名爵6裝排氣閥門

① 主打「運動」的上汽名爵6表現究竟如何

駕駛感受

本次試駕的是名爵6 20T自動Trophy極智競技版車型，搭載了1.5T四缸發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7擋乾式雙離合變速器。名爵6在加速過程中的降擋速度和提速響應偏慢，即便是處於運動模式下也是如此。不過，在日常駕駛中，雙離合變速器的換擋邏輯清晰，平順性也很不錯。制動表現也擁有很高的一致性，無論是運動還是舒適模式，均沒有太大差別，制動的反饋、力道以及效果，都還不錯。

名爵6的轉向有三種模式可選，分別是輕盈、標准和沉穩，對於大多數車主而言，輕盈模式的轉向精準度和轉向阻尼都比較合適。另外，名爵6的轉彎半徑較小，日常駕駛比較靈活。

底盤方面，名爵6的懸架行程較短，調校偏硬，日常駕駛在並線和大角度拐彎的時候，對於車身的支撐很到位，車身的響應也能讓駕駛者清晰地感知到重心的變化。

值得一提的是，本次試駕的車輛選裝了可關閉排氣閥門的運動排氣，高轉速逼到紅線換擋之後回火「放炮」的聲音，確實令人興奮，但是日常中低轉速區間的聲音還是略顯粗糙和做作。另外，不知道是不是為了學性能車追求極致的減重，感覺名爵6有意減少了隔音材料的使用，車內的乘客不得不對路噪和風噪照單全收

總體來說，名爵6確實是一款好開的車，但和競爭對手思域比，日常行駛質感還是要略遜一籌。

外觀內飾

名爵6的外觀設計源自MG E-motion概念車，Trophy車型更有專屬的黑騎士運動套件，熏黑騎盾格柵、熏黑前大燈、熏黑後視鏡、熏黑鯊魚鰭天線等多處細節裝飾遍布車身四周，加上掀背式造型設計，令名爵6看上去運動感十足。

名爵6的內飾採用黑紅配色，仿碳纖維飾條、金屬踏板、D形方向盤以及換擋撥片等諸多設計都在挑逗著駕駛者的視覺神經。不過，既然定位為運動型車，如果可以在儀表盤顯示諸如渦輪工作狀態、發動機實時輸出或加速g值的話，則更加完美。

空間&智能化

名爵6的車身長寬高分別為4695/1848/1462毫米，軸距為2715毫米，對比同級其它車型，各項數據基本處於領跑狀態。通過身高170厘米的測試員實測可以看出，名爵6突出的軸距和車高一定程度上為前後排乘客爭取到了更加寬敞的乘坐空間，尤其是二排頭部空間，並沒有因為掀背式的造型設計而犧牲太多。

裝載能力方面，名爵6官方給出的常規行李廂容積為499升，其後排座椅支持4/6比例放倒，但是無法放平，行李廂容積最大可以擴展至1383升。通過實測，名爵6最終裝下了兩個28英寸、一個24英寸和一個20英寸的行李箱，從裝箱數量上看，屬於平均水平。

接下來說說名爵6的儲物空間及便利性。名爵6在前後門板、手套箱、中央扶手箱等處的儲物能力表現得中規中矩，前後各兩個杯架也算常規操作。不過有兩個亮點值得一提，第一，前後排各兩個USB介面可以說是非常充裕了，即使4人出行也可以做到電量無憂；第二，名爵6為前排的USB介面區域和杯架區域設置了專門的可移動蓋板，提升了精緻感和高級感。

智能化表現方面，名爵6上搭載了斑馬智行系統，所包含的車輛調控、 娛樂 交互等各方面功能都細致豐富。AI人工智慧語音功能令人印象深刻，系統的識別准確性，反應速度都很優秀，對於車輛功能控制維度也相當全面。另外導航也算得上系統內置導航中的精品了，它由高德深度定製，操作便捷，結合識別率非常好的語音交互，完全可以替代手機導航。

但名爵6中控屏的位置高度較為靠下，駕駛視線需要較大的轉移，觸屏交互有點兒延遲感，360度全景影像的顯示清晰度很一般，也缺少如今主流的3D顯示模式。

總結

名爵6在顏值和駕駛感受方面的表現，符合自己「運動型車」的人設，空間表現並沒有因為造型運動而做出過多犧牲，無論是乘坐空間、行李廂裝載能力還是儲物空間，都可以做到令人滿意，智能化自然是中國品牌的強項，名爵6斑馬智行系統的語音和導航功能更是令人印象深刻。

② 名爵6排氣閥門控制線在哪裡

發動機後端。名爵6是上汽名爵旗下的轎車，已歷經三代進化，全球累計銷售穩居國內運動轎車市場前列。該車型的排氣閥門控制線在發動機後端，是一根藍色的線條，該車的長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。

③ 名爵6閥門排氣可以加裝嗎

【太平洋汽車網】名爵6閥門排氣可以加裝，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

名爵6原廠是自帶尾翼和排氣閥門的，名爵6Trophy旗艦版要比普通版車型，要多運動套件，所以強推名爵6Trophy旗艦版。名爵6依舊保持著原有的設計風格，但是在一些細節上做了很多調整，使他整個氣場更加強大。同時前進氣格柵的尺寸也是進一步的加大，里邊的條幅樣式也經過了重新的設計，車頭下方兩側的位置還設計了像進風口的裝飾件。整個帶有很強侵略性的前臉設計，很有科技感。

名爵6是掀背式的車身結構，因此在側面上看會發現從A柱一直延伸到車尾流暢的線條。最主要的是輪胎方面配備是18英寸鋁合金輪轂以及普利司通泰然者輪胎。顏值挺高，性能也不錯。

整體風格富有科技感，年輕運動化風格明顯；其部分配置同步曝光，包括大尺寸的12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸高清懸浮大屏等。

名爵6採用平底運動方向盤，方向盤下方帶有SuperSport超級運動模式紅色按鍵，讓人有強烈的激發它的慾望。全新設計的整體貼合式運動座椅，在激烈駕駛時提供足夠的支撐性和舒適性。

內飾細節方面，空調出風口和懸浮大屏下方按鍵、戰機風格電子排擋等的幾何特徵設計，增添未來感和高級質感。此外，車內少量醒目的黃色內飾，和大面積的黑色內飾雙拼，配色上也給人更為年輕動感的視覺效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 名爵6排氣閥門把線後能不能關掉

名爵6排氣閥門把線後能關掉。這一切的開啟都是由車內的排氣閥門按鍵來實現，按鍵不開啟狀態閥門始終是處於關閉的狀態，名爵在五月份發布了強化了運動屬性的名爵6Trophy競技版後，還將特別推出名爵6高鐵版，傳承名爵百年速度信仰，與高鐵的速度神話雙速合璧，共同演繹中國速度。

⑤ 請問什麼車自帶閥門排氣

1、自帶閥門排氣的車是名爵6。
2、名爵6這款車配備了更具實質性的原廠運動裝備，就是一套來自佛吉亞的可變閥門排氣，這一配置也是這款車最大的亮點之一，這套排氣的價格為5000元，相對於市場上閥門排氣的價格，這個價位已經算是非常實惠了。
3、現如今的汽車廠家生產的轎車都趨向運動化，在年輕化愈演愈烈的市場里，走運動路線的車也越來越多，無論是SUV還是轎車，有很多汽車廠商都生產的是運動化的汽車。
4、名爵6這款車經過全新的改款之後，整體的外觀十分運動，帶有濃厚的運動氣息，這款車的百公里加速時間也是這款車的一大亮點，燃油版的車型百公里加速時間只要6秒，而混動版的車型，百公里加速時間只要5秒。
5、這款車在駕駛的過程中，如果深踩油門的話，帶來的是高亢且不嘈雜的聲浪，聲浪也是一輛車上最能刺激人腎上腺素的東西，如果想要安靜的時候，可以關閉這個功能，這款車就會回到正常的駕駛模式。
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⑥ 全新名爵6上市，自帶尾翼、排氣閥門，動感聲浪你愛了嗎

作為一位年輕人，外觀動感、內飾高檔、動力充沛是筆者購車的核心理念，原本比較看好高爾夫R-Line，但知道全新名爵6上市後，我才發現，原來國產車也可以這么強！日前筆者得到消息，全新名爵6震撼上市，新車自帶尾翼和排氣閥門，動感聲浪你愛了嗎？

動力方面，全新名爵6搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力181匹，峰值扭矩285牛·米，動力十分充沛，遠超大眾EA211的150匹。傳動方面，全新名爵6根據不同車型，分別匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，百公里油耗低至6.2L，兼顧動力和經濟性。

總而言之，全新名爵6是一款外觀動感帥氣、內飾華麗精緻、配置中規中矩的A級車，根據年輕消費者的喜好量身打造。該車型自帶排氣閥門，雖然不像私下改裝的閥門那樣動聽，但超過2000轉就能聽到聲浪，既能做到不擾民，又能在給油時聽到發動機的轟鳴聲，實在是為年輕人著想！如果你也是一位年輕人，那就考慮一下吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 名爵6原廠排氣管管徑是多少

【太平洋汽車網】名爵6原廠排氣管管徑是55cm，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

目前有三代產品，閥體適用直徑為52、60、75三種管徑的中間管或尾管；執行器匹配PMW/LIN兩種控制信號，用於MG6Trophy的電控閥是可匹配LIN信號的新一代產品，其特點包含：電磁閥開度接受ECU指令，精確控制排氣背壓，聲浪效果媲美豪車，且不犧牲燃油經濟性與排放環保，具有運動和安靜兩種模式，兼顧運動激情與文明駕駛，豐富工程開發經驗，卓越的頻率控制與聲品質優化，精湛原廠工藝，品質非後裝市場產品可比。

電磁閥的開關狀態一目瞭然，並且其角度是可以隨著駕駛狀態調整的，名爵6的排氣也是經過了縝密的調音過程。原排氣的測試再對比理想中目標聲音，用專業模擬工具設計出多種方案在進行聲學方面的優化和定製，從而制定出匹配名爵6的專屬排氣，當然根據不同用車場合名爵6的排氣有安靜模式和運動模式，簡單理解就是電閥門的開啟和關閉狀態下的不同聲音。

總的來說，名爵6作為一款級別的轎車在追求運動以及從消費者角度去考慮車輛的定製是難能可貴的，而這個價位的車型自帶原廠排氣閥門的幾乎找不到對手，從產品力角度來看排氣的升級無疑將會對名爵6的市場競爭力有很大的積極作用，本身作為一款出色的運動型轎車搭配佛吉亞定製排氣將如虎添翼，甚至可以預料到今後可能會引起車市的定製潮流，而這一波潮流中名爵6是首當其沖的弄潮兒！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑧ 第三代名爵6，原廠自帶尾翼，排氣閥門你的DreamCar已上線

近年來國內的玩車文化也越來越濃厚，很多車友都喜歡將自己的愛車改裝出與眾不同的樣子，但由於國內政策性的問題導致國內玩改裝車的顯得並不友好。不過好在汽車品牌商這塊洞悉了玩車一族的個性化需求，因此我們會看到一些車企推出性能版車型的時候，甚至原廠出廠就自帶運動套件、尾翼等等以滿足玩車一族的個性化需求。

可以說在10萬級緊湊型細分市場上，能原廠直接配後擾流板（尾翼）、排氣閥門的車型真的並不多見，目前能選擇的也就是這款第三代名爵6。它不單只給你帶來很好的駕駛體驗之外，它在科技感以及駕駛輔助上同樣有著不錯的表現。所以，要是喜歡的話不妨去店裡親身體驗一番，或許它就是你的DreamCar。