費希爾氣開式帶手輪閥門怎麼解體

㈠ 帶手輪的氣動調節閥怎麼手動操作

一般手輪上面都有個開關來控制是否手動，打開那個開關則轉為手動，關閉則調整為自動狀態。

㈡ 關於閥門的手輪的問題

如果閥桿也旋轉的話，則可能：1、升降螺母損毀；2、閥桿斷了，

㈢ 怎麼拆除閥門手輪

想拆除閥門手輪，首先要將閥門卸下來，然後滑輪上有螺絲將滑輪。上的螺絲卸開就可以拆出閥門手輪的。

㈣ 閥門手輪怎麼拆

閥門的手輪是抄安裝在襲手動機構中蝸桿外延的軸上，通過彈性銷固定。要將手輪拆卸時，先將彈性銷打出拔掉，然後就可以拉出手輪。可能閥門已經用了很久，彈性銷會生銹，使得拆下比較困難，這是可以在個縫隙處先噴一點松銹劑，等待5～10分鍾讓其滲透進去，然後再按上述的方法操作。

㈤ 誰能幫我翻譯下費希爾調節閥的名牌

1. SERIAL NO:序列號；

2. SIZE:尺寸

3. TYPE：型號

4. RATING::壓力等級

5. BODY:閥體

6. SHAFT:閥桿（軸）

7. SEAT：(密封)座

8. BALL/DISK:球體，啟閉盤

9. PRESS UNIT::壓力單位

10. STEM::閥桿

11. PLUG：（截止閥）啟閉件

當然有序列號即可以直接聯系廠家購買備件。

㈥ 調節器正反作用的詳細判斷方法

帶手輪的調節閥也是氣動調節閥，閥上的手輪主要用在控制氣路故障時手動開關閥門。氣開氣關的手輪開關閥門的轉向不同。

正反作用是指氣動調節器的作用方式，與氣動調節閥無關，但對於正作用的氣動調節器通常配氣關調節閥；反作用的氣動調節器通常配氣開調節閥。

㈦ 誰有cad的閥門 電氣元件符號圖紙，麻煩給一份。

3.7 機器
編號 名稱 圖形符號 說明
3.7.1 電動機 包括同步或非同步及微型交直流電動機
3.7.2 發電機
3.7.3 離心液體泵 液體由開口端進，閉口端出
3.7.4 柱塞泵 液體由開口端進，閉口端出
3.7.5 水泵 水由開口端進，閉口端出
3.7.6 真空泵 氣體由開口端進，閉口端出
3.7.7 螺桿、透平壓縮機 小端表示壓縮氣體
3.7.8 活塞式壓縮機 小端表示壓縮氣體
3.7.9 膜式壓縮機 小端表示壓縮氣體
3.7.10 透平膨脹機 大端表示膨脹後低壓氣體
3.7.11 活塞式膨脹機 大端表示膨脹後低壓氣體
3.7.12 增壓膨脹機 小端表示高壓端大端表示低壓端
3.7.13 電機制動膨脹機 小端表示高壓端大端表示低壓端
3.7.14 冷凍機組 水和氟里昂的換熱器或氟里昂蒸發器

3.8 閥門
編號 名稱 圖形符號 說明
3.8.1 角閥 常溫用
3.8.2 冷角閥 低溫用
3.8.3 截止閥 常溫用
3.8.4 球閥 常9溫用
3.8.5 閘閥 常溫用
3.8.6 蝶閥 常溫用
3.8.7 止回閥 流向由空白三角至非空白三角
3.8.8 減壓閥 小三角形為高壓端
3.8.9 節流閥 即針形閥
3.8.10 三通閥 常溫用
3.8.11 四通閥 常溫用
3.8.12 安全閥 彈簧式安全閥
3.8.13 疏水閥 實際制圖時可不必畫出箭頭
3.8.14 封氣筒 冷箱少量氣體吞吐安全用
3.8.15 反裝截止閥 再生管道上常溫用閥
3.8.16 反裝冷角閥

3.9 自控閥門
編號 名稱 圖形符號 說明
3.9.1 保位作用氣動閥 膜頭斷氣時閥保持原開度
3.9.2 防止全關氣動閥 膜頭斷氣時閥不全關
3.9.3 防止全開氣動閥 膜頭斷氣時閥不全開
3.9.4 氣動調節閥 基本型式
3.9.5 氣開式氣動調節閥 膜頭充氣閥打開
3.9.6 氣閉式氣動調節閥 膜頭充氣閥關閉
3.9.7 氣動蝶閥 基本型式
3.9.8 氣開式氣動蝶閥 膜頭充氣閥打開
3.9.9 氣閉式氣動蝶閥 膜頭充氣閥關閉
3.9.10 氣動三通調節閥 合流式
3.9.11 氣動三通調節閥 分流式
3.9.12 帶手輪氣動調節閥 基本型式。其他型式可由閥門圖形加上「┤」構成
3.9.13 帶手輪及定位器氣動調節閥 基本型式。其他型式可由閥門圖形加上「┤」構成
3.9.14 氣動三通切斷閥 膜頭充氣 1—2通膜頭斷氣 2—3通
3.9.15 電動調節閥 指帶磁放大器執行機構的電動調節閥
3.9.16 電動閥 以普通單相或在三相電動頭（馬達）驅動
3.9.17 電動閘閥 以普通單相或在三相電動頭（馬達）驅動
3.9.18 電動蝶閥 以普通單相或在三相電動頭（馬達）驅動
3.9.19 二位二通電磁閥
3.9.20 二位三通電磁閥 有電 1—2通無電 2—3通
3.9.21 二位五通電磁閥 P—氣源A、B—出氣S、R—排氣

3.10 管道及其附件

編號 名稱 圖形符號 說明
3.10.1 流程管線 粗實線
3.10.2 儀控計器管線和加溫、吹除管線 細實線
3.10.3 有套管的管線
3.10.4 蒸汽伴熱管
3.10.5 交叉管 指兩管路交叉不連接
3.10.6 相交管 指兩管路相交連接，連接點的直徑為所連接管路符號線寬的3～5倍
3.10.7 分支管線
3.10.8 介質流向 一般標注在靠近閥的圖形符號處
3.10.9 保溫管 可在被保溫管路的局部上用該符號表示
3.10.10 管路坡度 管路坡度符號按GB4458.4中的斜度符號繪制

3.11 管路的一般連接形式
編號 名稱 圖形符號
3.11.1 法蘭連接
3.11.2 流量孔板
3.11.3 管端封板

㈧ 閥門手輪斷裂的修復方法和消除方法

手輪在運輸過程中容易受到撞擊而損壞。鑄鐵手輪性脆易斷，可採用焊接、粘接、鉚接修復。
1．焊接：焊接在斷裂處開好V形坡口，若手輪為灰鑄鐵材料，可用自製的鑄鐵氣焊條，熔劑為硼砂，採用弱還原焰焊修。焊接時把手輪放置呈水平狀態，首先用焊槍在感應區加熱，使溫度升到500℃以上，然後用焊槍吹掉斷裂處氧化物和雜物，再進行焊接。對感應區可以間斷加熱，保持紅熱狀態。焊完後，在感應區逐漸減溫至300℃以下，停止加熱自冷。也可用電弧焊補焊。不同焊接方式其後處理措施不同：聽裂焊修的感應區在斷裂處輪緣上；輪緣斷裂焊修的感應區在斷裂處；斷裂處焊接修復後，應該在砂輪上將焊縫打磨光滑。然後，按規定塗漆。
2．粘接和鉚接修復：手輪局部產生裂縫，可在裂縫中間處鑽孔攻絲，埋一隻螺釘即可。還可在裂縫處再貼兩層玻璃布。手輪斷裂後，也可採用鉚接工藝。在手輪斷裂處的反面，用砂輪開一個槽，槽深2mm～5mm。將2mm～5mm的鋼板嵌在槽中，用鉚釘或螺釘連接。為了使鉚接更加牢固，還可用鉚接粘接復和方法。修復後，需打磨光滑。
三、手輪和扳手孔的修理
手輪、手柄、扳手經長時間使用後，螺孔、鍵槽會損壞，方孔呈喇叭形，影響正常使用，需要修理。
1．鍵槽的修復：鍵槽損壞後，可甩攆於竅法修復，再用鏨子削除氧化層，最後用半圓銼修成與孔相同的圓弧。如果焊補不便，可將鍵槽加工成燕尾形，然後用燕尾鐵嵌牢，再用半圓銼修成與孔相同的圓弧；也可採用粘接方法粘牢燕尾鐵。
鍵槽補修好後，按照原規格在另一輪輻中心線處加工新的鍵槽。新鍵槽與一般鍵槽加工要求相同。
2．螺孔的修復：螺孔損壞後，一般用鑲套方法修復。先將舊螺紋車除，單邊上削量不少於5mm，然後車制一個與螺孔規格相同的套筒，與手輪上的擴大孔配合。
套筒與手輪上擴大孔的連接形式，可用點焊、粘接、埋騎縫螺釘的方法固定。
3．方孔的修復：方孔、錐方孔損壞後，可以用方銼均勻銼削方孔的內面，加工新的方孔、錐方孔。然後用鐵皮製成方形套，嵌入錐方孔中，用粘貼法固定。修復後的方孔與閥桿的配合間隙要均勻。160
修復後的錐方孔與閥桿配合應該緊密，其錐度一致；擰緊螺母後，錐方孔底面與閥桿台肩保持l.5mm～3mm的間距；有利於錐方孔與閥桿接觸面密合，不致松動。

㈨ 費希爾閥門定位器如何調試步驟

費希爾閥門定位器選購回來後不知道怎麼調試是一件非常苦惱的事。如果你花兩分鍾去看一下設置步驟，你會發現其實它非常簡單。
費希爾閥門定位器DVC6200參數設置方法：
DVC6200與475通訊器閥門校檢調試步驟
1、進入界面，選擇HART
2、選擇online後enter
3、如有報警信號，選擇YES後enter
4、online下拉菜單選擇configure（組態）後按enter
5、選擇calibration（校檢）菜單後按enter
6、選擇autocalibration
7、警告菜單選擇outofservice
8、選擇CONTINUE後enter選擇travelcontrol
9、閥門自動校驗無須操作，只需等待直到下圖界面
10、自動校驗完成OK鍵確認
11、選擇OK
12、修改成為inservice狀態，校檢完成。
定位器反饋調試使用說明
1、在configure（組態）菜單選擇manualsetup
2、選擇模式保護將inservice改為OUTOFservice
3、選擇改變儀表模式
4、選擇outofservice。Enter後返回
5、溫馨提醒選擇OK
6、在manualsetup中選擇outputs用來設定定位器反饋
7、選擇outputterminal
8、選擇outputterminal
9、選擇enable後enter
10、一定要選擇send發送後完成反饋使用設置。記得將閥門改回inservice狀態。
fisher閥門定位器DVC2000參數設置方法：
先拆下外殼，再進行接線，接著打開電流發生器電源送入4mA~20mA電流信號,使LCD顯示屏打開，然後進行語言選擇。
操作方法：上下左右四鍵同時按住3秒，再用上下鍵在七種語言中選擇您所需要的語種。之後，按一下向右鍵以確認。

㈩ 氣動蝶閥帶手輪手動怎麼變成自動

氣動帶手動蝶閥是由氣動頭+二級傳動頭（蝸輪頭）+蝶閥組成的，有氣時就用氣動開關內，沒氣時，容再用手動開！

紅色的手柄其實是手動和自動的切換裝置，可以切換自動和手動的，操作要分氣閉閥還是氣開閥。還有個鎖定裝置，將此裝置撥出，就能將紅色操作桿打到手動位置，現場手輪操作關閉或打開閥門。