滅車後排氣閥門關閉

Ⅰ 邁凱車熄火,排氣閥門是開,還是關

熄火也打開 達到定轉速 或者S splus才會開。保時捷Macan是一款中型SUV，「Macan」一詞是源於印度尼西亞語譯為「老虎」，作為保時捷的中型SUV，Macan採用了奧迪Q5的底盤，告雹原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。

在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，襪肢帆填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務在市場上掀起一輪新的競賽飢頌。

Ⅱ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎

只改排氣不會傷車。如下是相關資料:1、改裝排氣閥對發動機的影響:有很車主准備改裝排氣閥門的時候都會有疑問改裝排氣究竟會不會損傷發動機可以很明確地告訴大家根本沒有任何影響就像增加油耗里說的一樣它只會影響低速扭矩因為發動機做功和排氣系統沒有直接聯系只是將做功後的廢氣經過排氣系統排除而已所以改裝排氣閥門對發動機沒有任何損傷。2、改裝排氣閥的目的:排氣管的改造目標在於調整排氣回壓的高低也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細u002F觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當大的關聯。

Ⅲ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎

【太平洋汽車網】閥門排氣跑高速關掉是可以的。但是最好不要關閉它。以免受到行車安全。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。

改裝排氣管對車具有一定影響，目前市面上銷售的改裝配件主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下增強了空氣排出量，空氣吸入量也會有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響，其帶來的危害是發動機溫度會有所升高，輕的話有輕微蒸發防凍液，嚴重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標。

為什麼改完排氣就後悔？

部分車主在自身不懂車的情況下改完排氣後導致喪失低轉扭力，而且高速馬力也提不上去，其主要原因是在改裝前沒有留意原車的排氣管直型還是彎型的樣式，而直接選擇與排氣系統不相符的排氣樣式；同時大部分車主認為排氣管排量越粗、越短就越好，但其實排量更多的是與發動機本身的排量有關，所以在沒有專業的改裝人員指導下車輛改完後悔了。

當然也存在不遵守交通法規擅自改裝排氣而被交警查扣、排氣聲浪過大影響居民被投訴舉報表示後悔的情況，所以車輛改裝除了按照相關法規改裝之外，同樣不能影響公路上的其它車輛、行人，以及不使用存在安全隱患的關鍵部件為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 改了排氣長期關閉閥門會有什麼影響嗎

排氣是發動機燃燒後排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，發動機沒空氣是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。

1、汽車改裝閥門排氣有車有無損害：

由於這個的閥門的開合並沒有配合發動機的特性，屬於通用性，在閉合到開啟階段會出現動力遲滯現象，除非是與轉速以及氣門技術相應配合的可變閥門才能獲得最佳效果，目前淘寶上流行的可變閥門，僅僅只是取轉速信號和節氣門信號作為判斷標准，日常使用，閥門處於關閉狀態，回壓和排氣流速與原廠車幾乎無異，對低扭不會有損。

2、空氣動力汽車：

空氣動力汽車使用氣動發動機，通過將高壓氣體所具有的壓力能轉換為機械能驅動汽車行駛。氣動發動機與傳統內燃機相比，由於在氣缸里沒有高溫高壓的氣體燃燒過程，只通過單純的氣體膨脹做功來達到功率輸出的目的，因此不再需要復雜的冷卻系統，機體也可以選用較低強度、輕質的材料和簡單的結構，所以結構簡單、尺寸小、重量輕，造價低。

Ⅳ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎為什麼改了排氣感覺動力下降了

閥門排氣關閉閥門會傷車，我們首先得明白，排氣閥門主要應用於渦輪增壓式發動機，其作用就是從渦輪中分離出廢棄物。那麼關閉閥門會造成缸內壓力太大，妨礙渦輪增壓系統推進壓力的穩定。

此外，對於部分車友而言，還會對排氣閥門進行改裝，這樣是存有一定風險的。正確改裝可以排除管內的氣體，疏通管道，使發動機正常工作。這樣不僅可以控制汽車聲浪大小，還能有效控制排氣回壓的大小。

但如果改裝不當，增大了排氣量和增強了空氣的吸入量，那麼汽車的扭矩就會加大，並改變消音器結構。比較直觀的影響就是導致發動機溫度升高，輕微蒸發防凍液，嚴重的話還回蒸發機油，造成輕微燒機油的情況，導致排放超標。

為什麼改了排氣感覺動力下降了？
如果改裝排氣是直接把中端和尾段排氣整個換掉，那麼這種做法雖然可以令排氣更加順暢，但是太順暢的排氣會減少排氣回壓，因此車輛低扭會受到一定損失，加速能力會受到影響。

Ⅵ 汽車排氣管裝了閥門,關閉閥門還是不是原車聲音

汽車來排氣管裝了閥門，關源閉閥門不是原車聲音。

汽車排氣管安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。

(6)滅車後排氣閥門關閉擴展閱讀：

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

參考資料來源：網路-汽車排氣管

Ⅶ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎為什麼改了排氣感覺動力下降了

是發動機燃燒後排出的廢氣。如果你把廢氣關了，就排不出去了。如果你不能排出它，你就不能吸入新鮮空氣。沒有空氣發動機不會爆炸。動力不足只是最初的現象。時間長了就關了。排氣管可以改裝但不能關閉。排氣管改造的目的是調節排氣背壓的高低，即排氣管內部的阻力。阻力與頭段的設計角度、中段和尾段的管徑/觸媒尺寸、總長度和彎曲角度、尾部消聲器的迴路等密切相關。

只有與轉速和氣門技術相匹配的可變氣門才能獲得最佳效果。目前淘寶上流行的可變氣門只是以轉速信號和油門信號作為判斷標准。日常使用中，閥門處於關閉狀態，背壓和排氣流量與原車相差無幾，不會對低扭矩造成傷害。從上面的排氣管改造理論來看，要造一個馬力和扭矩都很強的排氣管，似乎是相當復雜和困難的，甚至是一個難以實現的目標。畢竟減少尾端排氣阻礙和維持扭矩輸出是相反的論點。但有了這樣的限制，近幾年推出“變壓排氣閥”後，理想的排氣管改造效果似乎遙不可及！

Ⅷ 排氣閥門可以長期關閉嗎

排氣閥門不可以長期關閉。排氣閥門的作用是排放管道中的空氣和水汽，如果長期關閉，管道內的水汽會積聚，導致管道內部腐蝕和損壞。此外，長期關閉排氣閥門還會影響管道的正常扮螞運行和安全性能。因此，建議棚歲定期開啟排氣閥門，排放管道中的水汽和空廳和埋氣。

Ⅸ 排氣閥門關了還能出氣嗎

排氣閥門關了不能出氣。

排氣是發動機燃燒後排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，發動機沒空氣是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。

排氣閥的主要功能是，穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器，無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制，無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

排氣閥門

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應地降低了壓縮機的轉速。

基本描述

排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應地降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。