1. 天然氣壓縮機排氣閥漏氣會怎麼樣
這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化；這種問題的出現可能是由於一是製造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由於閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣
2. 小汽車空調高壓閥門漏氣怎樣維修
汽車空調高壓漏氣的原因是什麼：原因及解決辦法
如果是高壓檢查查不出漏氣點來，說明製冷劑的管道基本沒有問題，剩下的只能是製冷運行過程中出現的問題。
兩種情況供你參考：一，壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。二，膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件吧，在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。補充一點就是，看一下你的那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
一，若是由於壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。
二，若是由於膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件出現問題，則在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。不過也有可能是在那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
3. 汽車壓縮機漏氣怎麼解決
【太平洋汽車網】1、檢查壓縮機內部是否泄漏，在壓縮機吸氣、排氣檢修閥上安裝氣管壓力表；2、將高低壓手動閥關死，用手轉動壓縮機主軸，每秒鍾轉一圈，共轉10圈，這時，高壓表壓力應大於0.345MPa；3、如果壓力小於0.3MPa，則表明內部漏氣，重新修理閥片、缸墊。
汽車的壓縮機密封圈漏氣需要及時更換，當壓縮機密封圈已經出現破損而造成冷媒泄漏時，如果不及時更換，空調系統管路內製冷劑會持續泄漏，從而會造成系統管路內冷凍油損失量過大而燒毀壓縮機。
關於汽車壓縮機密封圈是否通用，回答是：汽車的空調壓縮機的密封圈是分型號的不是通用的，而且有一個高壓管路和一個低壓管路。
說到汽車保養，不少車主就被那些種類繁多的項目弄得頭暈，其實汽車保養只有做好下面這三個步驟，就能省去不少煩惱。
一、「養」養護底盤：大雨之後要對底盤做一番養護工作，除了簡單清洗之外，「底盤封塑」也是很好的選擇。它能使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。「底盤封塑」前要使用專用的去污劑去除底盤上附著的瀝青、油污，並烘乾，任何污漬都會影響到封塑的牢固程度。
二、「查」檢查大燈：雨天容易導致大燈進水。如果發現大燈內有水霧，可以打開大燈並把遠光燈也打開，看十分鍾後車燈內的水霧是否開始。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
4. 空氣壓縮機閥門漏氣
這個部位叫壓力自動開關，具體從那個地方漏氣，一般都是從這個件下面連接小細內管接頭容處漏氣，如果是從這個位置漏氣又分開機就漏氣還是開機不漏停機就漏，
開機就漏說明這個壓力開關的放氣閥已壞，需要更換壓力開關，開機不漏停機漏，說明這個件沒問題，問題出在單向閥，
5. 廢氣閥漏氣有什麼影響
廢氣閥漏氣會導致汽車發動機的怠速、不穩定排氣管會有大量白煙冒出；行車過程中車身會有抖動感動力嚴重不足取下機油蓋時吸力作用力大等影響。以下是關於廢氣閥的部分介紹：1、安裝作用：安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離它的作用主要在於改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。2、漏氣原因：汽車本身自帶地廢氣閥存在質量問題；在進行保養地過程中保養不到位。
6. 汽車空調沒開,壓縮機泄氣閥門噴了怎麼回事
空調的限壓閥能泄壓，一個是壓力過高，還有就是這個限壓閥自身出現故障。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。