Ⅰ CGW國產改裝排氣靠譜嗎
我之前的馬六在朋友店裡改的CGW的電子閥門排氣,沒有共振。三個月前換了專5系,朋友還是推薦CGW的牌子屬,可能是排量大了,打開閥門比之前還要炸,關閉閥門和原車接近,沒有共振,周末有時間了就約兩個小夥伴出去炸街。
Ⅱ 有改過CGW排氣的車友嗎
中尾閥門的,共振如何?低扭損失嚴重嗎?請教各位改過的說說……中尾閥門的,共振如何?低扭損失嚴重嗎?請教各位改過的說說…… 老鄉大理的?聲音效果還可以,改裝排氣共振多多少少有的,一點沒有不可能的,看你對共振接受程度了。中高效果好,比較順暢,低速比原車差那麼點,多數車友感覺不到 我來回答吧上禮拜我剛裝了C200的CGW排氣我裝的是可變閥門的電子閥門的那種中肯的說損失低扭其實國內的其他的排氣改中尾段都一個揍性低扭損失是肯定的關於網上人雲亦雲說的共振我真沒有可能我現在用的CGW是新款吧我車也是5月份的車所以安裝位都是原裝位在說說聲浪渾厚低沉不像肯德基那麼撕裂低速2000以下感覺聲音還好高轉速感覺沒吹起來就沒力了這是4缸的通病發動機排量問題要是放在C63的8缸上肯定要比C200聲音好聽多了另外在跟樓主分享點小技巧吧,我也是用了2個禮拜慢慢琢磨出來的,C模式和S模式都不會放炮,但是S模式地板油會有一點點炮聲不是很大就是咕嚕一聲可能車外面聽的比較明顯吧另外就是用撥片干到7000轉也會放炮總的來說,這套排氣我還是比較滿意的,高速關閉閥門跟原車一樣,符合我的要求。飆車的時候開閥門大腳油門聲音也夠力量,唯一美中不足的就是聲音過於低沉,不過這點就仁者見仁了看個人喜好了。要是放炮聲稍微大點,管徑細一點3000轉沉悶5000高亢7000轉撕裂那就好了,不過這樣的排氣估計萬八千也拿不下來,國產也沒那個技術。以上就是我用這個排氣的心得,過兩天我開貼寫我新車落地的改裝過程。 @2019
Ⅲ 暖氣排氣閥下方還需另加閥門嗎
暖氣的排氣閥下邊還是需要增加閥門的 因為這樣在排氣閥壞的時候可以方便維修拆卸
Ⅳ 改裝排氣後期能加閥門控制器嗎
帶閥門和不帶閥門設計的結構就不一樣,後期加的話有些是不好加上去的。就算加了效果可能也不會太好,建議改裝的時候就直接改帶閥門的。
Ⅳ 採暖爐正確安裝排氣閥怎麼安裝
三友電器為你解答「下邊是示意圖,裝在鍋爐出水口位置是不會有空氣進去暖氣片的,
暖氣片尾部都有手動排氣閥。。
狠多水暖工都是把排氣閥裝在最高位置,導致空氣排不凈..

Ⅵ 採暖爐如何正確安裝排氣閥
1、首先將阻斷閥垂直安裝在管道最高處,然後用扳手將閥體擰在阻斷閥之上,閥體垂直上方應預留10cm以上的維護空間。
2、如需安裝在 3/4英寸口徑的管道上,只需加裝1/2英寸變3/4英寸的補芯。
3、如不排氣,請擰下閥體,清除污物後重新安裝。
註:附件阻斷閥E121-Z 1/2英寸,黃銅材質,口徑為 1/2英寸。

(6)Cgw排氣怎麼加閥門擴展閱讀:
排氣閥的性能要求:
1、排氣閥應有較大的排氣量,當管道空管充水時可在極短的時間內實現快速排氣恢復至正常供水能力。
2、排氣閥在管內有負壓產生時,活塞應該可以迅速開啟,快速大量吸入外界空氣,以保證管線不會因負壓而產生損害。且在工作壓力下能夠將管道中集結的微量空氣排出。
3、排氣閥應有比較高的空氣關閉壓力,在活塞關閉前的較短時間內,應有足夠能力將管道內的空氣排放完畢,提高輸水效率。
4、排氣閥的水關閉壓力應不大於0.02 MPa,在較低的水壓下就可以關閉排氣閥,從而避免水的大量湧出。
5、排氣閥應採用不銹鋼浮球(浮桶)作啟閉件。
6、排氣閥閥體上應設有防沖擊保護內筒,以防大量排氣後高速水流直接沖擊浮球(浮桶)而造成浮球(浮桶)的過早損傷。
7、對於DN≥100的排氣閥採用分體結構,由大量排氣閥和自動排氣閥組成,以適應管道壓力的使用要求。
Ⅶ 關於自動排氣閥
暖氣管道排氣閥的正確安裝位置在暖氣管道的閥門介面處。安裝注意事項:
1、排氣閥必須垂直安裝,必須保證閥體內浮筒處於豎直狀態,不能水平或倒立安裝;
2、由於氣體密度比水小,會沿著管道一直爬到系統最高點並聚集在此,為了提高排氣效率,排氣閥一般都安裝在系統的最高點;
3、為了便於檢修,排氣閥一般跟隔斷閥一起使用,這樣拆卸排氣閥是不需要關停系統;
4、排氣閥安裝好後必須擰松黑色的防塵帽才能排氣,但不能完全去掉,萬一放生排氣閥漏水,可擰緊防塵帽。
5、排氣閥在安裝時,最好跟隔斷閥一起安裝,這樣當需要拆下排氣閥進行檢修時,能保證系統的密閉,水不致外流。低密度的PP材料,此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。

(7)Cgw排氣怎麼加閥門擴展閱讀:
暖氣管道排氣閥的特點:
1、排氣閥的浮筒採用低密度的PPR和復合材料,此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。不會造成浮筒活動困難。
2、浮筒杠桿採用硬質塑料,杠桿與浮筒和支座之間的連接都採用活動連接,故不會在長期運行時產生銹蝕,導致系統不能工作而發生漏水。
3、杠桿的密封端面部分是採用彈簧支撐,可以隨杠桿的運動相應伸縮,保證在不排氣的情況下的密封性。