、鐵素體、馬氏體、雙相鋼等)
但是我們常用的就是鐵、鑄鋼、不銹鋼、銅。4個大類。
但是4個大類裡面。每一個大類裡面都還有不同小類。
例如鐵裡面有球墨鑄鐵。不銹鋼裡面有SUS304、SUS316、SUS321等。
辨別的話鑄鐵的閥門一般油漆都是黑色的。鑄鋼的話一般油漆是銀白色的。不銹鋼的話就是原色的。這個只能是
平常判斷。肉眼。
如果你要想真弄清楚廠家貨真價實的話。必須拿到專業的化學分析的地方。做材質檢測。
下次你問的具體點。例如不銹鋼304
和316區別。