空分管道閥門為什麼無油脂

Ⅰ 在施工階段，為什麼要對管道，閥門做脫油脫脂

管道，閥門脫脂是在特殊場合，比如需要禁油的介質，還有氧氣管道和液氧管道等都需要脫脂，回一般空分行業答和氣體行業中管道，閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等！但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比較大，現在一般都禁用了，用得比較多的是三氯乙烯，脫脂效果完全達到要求。脫脂有侵泡法，擦拭法，循環沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測儀檢測。

Ⅱ 氫氣閥門需要脫脂嗎

需要衫慶猜。介質管道是有壓力的，當或型在開啟閥門時，壓力大流速快，與閥門還有儀表產生摩擦，產生高熱而燃燒，要是密封的話會產生爆炸的，所有用於該工況的產品都必須進行脫脂處理，脫脂又差耐稱除油，從廢水中分離油脂可以用設備隔油池和除油池。

Ⅲ 氧氣閥門必須採用禁油罩嗎

必須。因為氧氣屬於易燃易爆氣體，當管道或閥門中唯悉行有油脂類的東指嘩西時，加上管道是有壓力的，在開啟閥門時，管道的壓力導致介質流速很快，從而產生摩擦，產生高熱，極易發生爆炸，因此氧氣閥門必須採用禁油罩。在工業上用的氧氣閥門,都是全銅製造.要禁油脫脂,是為了防陸裂止橡膠老化和靜電的起火花的問題。

Ⅳ 為啥不銹鋼材質的閥門要禁銅和禁油,求解!!!

沒有規定要復求「不銹鋼材質的閥門制要禁銅和禁油」。
不銹鋼本身不生銹，沒必要再加上銅質配件，不生銹也就沒必要加潤滑油，法蘭螺絲絲杠加一些倒是可以。不銹鋼閥門用在氧氣管道上與其它閥門要求一樣要求禁油。

為什麼氧氣球閥要嚴格禁油呢？
我們觀察到氧氣球閥上面會有「禁油」標志，這表示在使用和搬用過程中絕對不能接觸油類。
在工業上用的氧氣閥門,一般都是全銅製造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問題,因為氧氣很容易爆炸。因為氧氣球閥上有油就很有可能與氣瓶里的油接觸， 油與純氧在高壓下會爆炸，引起氣瓶物理性爆炸。 制氧機與氧氣瓶是絕對禁止油的。
在對氧氣球閥進行操作時也需要注意以下事項：
防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備；運輸時，絕對不能和易燃物和油類放在一起。

Ⅳ 工業氧氣管道為什麼要脫脂！不脫脂後果會怎麼樣好像會爆炸的，原理是什麼

氧氣管道材質為鋼管，鐵素體在氧中一旦著火，其燃燒熱非常大，溫度急劇上升，呈白熱狀態，鋼管會被燒熔化。析其原因，必定要有突發性的激發能源，加之閥門內有油脂等可燃物質才能引起。激發能源包括機械能(撞擊、摩擦、絕熱壓縮等)、熱能(高溫氣體、火焰等)、電能(電火花、靜電等)等。

Ⅵ 為什麼氧氣閥門不能沾染油脂

一）充裝不當引起事故。氣瓶的正確充裝是保證氣瓶安全使用的關鍵環節，由於充裝不當引起爆炸事故時有發生。表現在這方面的最危險的因素是用盛裝過可燃氣體（如氫氣）的氣瓶來充裝氧氣和氧氣充裝過量。
（二）氣瓶的材質、製造質量不符合要求。在充裝氧氣和使用過程中，也往往發生爆炸事故，這方面主要表現在製作氣瓶的材料脆弱、瓶壁厚薄不均勻，瓶體出現夾層等。
（三）氣瓶維護、保管不當造成事故。主要在於瓶體嚴重腐蝕或使用中將氣瓶置於烈日下長時間的曝曬，或將氣瓶靠近高溫熱源，這是氣瓶爆炸的常見的直接原因。據試驗，氧氣瓶在盛夏的陽光直接曝曬下，瓶壁溫度可達200℃。通常情況下，充裝氧氣的條件是溫度20℃、壓力為150大氣壓。瓶內氣壓是隨著溫度的升高而增大的，可通過下式進行計算：P＝150×273＋t／273＋20（式中，P為瓶壓，t為瓶溫）。
（四）氣瓶操作不當也會導致火災或燒壞氣瓶附件等事故。這主要表現在兩個方面。一是打開氧氣瓶的瓶閥時，因開得太快，使減壓器或管道中的壓力迅速提高，溫度也會大大升高、嚴重時會使橡膠墊圈等附件燒毀；另一方面，開氣速度太快，因氣體內含有水珠、鐵銹等微粒（氣焊與氣割用的氧氣純度一般為一、二級，一級純度的含氧量不低於99．2％，二級純度的含氧量不低於98．5％），高速流經瓶閥時產生靜電火花引起燃燒或爆炸。
（五）氣瓶瓶閥沒有瓶帽保護、受振動或使用方法不當，造成密封不嚴、泄漏、甚至瓶閥損壞，致使高壓氣流沖出引起燃燒爆炸。
（六）瓶閥或其他附件（如閥門桿、減壓器）沾有油脂等也常常會引起著火燃燒事故。
二、氧氣瓶燃燒爆炸的危害性
因上述種種原因引起氧氣瓶燃燒爆炸，其破壞力是相當大的。如上所述，氧氣瓶是高壓容器，瓶內要灌裝壓力為150大氣壓的氧氣，同時，還要承受搬運時的振動，滾動和碰撞沖擊等外界的作用力。瓶裝氧是強烈氧化劑，一旦出現燃燒爆炸事故，其破壞力相當大。如某單位用拖車運裝氧氣瓶在卸車時，將一個氣瓶撞擊到另一個氣瓶上，引起兩個氣瓶同時爆炸。氣瓶碎片飛出（最遠的200米），庫房的牆被打穿，最大的洞約1000×800毫米，造成了傷人事故。
爆炸，廣義的說是指一種極其迅速的、物理的或化學的能量釋放過程。壓力容器破裂時，器內高壓氣體解除了外殼的約束，迅速膨脹並以很高的速度釋放出能量。一方面，容器破裂的碎片以較高的速度向四周飛散，造成人身傷亡或撞壞周圍的設備；另一方面，它的更大一部分對周圍的空氣做功，產生沖擊波，除直接造成人身傷亡外，還可能摧毀廠房等建築物，產生更大的破壞作用。
氧氣瓶爆炸時，高速飛出的碎片若擊中人體則會造成傷亡。當碎片的動能在2．6kgf·m以上時，可致人體外傷；動能達6．0kgf·m以上時，可致人體骨部輕傷；超過20kgf·m時，可造成人體骨部重傷甚至死亡。碎片所產生的動能（E）與氣瓶爆碎時碎片的質量（m）及飛出的速度（V）的平方成正比例，可通過下式計算：E＝1／2mv＾2＝1／2×（w／g）×v＾2（式中，w為碎片的重量，g為重力加速度，取9．8米／秒）。
另外，氣瓶爆炸時，若碎片擊落在盛裝化學危險物品的容器上，就有可能引起危險物品的泄漏，甚至產生爆炸、燃燒、毒害事故，造成更為嚴重的損害。
三、預防氧氣瓶燃燒爆炸應採取的措施
1．充氣前應對氣瓶進行嚴格的檢查，並採取嚴密措施，防止超量充裝。同時，還要化驗鑒別瓶內氣體成分，不能隨意充裝。凡氣瓶上的安全裝置不齊全、不好用，沒有原始重量標記或標注不清難以確認的氣瓶，均不允許充裝氧氣。
2．氣瓶充裝氧氣時，氣流速度不能過快，否則將造成氣瓶過熱、壓力劇增，造成危險。
3．在搬運氣瓶時，應注意避免氣瓶受到劇烈振動和沖擊。裝在車上的氣瓶要妥善地加以固定，防止氣瓶跳動或滾動；氣瓶必須戴有瓶帽和防震圈；裝卸氣瓶應做到輕裝輕卸，不得採用拋裝，滑放或滾動的裝卸方法。
4．防止氧氣瓶受熱或著火、氣瓶運輸時不得長時間在烈日下曝曬，夏季用車輛運輸或在室外使用氣瓶時，要有遮陽設施，避免陽光曝曬。運輸氣瓶時要嚴禁煙火，氣瓶庫房和氣瓶在使用時，都應遠離高溫、明火和可燃易爆物質等，一般相距在10米以上。
5．使用氧氣瓶時，首先要對氣瓶進行外觀檢查，其重點是看瓶閥、接管螺紋、減壓器等是否有缺陷。如發現有漏氣、滑扣、表針不靈或爬高現象時，應禁止使用，並及時報請維修，不準隨意處理，嚴禁帶壓擰緊閥桿，調整墊料。檢查漏氣時應用肥皂水，不準使用明火。
6．正確操作，合理使用。開閥時要慢慢開啟，防止加壓過速產生高溫，開閥時不能用鋼搬手敲擊氣瓶，以防產生火花。氧氣瓶的瓶閥及其附件禁止沾染油脂，焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去接觸氧氣瓶閥、減壓器等。氣瓶使用到最後時應留有適量余氣，以防混入其它氣體或雜質，造成事故。
7．氧氣瓶與電焊在同一地點使用時，瓶底應墊絕緣物質，防止氣瓶帶電，與氣瓶接觸的管道等金屬設備要有良好的接地裝置，以防產生靜電而造成燃燒或爆炸事故。
8．氧氣瓶著火時，應迅速關閉閥門，停止供氧，如臨近建築物或可燃物質失火，應迅速將氧氣瓶搬移到安全地點，防止氣瓶因受火場高熱而引起爆炸。

Ⅶ 空分裝置不凝氣排放管排出液體是什麼原因

大部分的不凝氣管道都是接在液相一側，當排放量夠大時，一定會排版出液體。不凝氣的設置，權主要是怕氣體集聚過多，覆蓋了換熱表面，換熱面積就不夠了。由於一般小裝置都為設置不凝氣的流量計，不知道多少為合適，所以一般經驗：在需要要開時，先是集中排一下，然後閥門留著通氣狀就可以，巡檢時，可以經常重復以上步驟。

Ⅷ 管道，閥門脫脂是怎麼回事

這是用於特殊要求的使用，對於介質是純氧的管道、閥門以及容器都要專求不可含有油脂屬，在使用前一定要將油脂清洗掉，也就說是脫脂。高純度的氧氣在遇到油脂時會發生猛烈的爆炸，甚經有個廠，在檢修完氧氣閥門後沒有進行脫脂處理，在現場調試試驗通入高純度氧氣後，閥體發生爆炸，現場14個人當場就掛了9個，剩下的也是重傷。

Ⅸ 氧氣閥門為什麼要禁油··

為什麼氧氣球閥要嚴格禁油呢？

原因如下：
我們觀察到氧氣球閥內上面會有「禁油」標容志，這表示在使用和搬用過程中絕對不能接觸油類。
在工業上用的氧氣閥門,一般都是全銅製造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問題,因為氧氣很容易爆炸。因為氧氣球閥上有油就很有可能與氣瓶里的油接觸， 油與純氧在高壓下會爆炸，引起氣瓶物理性爆炸。 制氧機與氧氣瓶是絕對禁止油的。

在對氧氣球閥進行操作時也需要注意以下事項：
防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備；運輸時，絕對不能和易燃物和油
類放在一起。

Ⅹ 氧氣管道脫脂的目的是什麼

脫脂又稱除油。指抄從廢水、污泥或固體廢物中去除油脂。脫脂也指從機器部件或鐵制產品表面上除掉油脂的過程。

油脂主要來自機加工時沾上的潤滑油、防銹油，貯存期間的油封，模製時的脫膜劑以及磨拋光時沾上的拋光膏等。

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管道不脫脂的危害：

根據油脂對管道系統造成的危害不同，分為四種類型：

1、由於管道需進行酸洗而需要進行脫脂者。

2、油脂對與管道系統有關的生產產品或工藝過程有影響者。

3、輸送介質與油脂混合後，形成燃燒或爆炸混合物，當有火種或達到一定溫度時，即開始灼灼或爆炸，如氧氣管道。

4、輸送介質與油脂混合後，降低了輸送介質的燃點，擴大了輸送介質的爆炸區間，如氫氣，乙炔管道