閥門評定怎麼弄的

1. 做一份焊接工藝評定文件需要哪裡東西啊，要出哪裡檢驗報告，我的是在閥門焊接裡面

要看你依據哪個評定標准。一般的流程是：1.焊接評定方案，包括焊材的選擇、評定范圍、需要做的實驗及參考標准。。。；2、焊接工藝指導書，（標准推薦格式）3、焊接評定報告（標准推薦格式）4、焊接實驗報告單匯總。其中2和3是按選擇的標准格式填表就可以了，與焊接工藝方面有關的如試塊尺寸、取樣型首迅順序、試樣尺寸及焊後熱處理工藝等都可以放在1裡面。4主要是1中提出的每個實驗的報告單，射線探傷等等的報告單，以及熱處理記錄。總之與你焊接工藝卜此評定所作涉及的工藝、報告最好都准備上，因為采購方可能提出評定標准以外的要求，到芹乎時候也能做到有備無患，不用再重新補做。

2. 閥門嚴密性試驗和強度試驗到底怎麼弄的

閥門有n多個標准來。除了通用閥源門國家標准外，電站、核電、船舶、油田、消防 等行業也有各自的行業標准。其中對於試壓介質的表述也有所不同，但最常用介質還是水和壓縮空氣。下圖分別為 GB/T 17213.4-2005《工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗》，GB/T 13927-2008《工業閥門 壓力試驗》中對實驗介質的要求。

GB/T 17213.4

3. 應從哪些方面評定閥門質量

1、材質、規格、型號、質量應符合設計文件的規定；
2、無裂紋、氣孔、夾渣、等缺陷；
3、銹蝕、凹陷及其他機械損傷的深度，不應超過產品相應標准允許的壁厚負偏差；
4、螺紋、密封面的加工精度及粗糙度應達到設計要求或製造標准；
5、必須具有質量證明書或合格證；
6、關鍵還是耐壓力試驗，必需達到合格。

4. 閥門出廠前，一般要根據什麼標准進行哪些試驗試驗要求如何

對於定型閥門，除了資料核對及加工尺寸檢查外，主要的實驗項目有耐壓，泄漏，以及行程測試等功能性實驗。具體閥門的具體試驗項目參照國家或行業標准執行（部分標准見下）。
閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。
閥門的試驗標准非常多，僅國標 GB22/T 17213《工業過程式控制制閥》就包括了17個分標准。以國標GB/T 4213-2008《氣動調節閥》為例。標准中規定的試驗項目包括：基本誤差、回差、死區、始終點偏差、額定行程偏差、泄漏量、填料函及其他連接處的密封性、氣室的密封性、耐壓強度、額定流量系數、固有流量特性、流量特性的斜率偏差、耐工作振動性能、動作壽命、外觀、雜訊預測、包裝 17項。這還不包括 GB22/T 17213《工業過程式控制制閥》中所要求的的試驗。
對於一些功能單一的定型閥門，除了資料核對及加工尺寸檢查外，主要的實驗項目有耐壓，泄漏，以及行程測試等功能性實驗。實驗根據閥門的類型、結構、用途等對照適用的標准進行。

附：有關閥門的部分國標標准：
GB 10869 電站調節閥技術條件
GB 10877 氧氣瓶閥
GB 10879 溶解乙炔氣瓶閥
GB 13438 氬氣瓶閥
GB 13439 液氯瓶閥
GB 14103 鹵代烷滅火系統選擇閥性能要求和試驗方法
GB 14104 鹵代烷滅火系統單向閥的性能要求和試驗方法
GB 14105 鹵代烷滅火系統閥驅動器性能要求和試驗方法
GB 14536.9 家用和類似用途電自動控制器 電動水閥的特殊要求(包括機械要求)
GB 15382 氣瓶閥通用技術條件
GB 15383 氣瓶閥出氣口連接型式和尺寸
GB 15931 排煙防火閥試驗方法
GB 17447 氣霧劑閥門
GB 17877 液氨瓶閥
GB 17878 工業用非重復充裝瓶閥
GB 17926 車用壓縮天然氣瓶閥
GB 18299 機動車用液化石油氣鋼瓶集成閥
GB 5135.6 自動噴水滅火系統 第6部分: 通用閥門
GB 7512 液化石油氣瓶閥
GB 795 鹵代烷滅火系統 容器閥性能要求和試驗方法
GB/T 10844 船用電液伺服閥通用技術條件
GB/T 10868 電站減溫減壓閥
GB/T 11254 壓縮機閥片用熱軋薄鋼板
GB/T 11691 鑄鋼吸入通海閥(四進位)
GB/T 11692 青銅吸入通海閥(四進位)
GB/T 11696 船用鑄鋼豎形止回閥
GB/T 11698 船用法蘭連接金屬閥門的結構長度
GB/T 12220 通用閥門 標志
GB/T 12221 金屬閥門 結構長度
GB/T 12222 多回轉閥門驅動裝置的連接
GB/T 12223 部分回轉閥門驅動裝置的連接
GB/T 12224 鋼制閥門 一般要求
GB/T 12225 通用閥門 銅合金鑄件技術條件
GB/T 12226 通用閥門 灰鑄鐵件技術條件
GB/T 12227 通用閥門 球墨鑄鐵件技術條件
GB/T 12228 通用閥門 碳素鋼鍛件技術條件
GB/T 12229 通用閥門 碳素鋼鑄件技術條件
GB/T 12230 通用閥門 不銹鋼鑄件技術條件
GB/T 12232 通用閥門 法蘭連接鐵制閘閥
GB/T 12233 通用閥門 鐵制截止閥與升降式止回閥
GB/T 12234 石油、天然氣工業用螺柱連接閥蓋的鋼制閘閥
GB/T 12235 石油、石化及相關工業用鋼制截止閥和升降式止回閥
GB/T 12236 通用閥門 鋼制旋啟式止回閥
GB/T 12237 通用閥門 法蘭和對焊連接鋼制球閥
GB/T 12238 通用閥門 法蘭和對夾連接蝶閥
GB/T 12239 通用閥門 隔膜閥
GB/T 12240 通用閥門 鐵制旋塞閥
GB/T 12241 安全閥一般要求
GB/T 12242 安全閥 性能試驗方法
GB/T 12243 彈簧直接載荷式安全閥
GB/T 12244 減壓閥 一般要求
GB/T 12245 減壓閥 性能試驗方法
GB/T 12246 先導式減壓閥
GB/T 12251 蒸汽疏水閥 試驗方法
GB/T 1241 船用外螺紋鍛鋼截止止回閥
GB/T 13852 船用液壓控制閥技術條件
GB/T 13854 射流管電液伺服閥
GB/T 13927 通用閥門 壓力試驗
GB/T 13932 通用閥門鐵制旋啟式止回閥
GB/T 14043 液壓傳動 閥安裝面和插裝閥閥孔的標識代號
GB/T 14087 船用空氣瓶安全閥
GB/T 14478 大中型水輪機進水閥門基本技術條件
GB/T 15185 鐵制和銅制球閥
GB/T 15188.1 閥門的結構長度 對焊連接閥門
GB/T 15188.2 閥門的結構長度 對夾連接閥門
GB/T 15188.3 閥門的結構長度 內螺紋連接閥門
GB/T 15188.4 閥門的結構長度 外螺紋連接閥門
GB/T 15623.1 液壓傳動 電調制液壓控制閥 第1部分:四通方向流量控制閥試驗方法
GB/T 15623.2 液壓傳動 電調制液壓控制閥 第2部分:三通方向流量控制閥試驗方法
GB/T 17213.1 工業過程式控制制閥 第1部分:控制閥術語和總則
GB/T 17213.10 工業過程式控制制閥 第2-4部分：流通能力 固有流量特性和可調比
GB/T 17213.11 工業過程式控制制閥 第3-2部分：尺寸 角行程式控制制閥(蝶閥除外)的端面距
GB/T 17213.12 工業過程式控制制閥 第3-3部分：尺寸 對焊式兩通球形直通控制閥的端距
GB/T 17213.13 工業過程式控制制閥 第6-2部分：定位器與控制閥執行機構連接的安裝細節定位器在角行程執行機構上的安裝
GB/T 17213.14 工業過程式控制制閥 第8-2部分：雜訊的考慮 實驗室 內測量液動流流經控制閥產生的雜訊
GB/T 17213.15 工業過程式控制制閥 第8-3部分：雜訊的考慮 空氣動力流流經控制閥產生的雜訊預測方法
GB/T 17213.16 工業過程式控制制閥 第8-4部分：雜訊的考慮 液動流流經控制閥產生的雜訊預測方法
GB/T 17213.2 工業過程式控制制閥 第2-1部分：流通能力 安裝條件下流體流量的計算公式
GB/T 17213.3 工業過程式控制制閥 第3-1部分：尺寸 兩通球形直通 控制閥法蘭端面距和兩通球形角形 控制閥法蘭中心至法蘭端面的間距
GB/T 17213.4 工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗
GB/T 17213.5 工業過程式控制制閥 第5部分:標志
GB/T 17213.6 工業過程式控制制閥 第6-1部分：定位器與控制閥執行機構 連接的安裝細節 定位器在直行程執行機構上的安裝
GB/T 17213.7 工業過程式控制制閥 第7部分:控制閥數據單
GB/T 17213.8 工業過程式控制制閥 第8部分:雜訊的考慮 第1節:實驗室內測量空氣動力流流經控制閥產生的雜訊
GB/T 17213.9 工業過程式控制制閥 第2-3部分：流通能力 試驗程序
GB/T 17487 四油口和五油口液壓伺服閥 安裝面
GB/T 17490 液壓控制閥 油口、底板、控制裝置和電磁鐵的標識
GB/T 1848 船用內螺紋青銅截止閥
GB/T 1849 船用內螺紋青銅直通止回閥
GB/T 1850 船用外螺紋重塊式快關閥
GB/T 1851 船用PN160外螺紋青銅空氣截止閥
GB/T 1852 船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥
GB/T 1853 船用法蘭鑄鋼舷側截止止回閥
GB/T 1854 船用法蘭鑄鐵單排吸入截止閥箱
GB/T 1855 船用法蘭鑄鐵單排吸入截止止回閥箱
GB/T 1856 船用法蘭鑄鐵單排排出截止閥箱
GB/T 18688 農業灌溉設備 灌溉閥的壓力損失 試驗方法
GB/T 18689 農業灌溉設備 小型手動塑料閥
GB/T 18691 農業灌溉設備 止回閥
GB/T 18693 農業灌溉設備 浮子式進排氣閥
GB/T 19278 熱塑性塑料管材、管件及閥門通用術語及其定義
GB/T 1951 船用低壓外螺紋青銅截止閥
GB/T 1952 船用低壓外螺紋青銅止回閥
GB/T 1953 船用低壓外螺紋青銅截止止回閥
GB/T 19638.2 固定型閥控密封式鉛酸蓄電池
GB/T 19639.1 小型閥控密封式鉛酸蓄電池 技術條件
GB/T 19639.2 小型閥控密封式鉛酸蓄電池 產品分類
GB/T 19672 管線閥門 技術條件
GB/T 19699 船舶與海上技術 貨油艙壓力/真空閥
GB/T 19793 農業灌溉設備 水動灌溉閥
GB/T 19794 農業灌溉設備 定量閥 技術要求和試驗方法
GB/T 20063.8 簡圖用圖形符號 第8部分：閥與阻尼器
GB/T 20081.1 氣動減壓閥和過濾減壓閥 第1部分:商務文件中應包含的主要特性和產品標識要求
GB/T 20081.2 氣動減壓閥和過濾減壓閥 第2部分:評定商務文件中應包含的主要特性的測試方法
GB/T 20173 石油天然氣工業 管道輸送系統 管道閥門
GB/T 2029 鑄鋼吸入通海閥
GB/T 2030 青銅吸入通海閥
GB/T 20639 有間隙閥式避雷器人工污穢試驗
GB/T 20910 熱水系統用溫度壓力安全閥
GB/T 24919 工業閥門 安裝使用維護 一般要求
GB/T 24921.1 石化工業用壓力釋放閥的尺寸確定、選型和安裝 第1部分：尺寸的確定和選型
GB/T 24923 普通型閥門電動裝置技術條件
GB/T 2499 船用法蘭鑄鐵雙排截止閥箱
GB/T 25126 大容量交叉式電磁四通換向閥
GB/T 2514 四油口板式液壓方向控制閥安裝面
GB/T 2877 二通插裝式液壓閥安裝連接尺寸
GB/T 2877 液壓二通蓋板式插裝閥 安裝連接尺寸
GB/T 3036 船用中心型蝶閥
GB/T 3037 船用雙偏心型蝶閥
GB/T 4213 氣動調節閥
GB/T 5744 船用快關閥
GB/T 584 船用法蘭鑄鋼截止閥
GB/T 585 船用法蘭鑄鋼截止止回閥
GB/T 586 船用法蘭鑄鋼止回閥
GB/T 587 船用法蘭青銅截止閥
GB/T 588 船用法蘭青銅截止止回閥
GB/T 589 船用法蘭青銅止回閥
GB/T 590 船用法蘭鑄鐵截止閥
GB/T 591 船用法蘭鑄鐵截止止回閥
GB/T 592 船用法蘭鑄鐵止回閥
GB/T 594 船用外螺紋鍛鋼截止閥
GB/T 595 船用外螺紋青銅截止閥
GB/T 596 船用外螺紋青銅截止止回閥
GB/T 597 船用外螺紋青銅止回閥
GB/T 600 船舶管路閥件通用技術條件
GB/T 7934 二通插裝式液壓閥 技術條件
GB/T 7940.1 氣動 五氣口方向控制閥 第1部分:不帶電氣接頭的安裝面
GB/T 7940.2 氣動 五氣口方向控制閥 第2部分:帶電氣接頭的安裝面
GB/T 7940.3 氣動 五氣口方向控制閥 第3部分:功能識別編碼體系
GB/T 8098 液壓傳動 帶補償的流量控制閥 安裝面
GB/T 8099 液壓疊加閥安裝面
GB/T 8100 板式聯接液壓壓力控制閥(不包括溢流閥)順序閥、卸荷閥、節流閥和單向閥 安裝面
GB/T 8100 液壓傳動 減壓閥、順序閥、卸荷閥、節流閥和單向閥 安裝面
GB/T 8101 液壓溢流閥 安裝面
GB/T 8104 流量控制閥試驗方法
GB/T 8106 方向控制閥試驗方法
GB/T 8107 液壓閥壓差 流量特性試驗方法
GB/T 8243.2 內燃機全流式機油濾清器試驗方法 第2部分: 濾芯旁通閥特性
GB/T 8464 水暖用內螺紋連接閥門

5. 選擇閥門的關鍵是評估哪些特性

多年來人們在選擇控制閥時考慮的一直是若干傳統因素，例如壓力額定值、壓力降、流動介質、溫度和成本等。然而，過去10年中情況發生了很大變化，閥門設計取得了不少進展，生產流程的成本效益特性與以前相比已大不相同，這使許多以前在選擇閥門時必須考慮的傳統因素的重要性已經大大削弱了。選擇閥門的關鍵是評估動態特性而非靜態特性。
1、動態特性是選擇閥門的關鍵：
雖然有些傳統因素仍很重要，但它們僅僅偏重於閥的「靜態」性能。實際上它們是在「工作台」上對閥進行測量所獲得的結果，但這樣的結果很難說明閥門在實際運行條件下將會表現出什麼樣的性能。傳統理論認為，仔細調節靜態因素將會使閥(從而也使整個迴路)獲得良好的性能。然而，現在我們認識到情況並非總是如此。
研究人員和生產商進行的成千上萬次性能檢查證明，多達50%的在用閥(其中有許多是通過考慮傳統因素而選擇的)對於優化控制迴路性能未能產生多大效果。後繼研究表明，閥的動態特性對於降低流程易變性起了很重要的作用。在許多關鍵的流程中，不同的閥門降低流程易變性的幅度即使相差1%也能夠大幅度提高生產效率並減少廢物，從而可取得超過100萬美元的經濟效益。很顯然，這樣的經濟效益使我們完全可以否定傳統的做法，即只根據閥的最初購買價格來決定是否購買。
其次，傳統的看法總是認為，流程優化的改進總是來自於控制室控制儀表的升級。但是，測試數據表明，在使用相同控制儀表的條件下，閥的動態特性能夠對迴路性能產生顯著的影響。如果控制閥的精度只能達到5%，那麼，花費大量的錢去配置一套其控制精度可達到0.5%的高級控制儀表系統並不能起到多大作用。
2、閥門的分類：
在尋找一種與使用場合相匹配的閥門時，首先應考察一下4種基本型式的節流控制閥，即籠式球閥、旋轉浮球閥、偏心閥與蝶形閥。
進口泵籠式球閥的調整片形式的種類非常廣泛，因此能夠滿足大多數應用場合的需求，從而使它成為各種閥中的首選。籠式球閥調整片有很多種，包括平衡調整片、非平衡調整片、彈性座調整片、受約束調整片及全尺寸調整片等。在許多情況下，一種閥體的各種調整片配置是可以互換的。
籠式球閥也有若幹缺點。一是該閥的尺寸受到限制(通常為16英寸)；二是與同等規格的視線閥(如浮球閥或蝶形閥)相比，其容量比較低；三是售價較高，特別是大口徑的籠式球閥。然而，在降低流程易變性方面，籠式球閥具有優異的性能，常常足以彌補這些缺陷。
旋轉浮球閥的流量比同等口徑的籠式球閥大。雖然旋轉浮球閥的控制范圍大於籠式球閥，但仍然優於大多數其他類型的閥。旋轉浮球閥的允許壓力降和允許溫度范圍比籠式球閥小。通常它們的壓力降上限為7.0x105kg/m2，適合於在溫度低於398℃的場合使用。浮球閥不適用於易起空泡的液體，而且在用於壓力降較高的氣體中時，常常可能發出較大的雜訊。
偏心閥比浮球閥的摩擦更小，價格更低。特有的結構設計使其對於流程易變性的控制更精確。除此之外，偏心閥的優缺點與浮球閥相差不大。
按閥的性能來衡量，蝶形閥屬於低檔閥。蝶形閥的流量大，價格最便宜，而且有多種不同的口徑。但是，蝶形閥的特性曲線只有等比例特性曲線一種，這就大大限制了蝶形閥降低流程易變性的性能。由於這一原因，蝶形閥只能用於負載固定不變的場合中。雖然蝶形閥有多種不同的口徑，並且可以用大多數鑄合金來製造，但蝶形閥不符合ANSI關於面對面尺寸的要求，也不適用於易起空泡的流體或雜訊較大等場合。

6. 從哪些方面評定閥門質量

針對閥門外觀質量檢驗中常見的氣孔、砂眼、裂紋、縮孔、機械損傷等缺陷專,從所在部位、缺陷特徵屬、檢驗方法和評定原則進行了較為詳細的分析,目的在於提高質量檢驗人員的技術水平,確保結果評定的准確性,防止缺陷漏檢或誤判,可供閥門質量檢驗、現場驗收人員參考

7. 開閥評審是什麼意思

各位PM、系統工程師、開發乃至測試們，當年或現在有沒有被裡程碑質量閥評審折磨得痛不欲生……

「幾個不懂技術、不懂產品、不懂業務的，在那巴巴地問個不停，查什麼文檔，看什麼evidence，是不是還得把現場錄像給你啊，都是些理論派、務虛派，我們在前面沖鋒陷陣，你們手叉著腰、指手畫腳，不但不幫忙，反而來添堵……」是不是氣不打一處來。

為什麼我這么有感觸？因為我曾經也被這么折磨過。不過呢，我最後還是成為了自己最討厭的人。作為曾經的乙方項目經理和現在的甲方質量，來講講這個事兒。

質量閥評審，本質還是個評審，只不過是個大的評審，是針對這個里程碑該完成的事情的評審，並且具有一定的強制性，會影響到是否開閥，也就是項目能否進入下一個階段，這也是為什麼項目團隊，尤其是Project Manager們深惡痛絕的原因。

在展開之前，山困我們先討論下「評審」。

最簡單的問題，為什麼要評審？

評審的根因是「問題」不可避免，評審的目標也是找「問題」。而且，由於錯誤存在的時間越久，帶來的影響越大，所以評審越早越好、越多越好。

那麼，評審什麼呢？

我們可以從項目管理、技術、文檔、法規、流程符合性等不同層面進行，但實際的落腳點在「交付物」，就是對於前面這些東西，你都交付了什麼，要查看的東西必須得可見，空口無憑，換句話就是，有沒有什麼Evidence啊，你怎麼證明你做了呢，相應的質量保證工作做了沒有（如內部評審和測試）……最常見的是文檔，也可以是直接看代碼、郵件附件、展示系統等等。

知道了Why和What，接下來是How，怎麼評審？

我總結的是，Checklist和個人能力。Checklist是幾乎每一個正式的、大的評審不可或缺的工具，可以對著條目一條條看；而個人能力是決定評審質量的關鍵因素，你得有經驗和知識，你得知道正確的、完整的做事方式是什麼，哪裡最容易出問題，哪裡是痛點和難點，哪裡最容易投機取巧……否則也是Hold不住的。

其實，講完了評審，里程碑質量閥評審也跳脫不出這個框架。

如果再針對性地看細節的話，可以看兩個維度。

一、過幾個？二、過什麼？

一般來說，一個組織針對某類產品顫唯磨開發的階段和產品的成熟度會設置n個里程碑，比如，CV&DV&PV、ABCD樣件、需求&架構&設計&測試等，再針對相對重要的里程碑在其前後設置n-m個質量閥，再根據具體項目級別裁剪到n-m-k個，這n-m-k就是要經過評審才能過的閥，這個在裁剪那篇文章講過一些，這里就不擴展了。

對於過什麼，評審那個部分概要地講了下，但還是不直觀，這里再給出幾個具體的問題感受一下。畢竟，評審的主要模式也是問答。

1. 項目整體立項背景是怎麼樣的？這次的交付目的是什麼？開發Base是什麼？變更范圍多大？

2. 軟體交付計劃是什麼？是否更新到最新狀態？下一階段交付什麼成熟度的軟體？是否有依賴其他項目或模塊的？所有的里程碑都是經過align並且可行的？

3. 內部質量閥是否通過？

4. 當前有多少條開口項&任務&Bug？Due date什麼時候？是否超期？是否有責任人？

5. 變更管理如何進行的？針對本次變更是否有CCB評審？

6. 配置管理的模式是怎麼樣的？配置項如何定義的？每個配置項是否經過評審？當前是否打了基線？

7. 風險管理如何進行的？什麼級別的風險？是否有解決不了的？解決不了的風險的上升機制是什茄斗么？

8. 目標市場是什麼？出口限制是否澄清？區域認證是否需要？還有什麼法規風險？

9. 功能安全和信息安全相關活動是否進行？是否得到審批？

10. Feature Plan里承諾哪些功能？

11. 所有的客戶需求是否都澄清？是否有不清楚的或拒絕的需求及如何進行澄清和達成一致的？不清楚的需求會給交付目標帶來什麼風險？共有多少條客戶需求？是否有需求報告？實現了多少？是否評審？是否打基線？客戶原始需求文檔如何管理？

12. 系統&軟體需求是否進行分析拆解？是否包含功能需求、性能需求、介面需求、診斷需求等？如何進行相應的追溯？

13. 系統&軟體架構設計是否完成並被評審？系統架構是否包含系統框圖、功能分配、介面定義等？軟體架構是否包含模塊劃分、動態行為設計、介面信號、任務調度、內存劃分、休眠喚醒策略等？如何進行相應的追溯？

14. 軟體詳細設計是怎麼進行的？

15. 是否有測試計劃？測試是否均完成？如何確保都完成並都經過了評審？多少條測試用例？系統測試、系統集成測試、軟體需求測試、軟體集成測試、軟體單元測試和靜態代碼分析的詳細做法是怎樣的？復用分析是怎麼做的？Fail項的分析如何進行的？是否通知到客戶？

16. 如何保證任務下發時的輸入完整性和准確性，如軟體集成？

17. 是否可以找一條有完成V鏈路的需求？

……

在一系列問題後，一般會根據滿足的程度用綠色、黃色及紅色來定義質量水平，進而可基於此做出開閥與否的決定。

以上隨機列了一些評審可能會問到的問題，不會很完整，實際項目中，基於產品類型和項目特點，公司流程的成熟度（大型公司的成熟產品，質量保證的很多工作都會融入到開發流程里，質量閥評審檢查的點會少很多，比如，只是查一下職能部門簽字等）以及評審者的經驗，會有不同的側重點，問題也會千奇百怪。

當然，更實際的是，怎麼審還要看評審者和被評審者的地位差異，比如，質量有沒有簽字放行權，公司高層是否重視質量，某個領導對本項目是否會有特別考慮……或者弱勢甲方對強勢乙方的評審，現場可能會出現的是什麼呢？來不及，改不了，保密，加錢……你能奈我何？

所以說，這些事兒里有技術、有知識、有邏輯，還有商業和政治。

8. 怎樣判斷鑄鐵閥門的質量如何檢測鑄鐵閥門

如果需要專業的報告那要拿到質監部門去檢驗，要是自己用在選購時可以參照價格來評定質量的好壞，建議盡量不要採用鑄鐵閥門，銅材、不銹鋼的看似價格高些，但比鑄鐵的壽命要長，水嘴的話還是鋼制瓷芯的壽命長。

9. 核電站安全閥鑒定試驗如何進行

兩種核電站主蒸汽安全閥對比分析
http://www.doc88.com/p-677853951687.html

核電閥門是核電站中量大面廣的水壓設備，它連接整個核電站的300餘個系統，是核電站安全運行的關鍵附件。據相關資料統計，全世界現有核電機組500餘座，總裝機容量達4億KW以上，其反應堆類型主要有壓水堆（PWR）、沸水堆（BWR）、石墨堆（LGR）、快中子堆（FBR）、高溫氣冷堆（HTGR）、重水堆（PHWR）。其中，壓水堆占整個堆型的50%以上。
隨著我國國民經濟的持續快速發展，對我國能源行業提出了非常緊迫的要求。目前，從保證我國的能源安全、優化能源結構、支持國民經濟可持續發展等多方面迫切需要出發，我國已制訂立足於火電，大力發展水電，適度開發新型能源的政策，如核電和風力發電等。我國核電的建設正從試驗性、補償性調整為向戰略性和進取性的發展。這對於我國的核電事業是一個極好的發展機會，而核電站閥門的巨大需求則給國內外閥門生產廠商帶來了廣闊的市場前景。
上篇：核電閥門基礎原理技術
一、核電閥門概況：
核電閥門是指在核電站中核島N1、常規島CI和電站輔助設施BOP系統中使用的閥門。從安全級別上分為核安全Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、非核級。其中核安全Ⅰ 級要求最高。核電閥門在核電站中是使用數量較多的介質輸送控制設備，是核電站安全運行中的必不可少的重要組成部分。據統計一座具有兩台100萬KW機組的核電站有各類閥門3萬台。
二、核電閥門工作條件：
核電閥門，由於其使用工況特殊、復雜、惡劣，加之量大面廣，故其要求較高。
核電閥門除了其工況環境錯綜復雜之外，其輸送介質的放射性和溫度、壓力等級的苛刻性也是很特殊的。
核電閥門輸送的介質主要為：飽和蒸汽、冷凝水、放射性水蒸汽重水、輻照腐蝕物、放射性介質、稀硫酸和鹼液、二氧化碳、鈉、氦、油、真空等各種流體介質。
一迴路上的大通徑閥門工作條件是最復雜的，在現階段核動力裝置上的蒸汽參數比熱電廠的蒸汽參數（壓力22.5MPa、溫度565℃）要低，但核電廠運行條件卻復雜得多。在液態金屬冷卻劑的快中子反應堆裝置上，蒸汽參數為最高（汽輪機前的蒸汽溫度為600℃，壓力為14.0MPa）。
三、核電閥門的具體類型及參數
核電用閥門比常規的大型火力發電站用閥門其技術特點和要求要高。閥類一般有閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、安全閥、主蒸汽隔離閥、球閥、隔膜閥、減壓閥和控制閥等；具有代表性閥門的最高技術參數為：最大口徑DN1200mm(核3級的蝶閥)、DN800mm(核2級的主蒸汽隔離閥)、DN350mm(核1級的主迴路閘閥)；最高壓力：約1500磅級；最高溫度：約350℃；介質：冷卻劑(硼化水)等。生產核級閥門產品規定要求：通常按核行業標准EJ、美國ASME、IEEE標准及法國壓水堆核島機械設備設計和建造規則RCC-M等。
核電用閥發展的具體類型、參數如下：
1、核電用無填料函的閘閥：
（1）液壓驅動閘閥。該閥藉助自身壓力水推動活塞開啟或關閉，該閥公稱通徑：DN350、400mm；工作壓力：PN17.5MPa；工作溫度：315℃。
（2）全封閉型電動閘閥。該閥應採用特製的屏閉式電機，通過浸水工作的內行星減速機構使閘板作啟閉運動。該閥公稱通徑：DN100~800mm；工作壓力：PN2.5~45.0MPa；工作溫度：200~500℃。
2、核電用截止閥：
核電用截止閥，即用於輔助管路上的截止閥。
該閥通常為三種結構，即填料式截止閥、波紋管式截止閥和金屬膜片式截止閥。該閥介質為中等參數(中溫、中壓)的水和蒸汽；公稱通徑：DN10~150mm。
3、核電用蝶閥：
用於冷卻系統和安全殼內輸送空氣介質的系統中的蝶閥。該閥通常為三種結構，即同軸直連式襯膠蝶閥、偏心式金屬密封蝶閥和雙動式(蝶板在回轉前先脫開密封面再回轉)金屬密封蝶閥。該閥公稱通徑：DN≤2500mm；工作壓力：PN＜4.0MPa；工作溫度：100~150℃。此外，用於風道系統中的快速關閉蝶閥，其公稱通徑：DN400~1200mm也列為發展的方向。
4、核電用帶探測器的先導式安全閥：
用於核島系統中的帶探測器的先導式安全閥。採用帶探測器的先導式安全閥，可以根據壓力與彈簧力平衡的敏感關系，來改變位置控制釋放和加充介質的兩個觸點的原理，從結構上避免卡阻問題。該閥採用正作用式帶彈簧預緊和波紋管密封的閥瓣結構，可以保證可靠的密封。該閥公稱通徑：DN600mm；工作壓力：PN1.265MPa。
5、核電用止回閥型隔離閥：
用於蒸汽系統的止回閥型隔離閥，其結構形狀類似於升降式止回閥。該閥公稱通徑：DN64~800mm(21/2in~30in)；工作壓力：PN1.0~42.0MPa(Class600~2500)；工作溫度：-29~1050℃。
6、核電用主蒸汽隔離閥：
核島和常規島用主蒸汽隔離閥、主給水閥門，其公稱通徑：DN800mm；公稱壓力：40.0MPa；溫度700℃；
7、核電用隔膜閥：
主要用於核電站核島系統中放射性水蒸氣重水，公稱通徑DN8 ~500mm。
該閥在核島系統中約占所用閥門總數的26.2%。
8、核電用球閥：
公稱通徑DN6 ~350mm；公稱壓力PN1.0~14.5MPa ；工作溫度T-196~500℃。該閥在核島系統中約占所用閥門總數的12.8%。
9、核電用分相閥：
在核動力裝置的分相閥中，主要使用的是蒸汽疏水閥，主要用來自動地排除蒸汽管道內的凝結水，通常用敞口向上浮子式蒸汽疏水閥，熱動力型圓盤式蒸汽疏水閥和熱靜力型雙金屬片式蒸汽疏水閥。
核電站用疏水閥技術參數范圍：公稱通徑DN25~50mm；公稱壓力PN6.3~15MPa 。
10、核電用安全閥：
在核電廠的一迴路上，安全閥一般安裝在容積補償器上，除了一迴路的主安全閥外，在冷水反應堆的每個環路被封閉的部分，還安裝了通徑較小的附加安全閥。
核電廠主要應用：直接作用式安全閥（全啟式和微啟式），先導安全閥（公稱通徑DN600mm，動作壓力為1.265MPa），帶輔助裝置的先導安全閥，防爆膜裝置等。
核電站用安全閥技術參數范圍：公稱通徑DN15~1500mm；公稱壓力PN2.0~70MPa ；工作溫度T-253~535℃。
11、核電用調節閥：
為了保證核動力裝置的自動化，要求使用大量的調節，主要功能是以一定的精度保持流量、壓力、溫度、水位等這樣一些規定被調節的參數。
調節閥按操縱方式可分為：由外部能源（氣動、液動或電動）來操縱的調節閥；靠工作介質本身而無外部能源操縱的調節閥；手動調節閥；直接作用式調節器。按調節介質流量的方式分：單座和雙座調節閥、調節閘閥、球形調節閥和蝶形調節閥。在核電廠應用最廣的是雙座和單座調節閥。
核電站用調節閥技術參數范圍：公稱通徑DN1.5~500mm；公稱壓力PN4.1~68.8MPa ；工作溫度T538℃
此外，滿足地震要求的安全閥、核燃料提取用的軟硬密封高真空電磁閥、上裝式核電球閥也是急需開發的核電閥門。
四、核電閥門常見故障類型
在核電站系統中運行的閥門，最常見的故障類型有如下四種：
① 閥桿泄漏
② 閥座泄漏
③ 執行機構選配過大和關閉力矩過高引起的密封面損壞
④ 外泄漏
五、核電閥門其他技術要求
根據核電閥門運行的實際工況，核電閥門其技術特點和要求比火力發電閥門更高。核電閥門的技術要求除了閥門常規的技術要求外，還要著重考慮介質中雜質的污染、環境溫度、運行溫度、環境濕度、放射性、直流電源及電壓波動、有關地震和振動條件下穩定性的技術要求、安全等級等等。
1、核電閥門的設計
（1）強度設計
核電閥門設計中，強度計算是必不可少的。除常規的強度計算、有限元分析和抗震計算分析外，對核安全1級的閥門，還要求進行：一次薄膜應力的極限計算、一次薄膜應力＋彎曲應力的極限計算、與迴路啟——停循環有關的一次加二次應力變化幅度的極限計算、除迴路中啟——停工況以外的一次加二次應力的變化幅度極限計算、疲勞性能分析。
（2）結構設計
由於核電系統輸送介質大多帶有放射性，不允許有任何泄漏，故結構設計中閥門的填料、波紋管、閥座的密封結構設計尤為重要（閥體的形狀設計，規定在ASME標准中）。
國外，填料一般採用多重密封結構、Ω環密封結構和填料層之間夾碟簧的填料箱密封結構。波紋管一般採用組合波紋管密封結構。對重要的高壓閥門，閥座採用鍛造結構。此外，閥體與管道的連接採用對接或承插焊接結構。
2、核電閥門的材料
核電閥門的材料必須具有良好的耐腐蝕、抗輻照、抗沖擊和抗晶間腐蝕。一般情況下：
（1）承壓零件必須採用ASME BPVC-Ⅱ-D-1的材料要求；
（2）閥桿和承壓螺栓常採用沉澱硬化鋼製造；
（3）填料多用石墨纖維、純石棉或膨脹石墨。
3、核電閥門驅動裝置
核電閥門驅動裝置的性能和質量非常重要和關鍵，必須具有安全操作的可靠性，同時，應能承受溫度、壓力、濕度、輻照、地震破壞、化學污染及所供電源變化的最大值，而且必須在發生失水故障的情況下，仍能在規定的期限內工作（一般標准為14天）。
此外，除了驅動裝置的電動部件要求用O形密封圈將其與外部環境密封隔離之外，驅動裝置的設計者還應考慮核電工況用高壓閥門的快速操作問題。
4、核電閥門的試驗與檢驗
（1）核電閥門需進行常規的水壓試驗——殼體試驗、閥瓣強度試驗、上密封試驗、閥座密封試驗、填料密封試驗；
（2）對帶有執行機構，如電動、氣動閥進行抗震試驗；
（3）對所有操作形式的閥門進行靜壓壽命試驗；
（4）對一迴路的重要閥門還必須經過冷態、熱態和LOCA事故（即失水事故）的試驗。（美國的ASME、日本的JEM等標准，對上述試驗及檢驗作了詳細描述，並提供了評定標准。）

10. 在哪裡考取閥門工程師職稱

閥門工程師是屬於工程師的一類，並沒有單獨的閥門工程師報考。只需要報考工程師就完全可以了。
通常是在當地的勞動部門進行報名考試，並在當地勞動局部門的官方網站上會有公示報名以及考試的具體地點和時間，請參觀本人所在地的勞動局官方網站的通知。
下面是工程師的概念：
工程師指具有從事工程系統操作、設計、管理、評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用於在工程學其中一個范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。
工程師（Engineer）和科學家（Scientists）往往容易混淆。科學家努力探索大自然，以便發現一般性法則（General principles），工程師則遵照此既定原則，從而在數學和科學上，解決了一些技術問題。科學家研究事物，工程師建立事物。科學家探索世界以發現普遍法則，但工程師使用普遍法則以設計實際物品。
工程師是職業水平評定（職稱評定）的一種。其下，有技術員，助理工程師等職稱；其上有高級工程師，教授級高級工程師等職稱。當然，這也只是對從事工程建設或管理人員技術水平的一種標定而已。
按職稱（資格）高低，分為：研究員或教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級）、助理工程師（初級）。
通常所說的工程師，是指中級工程師。工程師職稱是要上級主管部門評定，全國通用。其中，要考中級英語職稱考試和應用計算機考試。
在歐洲大陸一些國家，工程師稱謂的使用被法律所限制，必須用於持有學位的人士，而其他沒有學位人士使用，屬於違法。在美國大部份州及加拿大一些省份亦有類似法律存在，通常只有在專業工程考試取得合格才可被稱為工程師，而法律的范圍一般只在蓄意欺詐的情況下才會執行。