A. 自動排氣閥的工作原理 進口自動排氣閥的故障維修方法_閥門原理.
自動排氣閥的工作原理：當系統中有空氣時，氣體聚集在排氣閥的上部，閥內氣體聚積，壓力上升，當氣體壓力大於系統壓力時，氣體會使腔內水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡後，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。如擰緊閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處於開啟狀態。也可以跟隔斷閥配套使用，便於排氣閥的檢修。隨著北方氣溫的持續走低，各地相繼開始供暖，各種投訴也紛繁踏至，跟往年一樣，自動排氣閥漏水引起的業主家被淹的事情屢見不鮮，究其原因還是自動排氣閥質量不過關，一些國產的鑄鐵自動排氣閥使用時間一長容易生銹失效，導致不能正常排氣，系統集氣引起循環不暢，使得家裡暖氣不熱；更多的是自動排氣閥排氣口的密封不行，排氣的同時又排水，很多人白天上班晚上回家發現家被淹了，罪魁禍首就是排氣閥漏水。為此，特意詢問一些暖通專家，他們提供了以下意見供大家參考：
1.自動排氣閥最好選黃銅材質的，鑄鐵的容易生銹，不銹鋼的價格昂貴；
2.每年供暖結束可以把自動排氣閥拆開清洗一下，以免水垢堵塞排氣口；
3.自動排氣閥最好跟隔斷閥配套使用，這樣在遇到排氣閥出問題時不至於影響整個室內的採暖；
4.自動排氣閥要垂直安裝在系統的最高點，同時周圍要有足夠的空間便於維修和更換；
5.一般的用戶，如果動手能力比較差又怕麻煩的，最好直接選購質量有保證的義大利OR自動排氣閥另附上暖氣常見故障及排除方法：（1）暖氣不熱。原因：①自動排氣閥失靈或管道坡度不對形成汽堵；②多年來未沖洗管道導致臟堵；③多個閥門尤其是用戶自設的閥門沒有打開或因年久失修導致閥芯脫落，堵塞管道；④系統設計不合理，如果管道布置不合理，管徑過細、暖氣片過小等。排除方法：①檢修更換排氣閥，調整管道坡度，排盡空氣；②沖洗管道，排除臟堵；③檢修並且打開所有應打開的閥門；④修改管路，加大暖氣片。（2）室內採暖設施漏水。原因：①暖氣片進出口閥門的閥桿處漏水；②管路或暖氣片銹蝕嚴重（尤其是衛生間暖氣）導致漏水；③打掃衛生不注意或是小孩調皮等原因導致暖氣片上的手動跑風閥斷裂；④管道往年停用時為放凈存水致使嚴寒期凍裂。排除方法：①輕微漏水時用活扳手擰緊閥門上部的壓緊螺母，嚴重時請專業人員修理。另外，供暖前後應在閥桿處點幾滴機油保養一下；②更換銹蝕部分，平時還應注意除銹刷漆；③注意保養暖氣片上的手動跑風閥，發生斷裂時更換；④暖氣在冬季停用應放凈存水，對凍裂部分進行更換。注意：全球好閥門網的文章均來自網路，如果對您的閥門文章有侵權，您請聯系我們
B. 排氣閥不排氣什麼原因
自動排氣閥不排氣怎麼辦？1.有可能排氣口被什麼東西堵住了。我們需要擰開排氣閥，然後檢查裡面有沒有異物，拿出來，然後檢查是否能正常排氣。2.排氣閥內部有一個浮動裝置，一旦浮標被卡住或卡住，自動排氣閥就會被堵塞。在這種情況下，我們需要重新設置排氣閥的浮動裝置，然後重新啟動，看能否正常排氣。3.有可能是排氣閥整體損壞，導致其不能正常工作。如果確定排氣閥有故障，換個新的就行了。如何防止排氣閥不排氣？1.我們在安裝排氣閥的時候，一般來說會加一個開關閥。這個開關閥可以防止排氣閥排氣，也方便日後出現問題時的維修和清洗。2.定期檢查清洗自動排氣閥，可以有效防止排氣閥不排氣。自動排氣閥怎麼調整？1.排氣閥上有一個黑色的防塵蓋。安裝後我們需要松開防塵帽才能正常排氣，但也要注意不要全部拆下來。為了防止排氣閥漏氣，我們需要擰緊防塵蓋。2.調整排氣閥時，一定要注意排氣閥一定要垂直安裝，裡面的浮標要處於垂直狀態，不能水平放置或倒置。3.供暖系統有氣體流出時，會順著管道往上爬。達到最高點時，此時自動排氣閥會打開，從而排出氣體。正常情況下，排氣閥應該是打開的。
C. 壓力鍋排氣閥失靈，怎麼辦
如果壓力鍋的排氣閥失靈了，那麼這個壓力鍋就不要再繼續使用了，要去買一個新的壓力閥換上，然後才能使用，要不然壓力鍋會有爆炸的危險
D. 幾種常見閥門故障及解決方法
一，故障原因和預防方法之一
在閥門打開和關閉過程中，有時感覺到卡住不靈活，打開和關閉非常費力。有時它不能以正常的開合力打開和關閉，即使打開和關閉一定距離後，也不能繼續打開和關閉。這種故障有一些原因，如閥桿和其他部件卡住，如填料壓蓋傾斜並撞到閥桿，第二是填料未正確安裝或壓得太緊，其次是閥桿和其他部件或咬死，並且在添加潤滑劑的地方沒有添加潤滑劑。為防止此類故障，首先要避免卡紙，正確松開填料，正確安裝填料，並在塗抹潤滑劑的地方塗抹適當的潤滑劑。
二，故障原因及預防方法
有時密封表面被咬住，閥桿的閥桿咬合被刮傷，閥桿的螺紋部分被咬傷。
要解釋這些故障的原因，首先要了解劃痕的原因：
1、粘合磨損產生磨粒。磨粒的硬度高於兩種基礎金屬的硬度，並被壓入軟表面以劃傷硬表面。同時，硬質磨粒也被柔軟表面的硬表面峰值推動而移動。然後犁軟表面。在摩擦表面分離之後，磨料顆粒可以放電，但它可能仍然在柔軟的表面上。再次摩擦時，會刮傷堅硬的表面並在較軟的表面上犁更深，更深的溝渠，直到硬質顆粒前面的柔軟表面不能抵抗硬顆粒的移動力。將其剪切，在柔軟的表面上形成條形凹槽，並在硬表面上形成劃痕表面。
2、如果負載刺耳並且接觸很小，則接觸面積大大增加，並且產生的磨損碎屑也增加。如果不能及時消除，則在表面形成結節，關節的剪切面積增大，磨屑更大。結果是摩擦性腫瘤。從小結節到摩擦腫瘤形成的過程在鏈中逐漸增加。當原來的移動力不能切割摩擦腫瘤，並且力不能繼續增加時，摩擦副被咬傷而不能再繼續滑動。可以看出，引起咬合的摩擦腫瘤必須在剪切下含有一種或多種硬顆粒或磨粒。
E. 排氣閥故障
排氣閥常見故障分析：
1．排氣閥燒損
排氣閥燒損是排氣閥最常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴，造成高溫燃氣泄漏，使該處嚴重過熱，甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點：⑴由於閥盤不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件不同，閥盤圓周上的溫度分布不均勻，中心溫度高於周邊溫度，造成氣閥閥盤徑向上的溫度差，過大的溫差將造成閥盤的變形從而導致漏氣的產生。⑵船用燃油中含有的雜質在經過燃燒室內的各種復雜熱過程後在排氣閥閥盤及閥座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質，其內混有硫酸鈉、硫酸鈣、氧化鐵等物質。當此層玻璃狀沉積物沉積厚度過大時，在閉閥時的撞擊力下會發生裂紋，反復撞擊後進而發展成剝落，從而形成高溫燃氣噴出通道使氣閥燒損。⑶普通排氣閥密封錐面在工作溫度下硬度並不是很高，沉積的硬質燃燒產物顆粒在閉閥的撞擊下，可使密封面出現凹坑，從而形成漏氣。
2．排氣閥高溫腐蝕
目前在航運市場上普遍使用的劣質燃油中含有大量釩、鈉和硫等元素。在燃燒過程中．硫、釩和鈉等元素形成氧化硫、五氧化二釩和氧化鈉等（這些氧化物的化學成份取決於過量氧氣和燃燒溫度）。氧化物之間要發生反應，而且還要與滑油中的鈣反應，形成低熔點的鹽類，有硫酸鈉，硫酸鈣和不同成份的釩酸鈉等。這些鹽類混合物熔點一般為535°C 左右，同時具有較強的腐蝕性。當零件溫度在550°C 以上時，足以使釩、鈉化台物處於熔化狀態，附著於零件表面。當排氣閥在工作中時，由於排氣原因(氣閥溫度可達650—800°C 以上)，使它以液態形成沉積在閥盤及閥座以及閥桿與閥面的過渡表面上。這時即使是非常耐腐蝕的硬質合金鋼也會受到腐蝕，腐蝕結果在密封錐面上形成麻點、凹坑．凹坑相連就可能造成漏氣。由於上述腐蝕是高溫條件下產生的，所以稱之為「高溫腐蝕」。 在上述高溫腐蝕的有害元素中以釩的危害性為最大。
3．氣閥密封錐面磨損過快
在燃燒室內的爆發壓力作用下閥座與閥盤都發生彈性變形，氣閥落座撞擊也會造成閥座及閥盤的彈性變形，這樣會使閥盤錐面反復楔入時，密封錐面產生相對運動，造成密封錐面磨損。氣閥間隙過大，閥盤與閥座剛度不足，氣閥與閥座材料性能達不到要求或不匹配，重油中含有較多的釩、鈉、硫等有害元素，高負荷運行或燃燒惡化，冷卻不良，閥桿與導管間隙過大，氣閥機構振動使氣閥落座速度過大等，都能使磨損速率增大。
4．閥盤與閥桿斷裂
在閥盤與閥桿的過渡圓角處和閥桿裝設卡塊的凹槽處，由於這些部位應力容易集中，當應力集中到一定程度，就會發生疲勞斷裂破壞。造成斷裂的原因有：閥桿與導管的間隙過大；閥盤與閥座的變形使局部受力過大；氣閥間隙過大，敲擊嚴重疲勞破壞；氣閥機構的振動。閥桿裝設卡塊的凹槽處是氣閥的最薄弱部位，若該處凹槽加工工藝不良或閉閥沖擊力較重也會產生疲勞斷裂。
5．氣閥卡死
氣閥卡死主要是因為氣閥閥桿和導管之間間隙過小，當受熱膨脹後二者間隙過盈發生卡死現象。另一方面，當閥桿發生彎曲變形時也會使閥桿卡死在導管中。
6．氣閥彈簧斷裂
氣閥彈簧本身結構不合理，內部有缺陷，加工不合理或使用中發生了扭曲或達到疲勞極限在工作中均會導致斷裂。氣閥彈簧斷裂直接破壞柴油機正常工作，嚴重時，氣閥可能墜入氣缸。
F. 暖氣自動放氣閥不起作用有啥現象
暖氣自動放氣閥不起作用，一是暖氣壓力不夠，達不到暖氣閥開啟需要的最小壓力。二是暖氣管道積水較多。三是暖氣閥出現問題。可以拆掉先排排水試試，再分析。
G. 排氣閥門遙控器沒反應了處理方法
如果排氣閥遙控器沒有反應，可以關機重啟。排氣閥的作用是穩定猛渣渦輪增壓系統的推進壓力，以保證發動機和渦輪增壓器。排氣門由排氣門傳動裝置調節，操縱裝置由進氣歧管壓力調節。以下是排氣閥的工作原理:1.在排氣狀態下，浮標因重力拉下杠桿的一端，此時扮螞杠桿處於傾斜狀態；2.杠桿與排氣孔的接觸部分有枝缺悄間隙，空氣通過該間隙從排氣孔排出；3.隨著空氣的排出，水位上升，浮標在水的浮力作用下上浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在通氣孔上，直至整個通氣孔被完全堵塞；此時排氣門完全關閉。