威朗改尾氣閥門

㈠ 威朗三元催化器很燙很燙 夏天怕著火

三元催化的作用就是把發動機排除的尾氣二次反應，以凈化廢氣，正常工作溫度最高可以達到600-700度左右，一般周圍都有完好的隔熱措施，夏天如果停車地方有易燃物品的確容易著火的，還是需要注意安全

㈡ 懂車的大神 幫我聽一下發動機聲音 感覺聲音很大還有異響 在皮帶哪裡 新車一個星期 別克威朗

想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處於點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）：

1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。

2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。

3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

4．找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鍾，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。

5．打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
聽發動機聲音，辨別問題
車時間長了，如果汽車有奇怪的聲音，自己可以感覺出來，我們可以從這些聲音來判斷汽車出了什麼狀況，本人准備花費數日完成「簡單識別汽車小毛病系列」，希望對各位開車的朋友起到小小的幫助。

以下都是個人的經驗以及從各處學習而來，可能會有不正確的地方，或者需要各位補充的地方，請各位給我指出，大家共享。

發動機的聲音，發動機有毛病會出現很多種聲音，這里就不一一詳細舉出，只說幾個主要的症狀。（本人語文水平不高，對有些聲音的模擬上，不夠准確，希望朋友給改正，另外在個別汽車專業用詞上，可能翻譯的不太准確，因為本人一直接觸英文汽車用語，呵呵，希望給予糾正）

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。

2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。

3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。

6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。

7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。

11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決

㈢ 別克威朗排氣筒噪音很大跟拖拉機似的一踩剎車出水什麼情況

請採納來，謝謝！！！突突有兩自種原因，一個外部----排氣管爛了一個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。我判斷現在你只有一個原因你的車現在有一個缸不能正常運轉。就是擊穿的火花塞哪個缸。到4S店看一下吧

㈣ 別克威朗進氣管發出突突的響聲不搞他有沒有事

你好，多半是排氣管漏氣哈。如果你排氣管之前進過水很可能會這樣，去修理廠檢查下，看是否漏氣，是哪裡漏氣。要是漏氣的話，價格不會貴哈。預計200吧 。

㈤ 別克威朗開起來三元催化排汽管位置一直滴的是什麼

那是尾氣冷凝產生的水。不是問題，屬於正常現象。

㈥ 2020款威朗排氣管怎麼沒有小孔

2020款威朗排氣管的設計中，沒有小孔，可能是他們的設置裡面已經有了紕漏

㈦ 聽說咱們大威朗發動機容易積碳，是真的嗎

積碳是開車必然會產生的，不管是什麼品牌什麼車型。
發動機在工作過程中回，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫答狀態下產生大量積碳，在郵箱里長期也會形成膠質，影響汽油系統的正常工作。

積碳在哪：
噴油嘴、進氣閥、燃燒室、活塞頂部、節氣門，都會被黑色的積碳覆蓋，
積碳危害：
積碳導致油耗升高、動力不足，加速乏力、啟動困難，尾氣排放超標。

如何清除積碳：
目前市面上可選擇的燃油寶很多，單瓶包裝大概3、40塊錢，每加一箱油用一瓶，比去4S店便宜，自己操作就可以，加油前先加一瓶再加滿油充分混合。
G17，快樂跑、瑞戴克斯，等等。注意要正規渠道買到正品，而且要看國檢報告，選擇除積碳率高的品牌，燃油寶效果更好。

㈧ 別克威朗有自動啟停功能嗎

別克威朗全系配備發動機自動啟停功能，針對城市擁堵路況和「走走停停」的日常行駛，能夠大限度降低燃油消耗和尾氣排放。

該自動啟停功能可以通過按下中控面板上的啟停按鈕手動關閉。

㈨ 威朗雨後啟動尾氣冒白氣怎麼回事

這是由於雨後氣溫低而且潮濕，尾氣溫度高過150℃，使出氣口附近的水分氣化，所以看起來有白氣。

㈩ 為什麼別克威朗的碳罐閥門聲音特別響

這種情況對應檢查一下電磁閥是否正常，希望我的回答能幫到你。