阿特茲裝排氣閥門

㈠ 阿特茲老車主露個臉，在此和大家淺談

玩車是個態度！玩車文化隨手攝影動態圖…

㈡ 馬自達昂克賽拉阿特茲內回壓m鼓雙四齣排氣管改裝排氣怎麼假聊

這個去專業改裝店問下！有直排回壓閥門太多種類了。改不好車子扭矩也不行。找個專業大型的店問。

㈢ 阿特茲換防凍液怎樣排氣

馬自達6阿特茲建議每兩年或者4萬公里更換一次防凍液。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
防凍液更換方法：
1、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
2、第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。
3、不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。
4、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
5、之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

㈣ 2.5阿特茲怠速排氣管聲音突突的，正常么

發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管「突突」聲音，甚至有熄火跡象，由版於未指定具體車型，綜合起來可能權存在的原因如下（多排放標准條件下）：

1、油管路

A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。

B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；

C、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。

2、進氣或怠速控制

A、步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，數據不對。

B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。

3、分火線

分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。

建議：更換原廠分火線。

㈤ 阿特茲改裝排氣大概要多少錢

主要看你改裝中段還是尾端，想要達到什麼效果，如果是純粹為了改裝聲浪的話，某寶就有很多改裝配件，大約500-1000左右，如果想提升性能的話，好一點的排氣品牌大約3000-5000左右。

㈥ 阿特茲適合改什麼樣的排氣鼓

您好，這個就用原廠的就可以了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

㈦ 阿特茲可以暴力改裝嗎就比如發動機排氣之類的！改裝後改可以年審嗎怎樣改裝才可以年審

有空入無敵改裝網論壇討論一下，年審是個很麻煩的事！看你如何權衡

㈧ 我想改裝阿特茲2.5的中尾段排氣單閥門，用RES的。想問效果如何，車在靜止情況下，後排的聲躁大嗎謝謝！

閥門的,關了就跟原車差不多的,打開了就是跑車聲音效果.

㈨ 昂克賽拉和阿特茲的排氣通用嗎

車身尺寸差距還是比較大的，但最直觀是看車牌位置，車牌在中網上的是昂科塞拉，車牌在中網下的是阿特茲。另外，阿特茲後備箱拉手位置有一條鍍鉻裝飾條貫穿左右，而昂科塞拉沒有。

㈩ 阿特茲p0421故障碼，洗完噴油嘴和節氣門就這樣了，什麼原因，怎麼辦

該OBD故障碼適用於所有汽車製造商.化轉換器暖化過程中效能低於閾值（第1排）
化轉換器（也稱作版催化凈化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。該故權障碼表明未達工作溫度以前催化轉換器效能低於設定的最低極限。故障原因包括催化轉換器，氧感測器，以及電路，接頭等。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發動機冷卻液溫度（ECT）感測器故障，發動機失火或正時滯後，機油太臟，氧感測器故障，燃油系統壓力太高等。