寶馬x5排氣閥門原理6

㈠ 為什麼寶馬x5排氣一個不冒煙

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是這樣子的,X5的發動機總有可變閥門技術,原理就是它在達到特定的高轉速後,才會開啟所有閥門排氣,也就是高轉速採用出現兩個排氣管同時排氣。而發動機低...
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sport模式下 自然倆個都有煙了。
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發動機轉速不到,一般轉速接近三千轉才開始兩邊同時排氣。

㈡ 寶馬x5排氣管閥門如何打開

寶馬x5排氣管閥門打開方法為：寶馬汽車的排氣管閥門屬於自動打開的，轉速較高的時候會自動打開。

寶馬x5排氣管只有左邊排氣通常是因為低負載，所以才只有一個排氣工作。因為寶馬X5是寶馬可變閥門的，只有達到一定轉速下才會開啟閥門排氣，低負載的情況下只需一邊排氣。

汽車的排氣系統作用主要是保證燃油燃燒以後，產生的水和廢氣進行排放，能夠為下一次的燃燒提供比較有利的條件。而寶馬X5的排氣系統採用了可變閥門，所以當轉速比較低的時候，就會關閉閥門讓氣流經過比較小的管徑位置由單一管路排出去。

(2)寶馬x5排氣閥門原理6擴展閱讀：

寶馬x5排氣管閥門介紹如下：

汽車的排氣系統卻不能一味的追求順暢，這是因為回壓關繫到發動機的低速扭矩，也就是日常駕駛最容易使用的扭矩區間。這樣一來排氣系統就必須有相應的裝置來保證低轉速的回壓，這時回壓鼓便應運而生。

可發動機在高轉速時並不存在提到的問題，可因為回壓鼓的存在，廢氣並不能很好的排出，因此高轉速區間的扭矩反而會受到影響。這種排氣還能在閥門關閉時降低車輛的排氣聲，而在閥門開啟時，排氣聲便可以增大。

㈢ 寶馬x5油箱排氣閥在哪裡

寶馬x5油箱排氣閥在油箱蓋上，x5汽車油箱上有兩個閥,一個是空氣閥,一個是蒸汽閥。汽車作為現代化工業的產物，其上的任何一個設計細節都是有依據的，絕對不是設計師絕虧隨意為之。

寶馬x5油箱通氣孔就在油箱加油口的附近。汽車油箱排氣孔的作用也是不小的，當燃油在持續的消耗過程中，油位相應是處於一個持續降低的過程，在這個降低的過程中，橡冊汽車油箱內會一定程度上有了一定的真空度，那樣油泵受真空度的影響，也將會會喪失對燃油的吸取力。而另一方面，當汽車油箱內的溫度較高的情況並如神下，燃油會持續的蒸發起來，油蒸汽會讓汽車油箱里的壓力迅速增加，當產生這兩種狀況的時候，汽車油箱內、外產生的壓力差要自動的與空氣連通。

汽車油箱上面兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，汽車油箱裡面的壓力強度會降低，當壓力強度小於98kpa時，空氣閥門會打開向汽車油箱內運輸氣體。

㈣ 寶馬x5排氣閥門可以一直打開嗎會應響發動機嗎，

用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。
1、x5一般是左排回右閉，只有排氣答系統腔內形成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。
2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

㈤ 2012款x5美規版排氣管閥門常開還是常閉

常閉。2012款x5美規版排氣管閥門是常閉的，排氣巧渣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣滑纖歧管的信寬仿壓力控制。

㈥ 寶馬x5為什麼兩個排氣管在怠速的時候都在冒煙呢

這是正常的，低轉速就只有一邊出氣，中高速才是兩邊一起出。這個設計主要是控制排氣音效，右排氣口出安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒煙！
新款寶馬X5排氣管有一個閥門，當時速過130的時候排氣的沖力才會把那個閥門沖開。想兩個排氣管同時冒氣，可以去把那個閥門取下來，不影響汽車性能的！

寶馬集團
寶馬公司是巴伐利亞機械製造廠股份公司的簡稱，1916年成立於德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。在20世紀30年代寶馬集團卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車。
70年代早期，寶馬集團再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。寶馬是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。
2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。
寶馬X5性能

首先看一下寶馬汽車的外觀，從外觀來看，寶馬汽車相比其他類別的車而言，寶馬汽車車身很長，具有很大的空間，外觀看來比較高大上，尤其車身整體來看，無論是車外表的噴漆，還是車燈裝飾，以及車標都是十分精美的。
從車的內飾來看，寶馬汽車全部採用真皮座椅，從車的內部來看，相比較其他車而言，他更加時尚一些。