汽機上用什麼閥門

㈠ 汽輪機潤滑油系統有哪些閥門

1、潤滑油系統的減壓閥，主要是穩定潤滑油系統的壓力，防止潤滑油壓力過高或過低。
2、各潤滑油泵的進出口閥門，隔離油泵供檢修。
3、冷油器的油側進出口閥門
4、冷油器的水側進出口閥門，調節冷卻水量達到控制油溫的目的。
5、排煙風機的進出口風門，調節風量。
6、供潤滑油射油器的出口閥門。

㈡ 汽輪機閥門有幾種

汽機閥門按用途可分為：
(1) 關斷用閥門;
(2) 調節用閥門;
(3) 保護用閥門。
截止閥版、閘閥都屬於關斷用權閥門.其作用為隔斷管道內流體;節流閥、減壓閥等屬於調整閥，
其作用是改變管道內介質的參數;安全閥、逆止閥屬於保護用閥，其作用是保護設備安全，
防止承壓容器超壓或阻止介質逆向流動，使轉動設備超速。

㈢ VV閥和BDV閥各自的作用是什麼 詳細

1、VV閥：當機組採納中壓缸發動低載荷運轉時，低壓缸不進汽或者進汽量較少，高排逆止門在於開放形態。這種狀況會惹起低壓級葉片因沖突鼓風而過熱。為此，正在低壓缸排汽管衣服置了一透風閥，間接通至凝汽器，維持低壓缸內真空。

汽機跳閘後，該閥主動翻開，使低壓缸內的蒸汽疾速排入凝汽器，預防因低壓蒸汽經過高中壓缸軸封漏入中壓缸（這時中壓缸內為真空形態）形成旋子中速。

2、BDV閥：對於高中壓合缸的機組，當機組甩載荷時，為預防低壓缸、低壓導汽管內的余汽從高中壓汽封間隙竄到中壓缸、高壓缸，對於機組發生有利反應。若該署汽封齒磨損，汽封間隙變大後，形成機組中速的能夠性增大，為此安裝了事變排放閥（BDV）。

(3)汽機上用什麼閥門擴展閱讀：

使用低壓缸噴水裝置注意事項：

1、防止排汽缸溫度突發性下降，以免排汽缸收縮過快，影響低壓缸的正常脹差。

2、由於汽輪機末幾級通流部分存在汽流迴流現象，會將噴水帶回葉片根部出汽側，對末級葉片有一定的沖蝕作用，因此應避免長期低負荷投用噴水裝置。

3、注意噴水後排汽缸溫度下降情況，如無明顯下降，可能是由於噴水壓力不夠，流量過小或濾網堵塞，應檢查濾網及電磁閥後壓力是否正常，若無異常，則可能是噴水孔堵塞所致，應設法疏通。

參考資料來源：網路-中壓缸

參考資料來源：網路-凝汽器

參考資料來源：網路-低壓缸

㈣ 汽輪機上DDV 閥，油動機還有OPC，分別是什麼，都有什麼作用，三者間有什麼關系。回答越詳細越好謝謝

同意！DDC閥，相當於以前的調速器滑閥，作用是將負荷或者轉速的電信號通過DDV變為機械位移，從專而改變油動機的動屬作，帶著調門開關，改變機組進汽量。
油動機又叫伺服馬達，作用是帶著調門或者旋轉隔板開關，從而改變汽機進汽量或者對外供熱量的大小。
OPC，是超速保護的英文意思，其作用是在機組甩負荷時動作，快關調門和旋轉隔板，防止機組超速。
正常調節負荷或者轉速時，是由DDV閥帶著油動機動作，再通過油動機帶動調門開關。
而OPC保護動作時，是通過OPC滑閥直接卸去沖油壓，從而帶動調門直接快速關閉。 贊同0| 評論

㈤ 求資深的電廠師傅，汽輪機上的真空破壞閥選用的是什麼類型的閥門是真空閥還是閘閥還是截止閥……

一般用的是真空閘閥、有想了解的可以追問

㈥ 電廠汽輪機的速關閥工作原理

速關閥是汽輪機的保護閥門，該閥門能在機組遇到緊急情況時，迅速關閉切斷機組的進氣，確保汽輪機的安全。該閥門是依靠油壓（速關油壓）的壓力打開，依靠彈簧的壓力關閉。該閥門本體有三根油管，一根是進油，一根是回油，一根是試驗油，原理很簡單。