閥門嚴密性試驗怎麼做6

⑴ 如何進行閥門水壓強度試驗及嚴密性試驗

閥門的殼體試驗壓力應為閥門最大允許工作壓力的1.5倍，密封試驗壓力應為最大允許工作壓力的1.1倍。
閥門在試驗壓力下的持續時間不得少於5分鍾。
詳細請看GB50235-2010《工業金屬管道工程施工規范》
4.2閥門檢驗

⑵ 汽輪機主汽門、調門嚴密性試驗方法和注意事項

做真空嚴密性試驗時，機組負荷維持在額定負荷的80%，關閉凝汽器抽空氣門，試驗5分鍾，取後3分鍾真空下降的平均值，如果真空下降的速度低於667pa/分，則真空嚴密性合格，高於則不合格。

機組大小不同，汽輪機製造廠家不同，試驗的方法也不同，但是評價的標準是一樣的，當試驗時的主蒸汽壓力為額定值時，主汽門和調速汽門的嚴密性合格標準是機組轉速能降到1000轉以下為合格。如果試驗時主蒸汽壓力低於額定值，則機組轉速應該能降到（實際壓力/額定壓力）×1000轉以下為合格。

注意事項：在滿足下列條件時，可進行閥門嚴密性試驗。

1、DEH在「自動」方式；

2、汽輪機轉速為3000r/min；

3、油開關未合閉；

4、未進行任何試驗。

(2)閥門嚴密性試驗怎麼做6擴展閱讀：

如嚴密性試驗不合格，以下是常見汽缸漏氣原因

1、汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那麼加工好的汽缸在以後的運行中還會變形，這就是為什麼有的汽缸在第一次泄漏處理後還會在以後的運行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。

2、汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成泄漏。

3、汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

4、汽缸在機械加工的過程中或經過補焊後產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永久的變形。

5、在安裝或檢修的過程中，由於檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行後產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

6、使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

7、汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力鬆弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。

如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

8、汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前後的自由端轉移，最後間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中於中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

⑶ 閥門強度及嚴密性試驗

閥門試驗壓力是根據閥門銘牌上的設計值作為參照標准實施的,而管道試驗壓力是根據系統設計壓力值作為參照標准實施的。閥門試驗要單獨實施，現場作閥門嚴密性試驗一般都是100%進行的，廠家實施的標准不確定。

強度試驗是查看閥門是否能夠承受一定的壓力，嚴密性試驗是檢查在一定壓力的情況下閥門的密封性能。一個是檢查強度的，一個是檢查密封的。

⑷ 閥門如何進行強度試驗和嚴密性試驗

自己去查閱：網上有很多免費下載。
GB/T 13927-2008 工業閥門 壓力試驗

標准簡介
本標准規定了工業用金屬閥門的壓力試驗的術語、壓力試驗相關情形、壓力試驗要求、試驗方法和步驟以及試驗結果要求。
本標准適用於工業用金屬閥門。本標准應與閥門的產品標准配套使用。
本標准經供需雙方同意後也可適用於其他類型的閥門。
本標準是對GB/T 13927-1992《通用閥門 壓力試驗》的修訂。本標准與GB/T 13927-1992相比，主要變化如下：
———標准名稱修改為《工業閥門 壓力試驗》（按國際標準的名稱）；
———增加「允許工作壓差、雙關雙斷閥門」等術語解釋；
———增加「試驗相關規定」章節，規定買方的許可權；
———修改「試驗要求」章節中的「試驗項目、試驗持續時間」等要求；
———修改「試驗方法和步驟」章節中的「泄漏率要求」等內容，增加了泄漏量等級；
———修改附錄的內容。

目錄
前言Ⅲ
1 范圍1
2 術語1
3 壓力試驗相關情形2
3．1 買方的檢查2
3．2 密封試驗的選擇項目2
4 壓力試驗要求2
4．1 安全提示2
4．2 試驗地點2
4．3 試驗設備2
4．4 壓力測量裝置2
4．5 閥門殼體表面2
4．6 試驗介質2
4．7 試驗壓力2
4．8 壓力試驗項目3
4．9 試驗持續時間3
5 試驗方法和步驟4
5．1 殼體試驗4
5．2 上密封試驗4
5．3 密封試驗方法4
6 試驗結果要求5
6．1 殼體試驗5
6．2 上密封試驗5
6．3 密封試驗5
6．4 合格證明書5
附錄A（規范性附錄）等同的規格6
附錄B（資料性附錄）本標准章條編號與ISO／DIS5208：2007章條編號對照7

⑸ 球閥的氣密性怎麼試驗

可用閥門水壓試驗台進行試驗
方法
(1) 將閥處於半開狀態。將球兩端部用帶管接頭的法內蘭蓋密封。
(2) 向一端引入試驗介質，容試驗介質為清潔的氮氣或空氣。另一端管接頭堵住。逐漸增壓至5.6bar 後關閉進氣閥停止進氣。
(3) 將球轉動幾次後將球閥關閉（操作驅動裝置）
(4) 打開另一端（非引入試驗氣體端）的管接頭堵頭使該腔壓力降為大氣壓。
(5) 在試驗壓力(5.6bar)下，大於5min 的時間內，進氣腔的壓力不得下降。所用壓力表應為0.4 級，量程10bar。(6) 同時用肥皂水檢查各連接法蘭部位及填料部位的對外泄漏，不得有不斷增大的氣泡出現。
(7) 然後從另一端引入試驗介質，重復上述試驗。
(8)試驗合格後用壓縮空氣吹凈肥皂水殘余。拆除兩端法蘭蓋，清除球閥兩端部密封面上密封殘余，如有殘余進入閥孔內，應予清除並擦洗干凈。
你好，希望濟南鉑鑒的回答能幫到你

⑹ 閥門氣密性試驗標准

1、一般情況下，閥門不作強度試驗，但修補過後閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對於安全閥，其定壓和回座壓力及其他試驗應符合其說明書和有關規程的規定。

2、閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應100%的檢查；中、高壓閥門應100%的檢查。

3、試驗時，閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。

4、焊接連接形式的閥門，用肓板試壓不行時可採用錐形密封或O型圈密封進行試壓。

5、液壓試驗時就將閥門空氣盡量排除。

6、試驗時壓力要逐漸增高，不允許急劇、突然地增壓。

7、強度試驗和密封性式驗持續時間一般為2—3min，重要的和特殊的閥門應持續5min。小口徑閥門試驗時間可相應短一些，大口徑閥門試驗時間可相應長一些。在試驗過程中，如有疑問可延長試驗時間。強度試驗時，不允許閥體和閥蓋出現冒汗或滲漏現象。密封性試驗，一般閥門只進行一次，安全閥、高壓閥等生要閥門需進行兩次。試驗時，對低壓、大口徑的不重要閥門以及有規定允許滲漏的閥門，允許有微量的滲漏現象;由於通用閥門、電站閥門、船用閥門以及其他閥門要求各異，對滲漏要求應按有關規定執行。

8、節流閥不作關閉件密封性試驗，但應作強度試驗及填料和墊片處的密封性試驗。

9、試壓中，閥門關閉力只允許一個人的正常體力來關閉；不得藉助杠桿之類工具加力(除扭矩扳手外)，當手輪的直徑大於等到於320mm時，允許兩人共同關閉。

10、具有上密封的閥門應取出填料作密封性試驗，上密封官合後，檢查是否滲漏。用氣體作試驗時，在填料函中盛水檢查。作填料密封性試驗時，不允許上密封處於密位置。

⑺ 閥門嚴密試驗和強度試驗怎麼求

一、閥門的強度試驗：

1、公稱壓力小於或等於32 MPa的閥門，其閥門的強度試驗壓力為公稱壓力的1.5倍；

2、公稱壓力大於32 MPa的閥門．閥門的強度試驗壓力為公稱壓力的1 3～1．4倍；

3、試驗時間為閥門在試驗壓力下保持5 min，閥體不滲不漏．且無裂紋即為合格；

4、試驗時將閥門夾置到試驗台上；

將閥門開啟，使關閉件處在全開的位置將水從閥體的一端充人(對於閘板閥、截止閥和直通旋塞閥，從通路的任一端引入；

對於止回閥從閥門進口端引入)，待閥腔內空氣從閥門的另一端堵板上的放氣孔排凈後，封閉放氣孔；逐漸升壓至試驗壓力；

在規定的壓力持續時間內，壓力保持不變，如無滲漏現象發生，即為強度試驗合格。

二、閥門的嚴密性試驗：

1、除蝶閥、止回閥、底閥、節流閥外，其他閥的嚴密性試驗壓力一般應等於閥門的公稱壓力，也可用1.25倍；

2、工作壓力進行試驗，在試驗壓力下進行檢查，以閥瓣的密封面不滲不漏為合格；

3、對於公稱壓力小於或等於2．5 MPa的水用鑄鐵閘閥和水用鑄銅閘閥．允許有微量的滲漏，但滲漏量不允許超過有關規定值。

三、試驗合格的閥門，應及時排凈內部積水，密封面應塗油防銹（忌油閥門除外)，關閉閥門，封閉出入口。高壓閥門應填寫「高壓閥門試驗記錄」。

(7)閥門嚴密性試驗怎麼做6擴展閱讀

一、驗收要求

驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》，裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭，選擇部件死角，濾紙不變顏色為合格。

二、閥門規格要求

1、閥門的型號應註明依據的國標編號要求。若是企業標准，應註明型號的相關說明。

2、閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大於管道實際的工壓。

3、閥門製造標准，應說明依據的國標編號，若是企業標准，采購合同上應附企業文件。

三、性能檢測要求

1、閥門某一規格批量製造時，應委託官方性機構進行以下性能的檢測：①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：

①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；

②閥門在關閉狀況下，兩側分別承受11倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。

⑻ 閥門嚴密性試驗和強度試驗到底怎麼弄的

閥門有n多個標准來。除了通用閥源門國家標准外，電站、核電、船舶、油田、消防 等行業也有各自的行業標准。其中對於試壓介質的表述也有所不同，但最常用介質還是水和壓縮空氣。下圖分別為 GB/T 17213.4-2005《工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗》，GB/T 13927-2008《工業閥門 壓力試驗》中對實驗介質的要求。

GB/T 17213.4

⑼ 汽輪機汽門的嚴密性試驗如何做判斷其合格的標準是什麼

試驗時，主蒸汽壓力為額定壓力的50%以上，凝汽器背壓小於5kPa，汽輪機調節汽門或主汽門單獨進行；

閥門關閉後汽輪機穩定轉速≤（試驗時壓力/額定壓力）×1000r/min為合格。

汽輪機汽門嚴密性試驗的目的是檢驗汽門是否嚴密，在機組甩負荷時差慶察，防止機組超速。汽門嚴密性試驗一般安排在汽輪機並網前進行。

(9)閥門嚴密性試驗怎麼做6擴展閱讀：

汽輪機啟動運行注意事項：

1、當虛茄汽輪機被充分地加熱並在正常情況下運行時，短時間不帶負荷不會給機組造成損害。然而，在低負荷下長期運行是不推薦的。

2、機組甩負荷以後，在主發電機上帶輔助負荷（廠用電）不應大於幾分鍾（3分鍾差則）。

3、任何時候均應避免在轉子靜止狀台下有蒸汽流過汽輪機。

4、在轉子靜止時應避免有空氣流過汽封檔。所以，當汽輪機汽封中沒有密封蒸汽通入時，不要啟動真空泵或者抽氣器。

5、不要使中壓缸進汽溫度超過在一定真空度下運行所要求的值，避免汽輪機低壓部分過熱。

⑽ 如何進行閥門水壓強度試驗及嚴密性試驗

正常的閥門水壓試驗殼體強度壓力打1.5倍。密封試驗打1.1倍。最後用0.6-0.8的氣壓試驗密封性能就可以了。