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排氣閥門關對車有影響嗎
發布時間：2023-03-13 16:01:01① 閥門排氣關閉閥門傷車嗎
只改排氣不會傷車。如下是相關資料:1、改裝排氣閥對發動機的影響:有很車主准備改裝排氣閥門的時候都會有疑問改裝排氣究竟會不會損傷發動機可以很明確地告訴大家根本沒有任何影響就像增加油耗里說的一樣它只會影響低速扭矩因為發動機做功和排氣系統沒有直接聯系只是將做功後的廢氣經過排氣系統排除而已所以改裝排氣閥門對發動機沒有任何損傷。2、改裝排氣閥的目的:排氣管的改造目標在於調整排氣回壓的高低也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細u002F觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當大的關聯。
② 閥門排氣關閉閥門傷車嗎為什麼改了排氣感覺動力下降了
閥門排氣關閉閥門會傷車，我們首先得明白，排氣閥門主要應用於渦輪增壓式發動機，其作用就是從渦輪中分離出廢棄物。那麼關閉閥門會造成缸內壓力太大，妨礙渦輪增壓系統推進壓力的穩定。此外，對於部分車友而言，還會對排氣閥門進行改裝，這樣是存有一定風險的。正確改裝可以排除管內的氣體，疏通管道，使發動機正常工作。這樣不僅可以控制汽車聲浪大小，還能有效控制排氣回壓的大小。
但如果改裝不當，增大了排氣量和增強了空氣的吸入量，那麼汽車的扭矩就會加大，並改變消音器結構。比較直觀的影響就是導致發動機溫度升高，輕微蒸發防凍液，嚴重的話還回蒸發機油，造成輕微燒機油的情況，導致排放超標。
為什麼改了排氣感覺動力下降了？
如果改裝排氣是直接把中端和尾段排氣整個換掉，那麼這種做法雖然可以令排氣更加順暢，但是太順暢的排氣會減少排氣回壓，因此車輛低扭會受到一定損失，加速能力會受到影響。
③ 裝閥門排氣對車有什麼影響
排氣閥門對車沒有影響，排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。
改裝排氣閥門和無閥門排氣區別：
1、原理不同：無閥廢氣排放後，廢氣通過排氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉；
2、作用不同：排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊；
3、音浪不同：閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。
④ 改了排氣拉高轉速把閥門關閉會對車有什麼影響
排氣管改裝知識：
可變回壓排氣閥門
排氣管的改造目的，在於調整排氣回壓的高低，也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。
在過去改裝排氣管的主要方向，在於減低回壓，讓進排氣效率更為順暢，進而改變引擎之動力特性、調整扭力輸出時機並提升高轉速的反應和流暢度，不過這樣的改造方向卻隱藏著不為人知的缺點，那就是低速扭力的流失。
可變回壓排氣閥門可分成常開與常閉兩種，前者比較適合街車使用，後者比較適合會下場比賽的半廠車使用。
兼顧馬力與扭力
從管路型式改變
從以上來排氣管改造理論來看，要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管，似乎是件相當復雜且不易的事情，甚至是很難達成的目標，畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出，本來是相反的論點，不過這樣的限制，近年來「可變回壓排氣閥門」的推出後，理想的排氣改造效果，似乎不在遙不可及！
該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內回壓大小，從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。
該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。
⑤ 閥門排氣對發動機的影響
閥門排氣的好處就是可以兼顧低扭與高轉速馬力，並且想安安靜靜的開車的時候閥門排氣也可以很安靜,閥門排氣就是有閥門，打開閥門和關閉閥門的聲音是不同的,有些閥門排氣關閉閥門之後排氣聲音是很小的，這樣可以避免擾民。
除了聲音，還有對發動機性能影響，它主要是在渦輪增壓發動機上應用，因為在閥門關閉時，會產生排氣回壓，在低轉速時能更高效的推動渦輪旋轉，增強低扭表現輸出，同時也能起到靜音效果。開啟時，排氣效率提升，更能發揮在中高轉速下發動機的性能。
汽車閥門排氣工作原理：
制動時，用閥門 發動機排氣管關閉， 發動機 曲軸強制進行旋轉運動;在壓縮和排氣行程時，空氣在氣缸內被壓縮，增加了 活塞排氣阻力，通過傳動系達到降低車速的目的。在關閉排氣管通道的同時，切斷燃油供應，所以下長坡使用該種制動，不但可以安全降速，而且還可以節省燃料。
另外，在冰雪道路上行駛時，使用該制動還可避免汽車發生側滑。排氣制動多裝在柴油車上，因為柴油 發動機以制動狀態工作時，停止燃料供應容易做到。排氣制動一般有兩種:使用 電磁閥的電動式和使用真空缸的真空式。
⑥ 改了排氣長期關閉閥門會有什麼影響嗎
排氣是發動機燃燒後排放的廢氣，你關掉廢氣就不能排出，氣排不出去新空氣也就進不來，發動機沒空氣是不會燃爆的，動力不足只是初期現象，關氣時間長了是會熄火的，排氣管可以改裝但不能關掉。
1、汽車改裝閥門排氣有車有無損害：
由於這個的閥門的開合並沒有配合發動機的特性，屬於通用性，在閉合到開啟階段會出現動力遲滯現象，除非是與轉速以及氣門技術相應配合的可變閥門才能獲得最佳效果，目前淘寶上流行的可變閥門，僅僅只是取轉速信號和節氣門信號作為判斷標准，日常使用，閥門處於關閉狀態，回壓和排氣流速與原廠車幾乎無異，對低扭不會有損。
2、空氣動力汽車：
空氣動力汽車使用氣動發動機，通過將高壓氣體所具有的壓力能轉換為機械能驅動汽車行駛。氣動發動機與傳統內燃機相比，由於在氣缸里沒有高溫高壓的氣體燃燒過程，只通過單純的氣體膨脹做功來達到功率輸出的目的，因此不再需要復雜的冷卻系統，機體也可以選用較低強度、輕質的材料和簡單的結構，所以結構簡單、尺寸小、重量輕，造價低。
⑦ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎
【太平洋汽車網】閥門排氣跑高速關掉是可以的。但是最好不要關閉它。以免受到行車安全。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。
改裝排氣管對車具有一定影響，目前市面上銷售的改裝配件主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下增強了空氣排出量，空氣吸入量也會有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響，其帶來的危害是發動機溫度會有所升高，輕的話有輕微蒸發防凍液，嚴重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標。
為什麼改完排氣就後悔？
部分車主在自身不懂車的情況下改完排氣後導致喪失低轉扭力，而且高速馬力也提不上去，其主要原因是在改裝前沒有留意原車的排氣管直型還是彎型的樣式，而直接選擇與排氣系統不相符的排氣樣式；同時大部分車主認為排氣管排量越粗、越短就越好，但其實排量更多的是與發動機本身的排量有關，所以在沒有專業的改裝人員指導下車輛改完後悔了。
當然也存在不遵守交通法規擅自改裝排氣而被交警查扣、排氣聲浪過大影響居民被投訴舉報表示後悔的情況，所以車輛改裝除了按照相關法規改裝之外，同樣不能影響公路上的其它車輛、行人，以及不使用存在安全隱患的關鍵部件為主。