制動閥門是什麼意思

Ⅰ 氣壓制動裝置由哪些部件組成是怎樣工作的

氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動器室、車輪制動器、制動管路等組成。當踩下制動踏板時，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內的壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，匕壓緊制動鼓，從而使車輪產生制動作用。

氣壓制動系統的供能裝置包括：

① 產生氣壓能的空壓機和積儲氣壓能的儲氣筒；

② 將氣壓限制在安全范圍內的調壓閥及安全閥；

③ 改善傳能介質（空氣）狀態的進氣濾清器、排氣濾清器、管道濾清器、油水分離器、空氣乾燥器、防凍器等；

④ 在一個迴路失效時用以保護其餘迴路，使其中氣壓能不受損失的多迴路壓。

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氣壓制動系統的控制裝置：

1）制動閥

制動閥是氣壓行車制動系統中的主要控制裝置，用以起隨動作用並保證有足夠強的踏板感，即在輸入壓力一定的情況下，使其輸出壓力與輸入的控制信號——踏板行程和踏板力成一定的遞增函數關系。其輸出壓力的變化在一定范圍內應該是漸進的。制動閥輸出壓力可以作為促動管路壓力直接輸入到作為傳動裝置的制動氣室，但必要時也可作為控制信號輸入另一控制裝置（如繼動閥）。

2）手控制動閥

手控制動閥可以控制汽車的駐車制動和掛車的駐車制動。因為對駐車制動沒有漸進控制的要求，所以控制駐車制動的手控制動閥實際上只是一個氣開關。

3）快放閥與繼動閥

快放閥的作用是保證解除制動時制動氣室快速放氣。快放閥布置在制動閥與制動氣室之間的管路上，靠近制動氣室，由於離制動氣室近，制動氣室排氣所經過的迴路短，放氣速度較快。下圖所示的狀態是進氣口關閉，排氣口開啟。

4）梭閥（雙向閥）

梭閥的特點是雙腔制動閥的兩腔都可以通過梭閥向掛車制動閥輸入控制氣壓，保證在汽車兩制動迴路之一損壞時，掛車制動閥仍然可以接到制動控制信號。

Ⅱ 自動制動閥有哪幾個作用位置其用途是什麼

這個具體要看什麼類型的制動機
以Jz7型機車制動機為例，該型制動機的自閥有以下7個位置：
1、過充位——該位置是列車初充氣和再充氣緩解列車制動時所設的位置。
2、運轉位——該位置是列車緩解再充氣和運轉時所設位置，該位的作用通路和過充位基本相同。
3（1）、最小減壓位（初減位）
3（2）、制動區——包括最小和最大減壓位，自閥手柄在制動區的不同位置，均衡風缸及列車管的減壓量則不同，一般最小減壓量為50KPa。
4、最大減壓位——與制動區作用相同，列車管減壓量一般為170KPa左右。
5、過量減壓位（全制動位）——該位置的作用與常用全制動基本相同，區別是常用制動區的最減壓量為170～190KPa，而該位的減壓量為240～260KPa。
6、手柄取出位（取把位）——狀態與過減位基本一致，但當自閥手柄在此位置時，手柄處於可取出的狀態。
7、緊急制動位——當自閥手柄在此位時，自閥的放風閥直接排出列車管壓力空氣，列車管風壓排零時間不超過三秒，制動缸壓力最終上升至420～450KPa。

Ⅲ 列車上紅色閥門表示

你是問列車上紅色閥門表示什麼意思？列車上紅色閥門是表示緊急制動。列車門附近的顯要位置,有一個紅色的緊急制動閥門。緊急情況下,拉動它,駕駛室里的司機就會收到信號,司機可以根據情況決定採取什麼樣的操控措施。

Ⅳ 制動閥的作用是什麼

1）包括：空壓機、儲氣筒、調壓閥、安全閥、進氣濾清器、排氣濾清器、管道濾清器、油水分離器、空氣乾燥器、防凍器、多迴路壓力保護閥等裝置。
2）作用：
（1）空壓機：製造用以制動的壓縮氣體。
（2）儲氣筒：用以儲存壓縮空氣，以保證實現隨時制動。
（3）調壓閥及安全閥：保證儲氣筒內壓力在規定范圍之內，既要保證正常制動，又要 防止儲氣筒被脹破。
（4）進氣濾清器、排氣濾清器及管道濾清器：以清潔空氣，避免灰塵、雜質等進入制動系統，減輕磨損，提高制動系統零部件的使用壽命。
（5）油水分離器：用以將壓縮空氣中的水分和潤滑油分離出來，以免腐蝕儲氣筒及管路中不耐油的橡膠件。
（6）空氣乾燥器：由油水分離器輸出的空氣難免含有少量的水分，用乾燥器將其乾燥，以免腐蝕儲氣筒及管路中的其他金屬器件。
（7）防凍器：防止在寒冷季節時，積聚在管路和其他氣壓元件內的殘留水分凍結，而堵塞管路，保證正常制動。
（8）多迴路壓力保護閥：在多迴路制動系中，當一套迴路損壞漏氣時，多迴路壓力保護閥能保證其餘完好迴路繼續充氣。
3）這些元件對於正常的氣壓制動系來說都是必不可少的。